世界上载重最大的卡车是哪些?大家知道吗?下面小编为大家解答。

KOMATSU 930E | 小松[日本] 930E

小松在96年率先推出载重量达到了300美吨的930E，采用当时最大的1973KW的MTU16V396TB44发动机作为动力，

后来不断改进和升级。 930E-3SE装备Komatsu的SSDA18V170发动机，4冲程18缸，重10000kg，油箱容积4542L，

使用Michelin[米其林]53/80R63轮胎。

主要技术参数：[930E-3SE]

外形尺寸：15.6m×8.7m×7.4m

最大功率：3552马力[2611kW]

额定载重：291t[320美吨]

空车质量：213t

车箱容积：211m3

HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000

这是目前HITACHI卡车的顶级型号，使用Siemens[西门子]交流电驱动技术，装备Detroit Diesel w/DDEC IV 16V-4000或

Cummins QSK60-L发动机，功率完全相同，峰值扭矩分别为10930Nm和10630Nm，使用了53/80R63轮胎，空车质量244t。

主要技术参数：

外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m

最大功率：2740马力[2014kW]

额定载重：284t

车箱容积：184m3

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美国] 797

797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，

2002年制造，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，

59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径为4.03m，重5.3t，每只造价约30000美元，外观上发动机散热器前仍布置一斜梯。

仍然采用卡特传统的机械传动方式，也许在今后相很长时间，即使其他厂商推出更大吨位的矿用卡车型号，

797B也还将是全球最大的机械传动卡车。

外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m

最大功率：3605马力[2650kW]

额定载重：345t[380美吨]

空车质量：215t

车箱容积：222m3

LIEBHERR T282 | 力勃海尔[德国] T282

T282于1999年生产，载重量为327t;T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，

有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，

车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。

轮胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大车速为64km/h，它的363t的额定载重量是目前世界最大的。

主要技术参数：[T282B]

外形尺寸：15.3m×9.5m×7.8m

最大功率：3707马力[2725kW]

额定载重：363t[400美吨]

TEREX-UnitRig MT6300 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美国] MT6300

TEREX目前有3款车进入了300t级的行列，其最近力作MT6300的载重量与之前世界排名第一的LIEBHERR T282B持平，

达到了363t[400美吨],动力配置更是超出了对手，突破了3800马力。

该系列同样采用的是交流电的传动系统，有MTU/DDC 20V4000和Cummins QSK78 2种柴油发动机配置可供选择，

[功率分别为 2610kW和2796kW]，轮胎为56/80R63或更大的59/80R63。

主要技术参数：[MT6300AC]

外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m

最大功率：3804马力[2796kW]

额定载重：363t[400美吨]

空车质量：236t

空车质量：230t

车箱容积：222m3

TITAN 3319 | 泰坦[美国] 3319

巨车TITAN是TEREX的产品，1978年由加拿大的通用动力公司制造，只生产了一辆，而后哥伦比亚的Sparwood市的煤矿使用，

当时因为太大了，无法在公路上运输，为了把其从加洲运送到矿区，所以把该车拆卸了由8辆平板车运送，然后再组装起来。

由于其运行的费用太高，已于1990年退役，现在放在加拿大的不列颠，哥伦比亚的Sparwood市作为一个旅游景点供游人观赏。

TITAN是一辆三轴的电动轮后卸式卡车，使用16缸柴油机，油箱容量是惊人的3632L。

主要技术参数：

外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m

最大功率：3348马力

额定载重：318t [350美吨]

空车质量：236t