随着计算机网络的迅速普及和全球经济一体化,电子商务正越来越广泛地应用于企业的经济贸易领域。下面是小编为大家整理的电子商务论文，供大家参考。

电子商务论文范文一：电子商务物流管理创新研究

摘要：随着科技的进步和网络时代的飞速发展，电子商务应运而生，成为商业史上的一次巨大的变革。电子商务的发展同时也对传统的商业发展提出了严峻的挑战。物流作为电子商务的重要环节，物流管理的好坏直接影响着电子商务的销售。在电子商务这个浪潮中，传统的物流管理已经不再适应目前市场的的需求，创新性物流管理已经成为一种趋势。本文首先介绍了电子商务环境下物流管理创新的内涵，对传统物流管理存在的缺陷进行了详细的分析，并针对性地提出创新性物流管理的有效措施，以期对当前物流管理提供借鉴。

关键词：电子商务;物流管理模式;创新策略

在电子商务环境中，传统企业的运营方式和管理模式已经不能适应当下的潮流。作为企业运营重要环节的物流管理，在电子商务环境下也陆续暴露出各种问题，对企业的发展产生一定程度的负面影响。故物流管理的创新性转型已经成为电子商务环境下的必然要求。

1电子商务环境下物流管理创新的内涵

要在电子商务环境下实现物流管理创新性转型的要求，首先需要了解何为创新，创新如何在物流管理中体现。自改革开放以来，我国一直提倡创新性发展，也的确在很多方面有了很大的进步，但是实现创新发展还有待深化。在电子商务环境下的物流管理创新，要求全面收集客户信息，并且对这些信息可以做出良好的利润评估，同时及时与商务公司进行交流和沟通，确定出最优的产品订购方案，同时加强对库存、仓库、运输等方面的管理，实现创新性物流管理模式[1]。

2电子商务环境下物流管理的缺陷

2.1物流管理基础设施陈旧

物流企业作为新兴的企业，我国在20世纪70年代引进物流企业，进入21世纪后得到迅速发展。在这个发展过程中，物流企业仍然表现出基础设施相对陈旧的问题。在包装、运输、储藏等方面的设施，我国的物流企业相对于发达国家仍然存在诸多问题，各环节存在重复建设现象，系统的基础物流设施相对短缺等[2]。

2.2物流管理有关监管制度不够健全

各地区的物流行业管理部门庞杂，将物流企业按照职能的不同分开管理，由于各地区划分原则不同，致使物流企业管理在全国呈现混乱的局面，同时由于各个部门职能划分混乱，地方政府对物流企业管理也渐渐出现失控局面。各地缺乏统一的监管制度，相关的管理条例、政策等也显得杂乱无章，缺乏一致性。

2.3物流管理信息自动化程度较低

随着信息革命的发展，信息自动化已经深入到社会生活的方方面面，但是就目前的情况来看，物流管理的信息自动化程度仍然相对较低，仍然依靠人工完成物流的各个环节。这主要在于我国对于信息自动化研究还未达到全面的程度，信息自动化技术还未完全被掌握，不能实现全方位、各行业的应用。主要表现为物流管理缺乏信息技术管理，物流信息管理系统还不够完善，数字化资源相对匮乏，使得信息共享与发达国家比起来还相距甚远[3]。

2.4物流管理缺乏相应的专业人才，专业的服务达不到发达国家水平

近几年来物流行业急剧膨胀，导致物流人员相当匮乏。在这种情况下，大部分物流公司以高薪大量招聘物流人员，而招聘对象即面向全社会。物流管理人员大量充斥着拥有较强劳动力的人员，而专业水平要求则相对较低，甚至没有要求。这主要由于物流企业仅注意货物的运输与仓库管理等环节，而忽视了物流信息管理、物流增值利润等方面的内容，在物流方案设计上缺乏一定的专业性。

3电子商务环境下物流管理的创新策略分析

3.1政府增加重视程度，完善行业管理机制

近几年来，电子商务飞速发展，导致各方面相关体制管理还不够完善，缺乏相对成熟的行业管理体系。针对这方面的问题，政府应加快建立健全物流管理行业的法律法规，让物流管理行业在运营过程中有法可依、有法可守。第一，要加大力度制定物流信息管理标准，建立起物流运送系统，促进物流行业的信息自动化。第二，注意推广物流专业技术，积极引导物流企业采用先进科学技术，加大对物流企业的投资力度。第三，建立系统的物流运输网络，扩大物流运输范围。第四，建立健全统一的物流管理制度，做到国家与地方之间的统一，地区与地区之间的统一，使物流管理形成完整的管理网络，促进物流企业方便、快捷地运营[4]。

3.2加快物流管理结构的转型，促进信息自动化管理

在电子商务高速发展的背景下，物流企业也如雨后春笋，蓬勃发展。但是各物流企业仍是以中小型企业为主，在物流信息资源和物流配送上都存在缺陷，由于企业规模的限制，物流效率低下。在这种情况下，采用信息自动化管理模式，将物流各职能统一起来，从采购到储存、配送等过程，形成各个企业内部一体化操作，从而提高物流企业运营效率。首先要做到货物存储的电子化管理，注意货物进出的信息数据采集;其次注意数据跟踪，智能选择最优配送路线，节省运途时间和成本;最后注意物流信息数据存储，分析物流信息增值价值，提高企业增值利润[5]。

3.3加强物流专业人员培养

在电子商务背景下，物流专业人才的需求越来越大，拥有较高专业素养的物流人员是一个物流企业运营的重要前提。首先，政府、高校、研究所等重视物流专业人才的培养，使物流行业的人员不仅掌握一般的物流管理知识，更要具备管理财务、处理数据以及信息技术等方面的能力，为物流行业输送优秀的复合型专业人员。其次，各物流企业要及时更新物流管理知识，引进国外先进管理技术，定期开展物流专业知识讲座，组织从业人员积极学习。最后，严格管理物流人员入职要求，定期对物流从业人员进行考核，建立企业管理奖惩机制，激发物流从业人员不断提升自身专业素养[6]。

3.4完善物流管理基础设施

电子商务环境下物流管理的创新策略还应立足于物流管理的基础设施建设，同时物流基础设施的建设又需要加大资金的投入。一方面，物流企业拓宽物流企业融资渠道，积极争取政府支持，同时引进外资和民间投资;另一方面，引进金融管理人才，缩短企业资金周转，降低物流成本。在这种情况下，各物流企业进一步完善物流管理基础设施的建设，加强对物流系统的宏观调控，协调各地区的物流配送路线，提高物流管理的效率。

3.5建立多方物流配送联盟

多方物流配送联盟观念引自国外，在我国尚未发展成熟。多方物流配送联盟是指除了供需双方以外的第三方、第四方物流配送企业。这些物流配送联盟通过相关的合作协议为供需方提供独特的物流配送服务或者全面的物流配送信息，使供需双方有最优的选择方案，这样既可以满足客户的需求，又提高了物流企业的工作效率，实现信息自动化管理。

4结语

综上所述，在电子商务环境下，物流行业飞速发展，致使相关管理机制难以立即健全。物流管理基础设施不够完善，政府对物流行业尚未提高重视程度，物流管理的信息自动化水平还相对较低，拥有较高专业素养的物流人才也相对匮乏。针对以上这些问题，需要在电子商务环境下实现物流管理的创新性发展，首先需要政府增加对物流行业的重视程度，加大对物流行业的资金投入，物流行业加快实现物流管理的信息自动化，引进高素质的物流人才，有效融资，加大对物流管理基础设施的建设，建立起多方物流配送联盟，以加快物流行业的发展。

参考文献

[1]曾祥云,王强.试论面向电子商务的第三方物流管理系统设计[J].系统工程,2002,20(1).

[2]房延生,姜圣洁,董险峰,等.电子商务环境下的物流管理创新[J].生产力研究,2011(6).

[3]孙颖荪.电子商务环境下物流管理的特点问题及对策分析[J].咸宁学院学报,2011,31(8).

[4]田帅辉,常兰.电子商务环境下复合型物流管理人才培养策略研究[J].价值工程,2014(35).

[5]欧阳晔.电子商务在现代物流管理中的创新发展[C].2005年海峡两岸供应链与物流论坛暨学术研讨会论文集,2005.

[6]宗斐,石岱峰.电子商务环境下的物流管理创新分析[J].企业改革与管理,2014(20).

电子商务论文范文二：我国个人小额跨境电子商务探析

摘要：

针对我国个人小额跨境电子商务活动持续升温的趋势，从需求、技术和价格方面进行原因分析，再从物流瓶颈、支付困境、海关通关及交易信用问题几个方面，深入探讨了目前制约个人跨境电商发展的因素，在此基础上提出对个人小额跨境电商发展的具体建议，通过发展第三方物流模式来解决物流问题，通过完善第三方支付方式来解决支付问题，通过规范海关监管来解决通关问题，通过完善信用评价体系解决信用交易问题。

关键词：个人小额跨境电子商务;国际贸易;制约因素;物流;电子支付

2013年以来，我国个人小额跨境电子商务活动异军突起，吸引大量商户投入其中。所谓个人跨境电子商务，是指某国个体卖家向国外消费者提供商品，通过电商平台达成交易，并进行支付结算，最后通过跨境物流将商品送达目的地，完成交易的一种商业活动。

1个人跨境电商发展的原因分析

(1)需求原因。据调查得知，我国制造业已占据全球19.8%的比重，成为全球制造业产出数量最大的国家。随着国际环境更深入的改革开放，以及我国产品在质量、品牌和技术上的提升，各国消费者对于我国产品的需求量越来越大。

(2)价格原因。跨境电子商务活动减少了很多中间环节，产品直接面对消费者，减少了进口商、分销商以及零售商等中间环节，降低了层层加价的可能性，给消费者带来更多实惠。

(3)技术原因。互联网技术的发展和移动终端设备的普及，为个人跨境电商的发展提供了强有力的信息支持，卖家只需要选择合适的商品及进货渠道，就可以通过无国界互联网电商平台展示商品，联系国外买家并进行销售。支付技术与手段为个人跨境电商提供了商品交易完成的可能性，支付宝、双币信用卡等支付手段的普及，使卖家与买家轻易完成交易过程。现代化的物流技术帮助个人跨境电商完成了商品配送，增强了购物活动的便捷性。目前，很多电子商务平台纷纷选择与物流公司合作，通过转运等方式，最终实现货物的跨国运送。

2个人跨境电商制约因素分析

2.1物流瓶颈

个人小额跨境电子商务活动是一种链条较长的商业模式，其货币流、信息流以及商流都是在线上进行，唯有物流必须在线下进行，而目前跨境电商最核心的一个问题就是物流。据Focalprice客户满意度调查得知，客户最大的抱怨主要集中在物流方面，具体分为以下几种情况：一是物流时间长。例如，从中国发货给欧洲客户大约需要半个月左右的时间，漫长的等待时间无疑增加了顾客的时间成本;二是投递时效不稳定。由于跨境电商路线长，且必须经过国境的跨越，物流影响因素大，投递时效很不稳定，少则十几天，多则几十天，甚至出现货品丢失等情况;三是信息化程度低，物流信息无法全程准确追踪。信息化是电子商务物流业的基础，而目前我国跨境物流的信息化程度明显较低，物流信息整合能力较弱，通信渠道不够通畅，导致物流信息无法全程追踪。

2.2支付困境

在个人小额跨境电子商务活动中，支付体系是非常关键的。目前，我国有17家企业获批试点第三方跨境支付业务，按照外汇管理局规定，试点企业为客户集中办理支付业务，但单笔交易不得超过等值1万美金。到目前为止，跨境电商业务中的第三方支付，还存在着诸多问题。第一，超额支付困难。国家相关文件规定，单笔交易汇款总额超过3万美金需要提交税务凭证，如果是金额较大的贵重物品交易，由于国家税务局没有跨境电商相关的规定，无法出具相应的税务凭证，因此单次业务汇款超过3万美金时是难以办理的。第二，容易出现虚假交易。第三方支付企业作为一个中介，由于有时不能真实反映交易双方的正式身份，无法审核资金来源和交易背景，容易造成监管漏洞，可能会被不法分子利用从而进行跨境洗钱活动，或者通过虚假买卖炒外汇等。

2.3海关通关问题

对于个人小额跨境电商交易来说，通关问题较为明显。海关总署公告2010年第43号第一条规定，个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元(含50元)以下的，海关予以免征。在新规定下，小额跨境电子商务将受到冲击，让其便捷性大打折扣。因此，需要买家选择委托来减少海关环节对其影响，尽量减少海关环节的成本和费用。当前，大多数国家仍然很难实现个人小额进口税制系统化管理。

2.4交易信用问题

个人小额跨境电子商务不同于大额贸易，大额贸易有企业信用来做担保，而个人小额跨境电子商务更多是在B2C之间进行，买卖双方有较强的信用不确定性。目前，我国每年约有上亿消费者受到各种诈骗或虚假信息的侵害，其数量非常惊人。而国外的交易环境更为复杂，由于不同国界在时差、语言、购物习惯以及沟通方式等方面的差异，会更容易导致在交易过程中产生诸多矛盾。另外，由于国境的跨越，相对于国内电商而言，信息不对称问题较为严重。例如，顾客只能通过图片和文字了解产品质量，很难对卖家的服务及质量有一个准确的判断，而卖家也很难对买家的资信和消费能力做出准确评价，遭受拒绝收货或撤回资金等损失，电商的虚假信用评价难以遏制，且缺乏第三方信用评估和认证机构对其进行监管。

3对个人小额跨境电商发展的建议

3.1完善国际物流模式，突破物流瓶颈

目前，我国跨境电商运用较多的物流模式有国际快递、海外仓储、国际快递等，其各有优缺点，但综合比较，目前第三方物流逐渐成为跨境电子商务的最佳选择。通过与第三方物流的合作，能够让卖家从繁琐的物流工作中抽身而出，从而集中资金和人力专注于销售和服务工作。随着个人小额跨境电子商务的蓬勃发展，跨境物流供应商应在全球进行重新定位。通过先进技术的运用以及资源的整合，使企业在仓储、订单、库存以及配送等方面能够更加及时地处理，从而提供优质的物流服务。具体来说，可通过以下几方面来促进发展：

(1)创新物流模式，可以通过海外并购、海外委托代理等形式，结合国外先进物流管理经验，吸收引进国外相对完善的物流管理技术和经验。例如申通收购了美国优晟快递公司作为美国揽件方和配送方，这样不仅能够优化物流链及清关时间，降低物流费用，规范跨境电商物流市场，并能够结合实际情况，探索最适合的第三方跨境物流模式。

(2)建立海外仓储。企业可走出国门，统筹资源，在国外建立第三方仓储。例如，顺丰成立海购丰运从事跨境电商物流业务，可以帮助解决电子商务活动中小额贸易的物流问题，真正实现低成本、快速和安全的物流服务。

(3)建好物流基础设施，合理规划物流布局。国家和相关政府部门可就第三方跨境物流做好整体规划，并给予一定政策和资金的扶持。

3.2规范支付业务，完善支付模式

要想维持个人小额跨境电商活动中支付业务的规范和有序发展，仅靠第三方支付企业的自律自治还远远不够，国家需要加快立法，让监管有法可依。首先，建立支付业务实时监控系统。通过追踪第三方支付平台企业的交易数据并及时进行分析，从而发现不符合常规的客户交易，并严惩违规操作行为。其次，防止发生支付危机，保障资金安全性。第三方支付是提供中介服务，因此不得随意挪用和冻结，监管部门应加强监管。再次，严厉打击非法行为，加强支付业务风险监管。第三方企业应建立反洗钱制度，并由专人监控典型交易记录，能配合司法部门监查非法转移行为。

3.3规范海关监管，降低企业成本

对于跨境电子商务企业来说，除了选择代理通关降低成本外，也需要有关部门能完善海关监管，缓解通关障碍。

(1)建立跨境电子商务检验监管模式，实现检验检疫备案或实行准入管理制度。目前，企业一定要在缴费后并在原产地进行产品报检，但小额跨境电子商务活动具有金额少、量少件多、来源杂等特点，很难实现产地报检。通过建立检验检疫备案或实行准入管理制度，由第三方鉴定机构进行合格评定，实行检疫监管为主，不再对一般产品进行法检，可加快清关速度。

(2)在保税区增设出口配送功能，解决物流配送问题。跨境电商企业应对其销售产品分类包装并送至第三方物流，集中分类、集中报关，既减少海关工作量，也降低了企业通关成本。

(3)完善法律制度，规范监管尺度。目前我国尚没有建立跨境电子商务法律，不利于电商活动的风险和成本控制，因此应尽快建立相关法律法规，使监管行为有法可依。

3.4完善跨境电子商务活动信用体系

目前，很多发达国家的企业和个人信用体系已经发展得较为成熟，我国可借鉴其他国家经验，规范跨境电子商务活动中的交易信用问题。

(1)建立跨境电子商务出口信用体系。目前，我国实行“信星计划”信用评价，在表面上，该计划通过第三方信贷管理系统来解决信用评估问题，但是从发起者来看，“信星计划”缺乏一定的独立性，并且认可度在国际上相对较低，但这目前仍然是我国跨境信用体系建设的重要一环。

(2)从技术方面加强监管，健全信用体系。交易双方在交易过程中，都会留下一定的交易记录，可加强对于记录的监督分析，健全信用登记。确保跨境身份信息的可靠性，并注意信息的机密性。总之，个人小额跨境电子商务的发展带来了新的发展空间和巨大商机，当然目前的发展也存在很多限制因素，电商主体应该积极利用政策优势，借助良好的商务平台和物流企业，完善售后服务，降低电子支付风险，最终提升跨境电商盈利水平。

参考文献：

[1]艾瑞网.2012～2013年中国跨境电商市场研究报告简版[N].艾瑞网，2013-9-4.

[2]王外连，等.中国跨境电子商务的现状分析及建议[J].电子商务，2013，(9).

[3]邱阳.中小企业开拓国际电子商务市场路径———以义乌市为例[J].现代经济信息，2013，(3).

[4]刘娟.小额跨境外贸电子商务的兴起与发展问题研究.对外经贸实务，2012，(2).—62—方梅我国个人小额跨境电子商务研究

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