米-26直升机(俄语:Ми-26)是一款双发多用途重型运输直升机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，苏联米尔莫斯科直升机工厂(原米里实验设计局)主持设计、研制的，北约代号为"光晕"(Halo)。这种直升机是苏联继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上现役的最重的直升机。该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，与美国C-130运输机载荷能力相当。该机于1970年代开始研制，1977年12月14日第一架原型机首飞，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通过苏联国家鉴定，1985年实施量产，1986年出口外销，售价1020万美元。"米-26"投产后，有多款改型机种，如:米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等。目前，"米-26"系列机型的制造商为俄罗斯罗斯托夫直升机联合股份公司。

米26是世界最大的直升机吗

"米-26"是第一架旋翼叶片达8片的重型直升机，有两台发动机并实施载荷共享，在其中一台失效的状态下，另一台发动机仍可以维持飞机的正常飞行。它的质量只比"米-6"略重一点，却能吊运20吨(44000磅)的货物，比"米-6"大8吨，是继"米-12"之后，世界第二大与第二重的直升机，但却是现今仍在服役的世界第一大和第一重直升机。

2008年5月，中国汶川地震发生后，中国民航总局下令哈尔滨飞龙专业航空公司的"米-26"直升机飞赴汶川地震灾区参与救灾，同时从俄罗斯临时租用一架。由于地震对地面道路破坏非常严重，参与救援的重型设备很难到达救灾现场，"米-26"则担负吊运重型设备飞往救灾现场的运输任务，共计吊运推土机、挖掘机、铲车、油罐及集装箱等60余台，吊运总重达800余吨，为地震抢险的顺利进行起到了非常关键的作用。5月20日，1架"米-26"仅飞行2架次就将一个村的近230名村民疏散到安全地带。2010年7月，中国大兴安岭发生森林大火，"米-26"在执行空中洒水和运送消防员的任务中，表现也非常出色。