如今，汽车保养打蜡似乎已经成为了一种时尚，很多人对此乐此不疲。那么，汽车保养打蜡的方法有哪些呢?下面jy135小编为大家收集整理了汽车保养打蜡的方法，希望能为大家提供帮助!

汽车保养打蜡的方法

顺着水流方向擦拭

现在已认识到，像画圈一样上蜡的方法不正确。这样会造成磨损，上蜡时应轻轻擦拭车身。

窍门是尽量将蜡薄薄地涂在车身上，涂得过厚不易擦净也很浪费。车顶发动机罩等较宽的部分分区处理比较容易完成，如果想整体一次上蜡就会深浅不均且有剩余。用海绵按照汽车行驶方向作直线擦拭，这样与光的反射相同，看起来外观漂亮而且水滴能顺利滴落，可防止脏污附着。

1、 蜡有固体、黏状、液状三类，固体类保持效果最长，上蜡时最好用固体类。

2、 对牢牢黏在车身上的沥青、焦油，用含化学合成剂的毛巾耐心地反复擦拭。

3、 尽量避免蜡上的过厚、过多，剩余的蜡很多，只会使擦净时更加困难。

4、 经过一段时间后蜡变干、变白，在开始干的时候，很容易擦干净。

5、 擦拭时用法兰绒最好，不会使车身受损伤，且光泽感更强。窍门是轻轻地擦几次。

6、 汽车挡泥板等蜡不易擦净部位应仔细擦拭，如果在这些部位偷工减料，会影响车的清洁感。

窍门：用海绵按照汽车行驶方向直线擦拭。如果保持这种上蜡方法，可以逐渐修补车身的损伤。这样，光的漫射消失，看起来更加漂亮，水滴也能顺利滴落，更能减少脏污的附着。

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用东西都在乎我们自己去保养，车也是，保养的好用的时间就长。那么车要怎么保养，有没有什么技巧?下面看看看看驾驶员考试网的小编给大家介绍一下汽车保养技巧，益寿延年!

技巧一：冷车有必要预热一下

有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

技巧二：行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。

至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

技巧三：保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

技巧四：多留意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

技巧五：添加的燃油要保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

技巧六：切忌盲目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……

技巧七：切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

技巧八：避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

技巧九：尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

技巧十：切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。

温馨提示：

谁都想自己的爱车少些毛病更耐用，但很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。作为车主，我们很有必要让爱车平稳度过磨合期，为日后漫长的用车阶段打好基础。希望本文提到的十个磨合技巧，能帮助到各位新手车主。