如何规划好自行车出租公司的运营流程？以下是小编为您整理的出租自行车公司创业计划书，供你参考。

出租自行车公司创业计划书篇一

一、方案概要

本创业计划书是关于在大学附近开设一家自行车租赁行的方案。此自行车租赁行类似于出租车公司。其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。但是有自己的品牌商标，价值理念。在资金等条件成熟后将会组建公司并实行连锁经营方式。总体战略目标是：“立足本地，树立品牌，步步为营，扩大规模，走向全国”。

二、市场分析

1、可行性分析

曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化，规模化现状。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行十多分钟都是很有可能的。如果在大学城中，即便是紧邻的两个校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，10分钟到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐……的确，一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择，但是大学生都知道，在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的，有的甚至连车棚都没有，宿舍又禁止放自行车，大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。需要自行车，而有了车却又有诸多麻烦，这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现，事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，自由，洒脱，张扬，浪漫……那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的放飞心情，自由的释放生命，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求，自行车租赁行又能满足这种需求，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，中国有一千多所高校，上千万在校大学生，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

注：以上只是从主观出发分析出的结论，但事实上，大学生是否真有这种需求，如果有，有多强烈仍需做深入细致的前期市场调查研究。但由于时间原因此项工作暂未实施。

2、产品分析

出租自行车是一种服务型的产品，目前市场上几乎不存在这种服务，尤其是品牌化，专业化，规模化的根本没有。

3、竞争分析

目前在市场上很少看到提供出租自行车服务的组织，有的也是旅游景点设立的小摊或者是修理自行车的附加提供这种服务，诸如此类的小摊贩皆不成规模，没有发展愿望，根本不具备竞争力，且又远离校园，市场竞争更无从谈起，所以面向大学生出租自行车仍是一个空白市场。

4、宏观环境分析

目前大学城建设已成规模，社会对教育的重视程度在加大，政府对教育的支持力度也在加大，许多大学都在扩建。随着中国高等教育的发展，在校大学生的人数在逐年加大。自行车是在校大学生的主要交通工具。宏观环境有利于自行车租赁行的开设。

三、SWOT分析

1、机会与威胁

面向大学生出租自行车的业务尚无企业涉及，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会;但另一方面，由于开设自行车租赁行的成本小，硬件要求低，进入市场难度小，如果营利状况良好，就很容易被效仿，而且此租赁行是小规模的个人创业，受资金条件的制约，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最大最严重的威胁。

2、优势与劣势

由于创业者本身是大学生，所以接近大学，清楚的了解大学生的需求心理，容易找到大学生的心理诉求点。这是最重要的优势;另一方面，大学生创业社会经验不足，创业资金短缺，发展速度慢，市场很容易被抢占，这是最大的劣势。

3、对策分析

考虑到容易被模仿的威胁，因此在条件成熟后应抓住时机尽可能快的扩大规模占领市场，在初期应采取快速渗透的市场营销策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，虽然产品容易被复制但品牌却不能复制，品牌中包含的精神理念更不能被复制。

四、目标战略

一年内建立在本大学的地位，两年后在本地大学城开设分店，五年后在本地所有条件具备的高校开设分店。再巩固一年时间时间后注册公司，随后实行连锁经营。

五、市场营销策略

目标市场：在校大学生

价格：采取渗透定价策略，以低价吸引顾客，迅速占领市场。

产品定位：大众型，经济型，便捷型的服务

配销渠道：专营连锁店

广告：开始即树立整合营销传播观念，品牌观念。通过品牌传播，让品牌具备一种大学生认可的，追求的精神。自由奔放，个性洒脱，就是自行车租赁行要提倡的一种精神

提出一个口号：Let’sfly，Freefly一起飞，自由地飞(待定)

设计一个标志：(有待制作)

塑造一个品牌：随心

形成一种精神：我们追求自由奔放，个性洒脱，我们健康阳光，快乐潇洒;我们重感情，跟哥们儿一起疯，一起笑，为了哥们儿的难处而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在别人面前，我们有许多彼此才知道的典故和笑话。我们飞，一起飞，自由地飞，我们追求一种自由洒脱的生活。

出租自行车公司创业计划书篇二

第一部分 公司基本情况

公司概述:

本公司是驻扎在人口接近40万的广州大学城上,为满足大学城40万师生对岛内交通需求和出行的方便，公司提供专业的自行车游服务及自行车租赁服务,向个人单位或团体提供各种中高档自行车租赁及旅游活动组织服务,公司有包括单速,变速,大学城旅游休闲自行车出租,山地自行车出租,公路自行车等各种自行车出租.在各租赁点办理租车手续，在岛内实现“通存通取，异地租还”.本公司以大学城内各高校为依托, 具有优秀的管理团队和良好的信誉,拥有各种专业人才和先进的管理体系. 公司名称: 广州围城自行车租赁

法定代表人: 电话: 传真: E-mail: 地址: 邮编:

企业性质:有限责任公司 企业注册日期: 主营产业:

资金状况:正在寻找种子资金 公司成立的背景:

广州大学城位于广州市番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区，是国家一流的大学园区，华南地区高级人才培养、科学研究和交流的中心，学、研、产一体化发展的城市新区，面向21世纪适应市场经济体制和广州国际化区域中心城市地位、生态化和信息化的大学园区。广州大学城规划范围约43.3平方公里，可容纳学生18万-20万人，总人口达35万-40万人(包括村镇人口)，相当于一个中等规模的城市。岛内进驻了十所高校，分别是：国立中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广东工业大学、广东外语外贸大学、广州中医药大学、广东药学院、广州大学、广州美术学院、星海音乐学院。经调查发现,广州大学城主要居住

着是学生和教师，还有少部分的民工、村民。而学生和教师的上学、放学和休息时间都比较集中，每到这段时间学生和教师都会乘车出行，而岛内公交381和382是连接各校和各个公交车站的枢纽，人流的过度集中造成了381和382负荷不了，造成了车辆超载严重，学生和教师出行十分不便，部分学生反映有时等到了车，但因为乘坐381或382的学生太多而挤不上车。而到了非繁忙时间，公交公司为了降低成本，经常延迟发班时间，造成了学生等车时间加长，学生平均的等车时间超过15分钟。

学生出行不便

图1.1造成学生出行不便的鱼骨分析图

目前公司内部部门设置情况：

公司目前经营的业务为:自行车租赁、广告服务、二手车交易平台。 主营业务为:自行车租赁。

公司近期及未来3 ~ 5年要实现的目标与战略

:

满足大学城内40万师生交通需求,方便师生出行

. 缓解岛内交通紧张的状况,为师生出行提供多一种选择

.

以大学城为试点,逐步把业务推向广州市区,建成广州市内知名的自行车租赁公司

. 完善公司管理,建立完整的管理机制,为公司创造最大的利润

.

创造有自己特色的公司文化,以优质的服务对待客户,赢取消费者良好的口碑

公司的服务原则

:

向社会提供性能优良的自行车,专业租赁服务﹑人性化服务

遵循自愿、平等、互利、全心全意服务的原则

, 保证会员资料的保密.

第二部分 服务

服务描述

“通存通取，异地租还”的自行车租赁在中国还处于起步阶段,在北京、上海等城市已经拥有成熟的“通存通取，异地租还”的管理系统。而作为中国第三大城市的广州还很少出现“通存通取，异地租还”这种自行车租赁业务，广州大学城作为广州育才的基地，市场消费潜力巨大，而且学生素质普遍高，所以在这里开展这项业务是最合适的。为了适应广州大学城的特殊性，我们特意设计了一个自行车的租赁方案来解决学生出行难的问题。 自行车的租赁流程如下：

主业务：

图1.2自行车的租赁流程

本方案在大学城各个学校的生活区和大学城的商业区设置自行车租赁点，以方便广大教师和学生为宗旨，只要一次性交付押金50元办理会员就能以低价租赁自行车，如果你对本服务不满意或者不再需要本服务时可以到任何一个租赁点办理退卡手续，本公司会无偿退还50元押金，但为了确保押金安全，在退卡前必须出示身份证，确认身份。在租赁前只要出示会员卡，电脑登记会员信息，会员的租车信息被上传到公司的信息系统，登记完了，你就可以使用自行车，可以在大学城的任何一个租赁点还车，还车时，业务人员会根据取车凭条的租车信息计算你使用自行车的时间，然后向你收取租赁费用。

而具体的取车程序如下：

图1.4二手自行车中介服务流程

⒉自行车短期租赁业务开展可参照图1.5。

图1.5自行车短期租赁业

自行车的更新换代周期：一般的自行车的寿命为2年，本公司为了让顾客能享受骑自行车的乐趣，本公司将每半年对车辆进行安全检测以消除使用过程中的安全隐患。每年对公司内的自行车进行质量检测，对不符合安全标准和营运标准的车辆进行更换，而通过检测的自行车，公司会继续使用，而且每半年对其进行质量检测。

产品/服务的竞争优势

1. 大学城内有独立完善的自行车通道

2. 直接到达目的地，比较灵活

3. 自行车站点完善网络，还车方便 4. 价格为1元/0.5小时，价格平易 5. 能锻炼身体，有益心身健康

6. 无污染，与环境和谐相处

第三部分 行业及市场情

况

行业情况：

单车租赁原本不是新鲜事。早在10多年前，北京市许多旅游景点就已开展此项业务，需要原地借还，费用也不便宜，顾客大都是旅游者。

然而，从今年开始，北京市出现了大量单车租赁点，大都是为普通市民服务。目前本地居民占据了6成以上的租车份额。按北京目前1300万的自行车保有量计算，保守估计 10%的市民改为租车，一天使用1小时计算，单车租赁市场的每年收入接近5亿元。

在北京，随着地铁5号线的开通，地铁线路的网络优势初现。越来越多的居民开始采用“地铁+单车”的出行模式，以便从最大程度上节省时间。由此可见，在民间，单车和公交、地铁早已自发地形成良性互动。

一场慢行运动正在广州掀起。据广州市城市交通发展纲要，未来广州将发展“慢行交通”，鼓励“单车+公交车”的出行模式。北京、上海、广州、武汉、西安等城市甚至还制订了自行车出行占出行总量远景目标。

国外也开始重视单车在现代交通体系的作用。从今年7月起，法国巴黎市政府在社区投放上万辆自行车，在社区设立750个自行车存放点，实行“通存通取、异地租还”租车者可通过互联网或手机查询任何一个存放点的相关信息。

当然巴黎并不是实施了这系统的唯一的城市, 斯德哥尔摩, 维也纳, 布鲁塞尔, 巴塞罗那, 并且利昂也有相似的系统。 商机：广州大学城——不一样的岛城

43平方公里的岛城，上百万周边居住人口，仅学生年消费需求就达20亿元，用商业地产的眼光看，新兴的广州大学城所蕴含的投资机遇远大于一般社区商业和成熟商圈。随着大

学城板块的深层次开发悄然启动，广州大学城正在向一个极富教育和文化特色的卫星城镇发展，大学城未来的商业投资价值也随之发生重大变化。根据政府规划，大学城的定位除了作为高层次人才的培养基地、领先水平的科学研究基地外，还将发展成为广州的新兴文化旅游胜地。而且地铁线路越完善，单车租赁的市场就会越广大。

简单概括大学城单车租赁商机有以一下几点：

1. 各站点距离不远。以各公共汽车站点为例，其设计是以每所高校和各商业区为点设立站

点的，而各院校则是紧密相连的，甚者，其主要交通要道集中在中环路，则对自行车站点的密集设点非常有利。

2. 学生交通需求大。大学生消费能力高，且通过地铁外出大学城去广州各区的人流量也非

常大，赴商业区和地铁口的交通需求大，公共汽车381线的拥挤程度就可证明。 3. 大学生素质高。对于单车租赁，最大的担心就是单车的丢失和损坏，而对于所在人员素

质普遍较高的大学城，单车租赁的业务显然管理容易。 4. 不断扩大的校园市场

按照教育部对全国高校的普查分析，目前大学生平均年消费支出近1万元/年(9638元)，其中除学杂费不到5000 元外，个人人均支配额 5000 余元 ，主要用于学习、生活、娱乐、旅游等方面。如此算来，全国2300万在校大学生，即形成达1200亿的庞大消费市场!

作为学生阶段和社会阶段的过渡，大学生拥有学生和年轻上班族两类人群的消费需求。 据调查显示，当前大学生在IT、数码产品方面半学期平均花费达1485元。其中，82.8%的大学生拥有手机，MP3、MP4的拥有率分别达到76.3%和46.6%。除了日常生活用品外，服装、化妆品、休闲速食品、运动休闲物品等等已成为大学生热衷的消费需求。

大学城有超过20万学生，在未来的两年内更会达到40万人左右的规模，这个消费市场可谓十分惊人。

本公司与竞争对手的比较：

本公司的竞争对手主要是三汽公司的公交381和382线。下表为本公司与竞争对手的优劣势分析：

表1.1竞争对手的优劣势分析

由表1.1得知我公司的自行车租赁业务有自己独特的优势，没有污染，与环境和谐相处，而且同学能比较灵活的到达目的地，还车方便，价格便宜，成本低，在使用自行车的同时锻炼了身体，有益心身的发展。而且大学城的基础建设完善，可以利用大学城现有的资源。面对公交381和382的竞争，我们会继续完善现有的制度，完善管理方式，降低成本，合理设置租赁点，以广大教师和学生为目标顾客，方便师生们的出行，打造大学城的自行车租赁品牌，在适当的时候增加租赁点，避开公交381和382线的优势发展，使两种交通工具的互补发展。

公司进入市场的难度分析：

在广州大学城，自行车租赁还处于空白区域，城内没有这种业务的存在，而且大学城规划欠缺合理，学生上学放学的时间集中，使得公交公司为了减低成本而减少非繁忙时间的车流量，而在繁忙时间公交公司又不能应付庞大的可流量，常常导致公交车超载严重，车内极其拥挤。据调查者调查发现只有1%受访者对

第四部分 营销策略

一、 总体战略

1. 实行“提高产品周转率，创造公司经营效率”市场竞争战略; 2. 建立有效的销售渠道和强大的销售队伍; 3. 建立良好的战略合作伙伴关系，充分利用个高校的社团和组织的市场资源进行相关产品的销售。

2009年与2010年在大学城里稳脚跟，夯实基础。力量主要集中在建立本公司的信誉和知名度，使公司有稳定的顾客群和一定的市场。2011年进一步完善公司营销网络和技术支持体系，增加自行车的数量和提供其质量，同时增加站点和加大服务量，使我们公司成为大学城交通运输网络的重要一员。

二、 目标市场

表1.2目标顾客的分布表

(注：阴影部分为较大可能选择本公司服务的群体) ㈠顾客群体选择本公司服务的普遍原因：

① 公共汽车发车时间的不确定性，等候公共汽车时间长 ② 公共汽车在繁忙时间段相当拥挤

③ 公共汽车不能直达目的地，但是自行车灵活性较强 ④ 到达目的地只需归还自行车，不需担心自行车被盗 ㈡顾客群体选择本公司服务的个别原因： ⒈在校大学生男生群体

① 骑自行车有益健康，能锻炼身体 ② 搭载女友或与女友相伴骑车，相当有情调 ⒉大学城女性群体

① 公共汽车拥挤时难免遭遇肢体接触 ② 可以叫男友搭载，多些属于两人的时间 ⒊游客群体

① 骑自行车可以比较自由地欣赏风景 ② 不用担心租赁的自行车被盗而被没收押金

三、 定价策略

1. 主要收入：限时自行车租赁业务

目标顾客只要一次性交付押金50元办理会员卡就能以低价租赁自行车，每次租赁自行车只需交纳1元即可使用自行车，据现在的世界油价的攀升，相信大学城内的381等环城车也难以持续保持1元每人次的低价，因此，我们计划在2011年把租赁费由原来的1元/半小时调至2元/半小时。

收费标准如下：半个小时内还车的，只需收取1元的租赁费用;1小时后每半小时加收2元(不足半小时按半小时计费)，每昼夜最高收费35元。具体收费标准可参照收费公式。 收费公式：

1 t≤0.5

(t-0.5)/0.5×2+1 0.5≤t≤8.5 t∈Z 35 t>8.5

超时部分的超额收费。

2. 其它收入：

二手自行车中介服务。对于手头有自行车，但是短期或长期不需要使用的学生，希望出

售或租借出去的，本公司可以充当二手自行车交易中介，收取一定的中介费用。业务类型主要有两种：第一种是充当二手自行车销售的中介，收取一定比例的中介费用;第二种是充当二手自行车租赁的中介，收取一定比例的中介费用。

自行车短期(时间上限为一周)租赁。客户如有需要也可以对自行车进行短期的租赁，收取较高的押金及一定的费用。

收取商家的广告费。商家可以在本公司租赁站点或自行车上面打上其公司的标志来进行宣传，本公司收取广告费。

四、 销售网络

由于本公司采取密集设点的策略，即在大学城10所高校(广州大学、广州美术学院、广东工业大学、华南理工大学、广州中医药大学、广东药学院、广东外语外贸大学、中山大学、星海音乐学院、华南师范大学)生活区、综合商业南区和综合商业北区等12个点设立自行车租赁点，所以将对自行车的使用时间进行限制，这样一方面能提高自行车的使用率和周转次数，另一方面也可通过对顾客超时部分享受的服务进行额外收费。

公司计划每年投入一定的经费进行更新车辆和增加站点，估计会增加如北亭广场等商业力量逐渐发展起来的地方，和一些市场需求较大的地点，估计到了2011年，至少增加3个站点来完善我们的租赁网络。

五、 促销策略

根据公司初期的发展条件和促销目标，我们将采取不同的促销策略和促销组合，主要包括：

1. 人员促销： 由我们的员工携带资料走访各高校，特别是各学校公车站点，向学生及老

师详细介绍我们的服务。

2. 广告促销： 宣传单：我们将在各大学城高校车站附近派发宣传单，使顾客更容易详细

的接收到公司的讯息;设计公司的网页，并发布在英特网上，从更广范围上让更多人从网络上了解公司的业务。 3. 公共关系策略：通过赞助高校的一些中小型的学生活动，如与其勤工助学部或自行车协

会合作，宣传我们公司的业务，树立公司的形象，从而达到增强公司在学生心中的权威和影响力。 4. 促销预算：

由于本公司为连锁型的业务，宣传的好坏对公司的销售有很大的影响，因此，每个月我们的打算预计用2万元来进行不同方式的宣传。而本公司的主要促销费用是促销人员的工资、 海报、宣传单，赞助费等等。

六、 品牌战略

实施品牌战略，加大宣传工作和品牌经营力度，扩大“围城”品牌的知名度和美誉度，使之成为广州大学城内每位大学生都知道的交通运输品牌

七、 销售队伍的组建

公司将逐步建立起一支由市场部、合作伙伴、市场兼职人员组成的多层次、网络状的销售队伍。

八、 产品售后服务方面的策略

产品售后服务方面，因我们使用的是网络实时打卡租赁的系统，所以比较容易就能统计出每个站点的营业状况，同时，我们通过有关的访问和调查，对相关站点的服务和设施的完善进行改进，以满足顾客的要求。

第五部分 公司管理

一、公司的组织结构和管理模式 1.公司的组织结构

(1)该项服务的宗旨即是为客户服务，能够把客户放在心里的员工，才是优秀的员工。如果公司对员工多一点关心，为员工的发展和成长提供条件和平台，那么，员工一定会为客户提供更好的服务，这种服务可以使公司获得更大利益，然后公司将其中的一部分回馈给员工，从而形成一个良好的循环。本公司坚持和谐发展的理念，和以人为本的管理模式，建立员工至上的工作团队，调动企业员工对物质资源的配置和赢利能力的主动性、积极性和创造性。 (2)公司组织结构图如下：

A. 组织结构以授权型、职能部门化来设计,这样有利于权责分明,有利于最高行政指挥的权威,有利于维护组织的统一性,这对于一个小型公司的起步是非常有利的。 B. 职务说明 总经理(1名)：公司总经理主要负责领导、管理整个工作团队，策划营销战略。 法律顾问(1名)：接受咨询并处理公司的相关法律问题。

业务部(主营业务负责人1名，副营业务负责人1名，店长12名，店员若干)：主要负责各店面“异地取换”自行车租赁业务，二手自行车市场的交易，以及其它相关的自行车租赁等业务。

业务拓展部(1名)：主要负责寻找、策划和开辟新的业务，为企业赢利提供新的渠道。 市场营销部(广告设计员1名，宣传推广员1名，外联1名)：主要负责广告的设计、宣传，市场推广以及联系商家的赞助、投资等业务。 物流部(1名)：主要负责自行车及相关物资的采购、仓管业务，同时负责各店面自行车数

良好的服务是降低顾客流失率和赢得更多新顾客的有效途径。

有资料显示，每开发一个新客户的成本是挽留一个老客户的6倍。因此，企业应更多的关注客户的忠诚度和客户生命周期的开发与管理，从第一次销售开始与客户建立良好的互动关系，有效的建立防线，将竞争对手消灭在萌芽状态，增加客户重复购买服务的比率，并顺着老顾客身上蕴涵的潜在客户线索，会开发出越来越多的新顾客，从而降低企业的开拓成本。所以提高公司的服务质量是十分重要的，为此，公司建立服务质量评估制度来保证工作人员的服务质量。

服务质量评估制度如下：

第1章 总则

第1条 目的

为提高工作和服务质量，树立良好的企业形象，实现服务工作目标，本着“考核有依据，检查有标准”的原则，特制定制度。 第2条 服务质量评估小组的构成

评估组采取定期或不定期的方式对本公司服务人员的工作进行考评。由市场营销部经理为组长，部分服务人员及公司领导构成。

第2章 考评实施

第3条 考评指标

对服务质量的考核，可以从如下6个方面进行。 (1)自行车报修几时率。 (2)投诉处理满意率 (3)报表上交及时率

(4)客户资料管理的完善性 (5)服务态度

(6)其他本职范围内应完成的工作 第4条 考核实施主体

根据评估实施主体的不同，可将评估分为直接主管评估、自我评估、外部客户评估、下属评估3种类型，其使用的评估对象均有所不同。具体内容如下表所示。

第5条 考核实施

主营业务部经理组织专人负责日常工作和服务质量方面的监督、检查。对存在的问题，应提出整改措施并督促落实。按照服务质量考评标准，对各部门进行检查评分。

第3章 考核结果等级划分

第6条 服务质量评估的等级分别为优秀、良好、一般、不及格。 (1)优秀：90分以上(含90分)。 (2)良好：80～89分。 (3)一般：65～79分。 (4)不及格：65分以下。

第4章 奖励与惩罚

第7条 奖励与惩罚标准如下表所示

第5章 附则

第8条 本制度自下发之日起执行，又营销部负责解释。

第六部分 财务计划

盈利预测表

?盈利预测编制基础

本盈利预测系根据广州围城自行车租赁有限公司2008年所做的市场调研数据为基础，在充分考虑2009年、2010年及2011年广州大学城运输业的发展目标及市场的发展趋势、预期市场容量以及下列各项基本假设的前提下，本着谨慎的原则编制的。

?盈利预测基本假设：在盈利预测期内

1、公司所遵循的我国现行法律、法规、政策无重大改变; 2、公司主要经营地社会经济环境无重大改变;

3、公司目前遵循的税收制度和有关的税收优惠政策无重大改变; 4、公司计划经营项目和重大营销合同能顺利执行;

5、各项经营费用及生产成本的增长比率为年10%以内，所筹资金在2009年全部到位，最晚不晚于2010年3月底;

6、无其他人力不可抗拒及不可预见因素所造成重大不利影响。

?主要预测编制说明

根据公司其市场调研的结果和分析，结合大学城运输行业的实际情况、市场的容量及公司最可能的市场份额，本着谨慎的原则、或有支出视为实际支出的方法，对2009年及2010年、2011年做出盈利预测。

具体预测依据分解如下：

(1) 主营业务收入

预计2009年主要租赁业务的价格为1元/半小时，年客流量为78.6万，销售收入为78.6万元。2010年主要租赁业务的价格为1元/半小时，年客流量为84万，销售收入为84万元。2011年主要租赁业务的价格为2元/半小时，年客流量为50万，销售收入为100万元. (2)主营业务成本

自行车估计使用寿命是2年，因此分两年摊销，在2011年初再更换新车 (3)主营业务税金及附加

营业税为5%，其他则按营业税的11%计算(其中城市维护建设税为7%，教育费附加为3%，地方教育费为1%)。

(4)所得税

企业的所得税税率为18%。

广州围城自行车租赁有限公司2001～2005年财务预测分析如下:

表 广州围城自行车租赁有限公司资产负债表 单位：人民币 元

贴现率以最低资金利润率即最大的机会成本率20%计算，一般企业实际贴现率会低于此。而项目投资30万计算，则可得：

NPV=415，374-300，000=115，374元

即净现值大于零，投资方案可行。

第七部分 融资说明

融资说明

1. 为保证项目实施，需要投资方新增投资300，000元，不向外借贷。 2. 公司的融资投向:

a) 为保证项目实施，需投资额为300，000元。

b) 这部分投资主要是基础投入,如公司注册,公司设备购买,工作场所的租用等，具体

见下表：

3.预计未来3 ~5 年平均每年净资产回报率可参见下表。

财务分析汇总表

单位：元 /人民币

4.投资方可享有的监督和管理权力

投资方通过选派董事参与公司决策，但是不干预企业日常经营管理，投资者可向公司委派一名财务监督员，监督公司资金运用情况。若不委派财务监督，可以委托会计师事务所行使监督工作。公司每月向董事会和投资者提供现金流量表、资产负债表和损益表。公司总经理必须向董事会书面汇报当月经营状况和下月财务预算计划。投资者可要求总经理向其汇报经营状况，但每季度最多一次。

5.如果公司没有实现项目发展计划，公司与管理层向投资方承担的责任

若公司没有实现项目发展计划，投资方可要求撤换管理层，重新委派员工出任管理人员，重组公司的资本结构，或者直接接管公司。

6.投资方以何种方式收回投资，具体方式和执行时间。

年末，从利润中抽取一部分作为投资方的投资回报，一部分用于下一期的扩大投资，和一小部分用于奖励员工。

第八部分 风险控制

1. 市场：

(1) 本企业只是服务型企业并无专利技术所在,且面对三汽的竞争和天气的影响，对于巩固市场有一定难度。

对策:面对广州越来越差的空气质量，以及大学生环保意识日益增强，相信只要加大宣传，提高自身服务质量，并扩大市场，兼营其它业务，还是可以与三汽分庭抗礼，实现赢利。 (2) 起步难。虽然中国是“自行车王国”，但是自行车“通存通取，异地租还”租赁业务在中国还是属于比较新的行业，所以难免面对业务不熟悉和消费者的质疑的情况。 对策：吸收丹麦、巴黎和北京等地方的经营经验，并做好业务的宣传。

(3)自行车失窃、损坏等情况。自行车借出去后，不能完全保证会员能够按时完好的归还。 对策：应严格做好会员的资料登记，确保当自行车失窃、损坏后能找到借车会员，了解情况并对该会员进行相应罚款。

2. 资金:公司资金匮乏，流动资金需求较大。

对策:吸引企业、政府的赞助和投资，开源节流、精简机构。

3. 管理:本公司的员工全来自各高校学生,由于学生的工作经验不足,这必然会给公司运行的稳定性带来挑战。

对策：注重招收工作能力突出的学生，并对关键学生进行提拔。 4. 其它 退出机制

公司同意股东在两年以后可进行股权转让，也可由公司回购股权， 出资方享有《公司法》规定的全部应有的权力和义务，退出方式主要有转让、回购等。

项目风险与对策

很多项目都会存在风险，围城自行车租赁项目同样也会存在一定的风险，主要有政策风险，市场竞争风险，技术风险和资金风险等。 ⑴市场竞争风险：围城自行车租赁项目现在面临的主要竞争对手是广州公共汽车公司，由于公共汽车与本公司提供的服务属于互相替代的产品，所以在天气不适和及觉得自行车费力的情况下，顾客会偏向于选择乘坐公共汽车。但是随着广州的空气质量越来越差，市民环保意识的增强，对空气质量的要求越来越高，相信市民会逐渐意识到用自行车代步的好处。本公司也将竭尽全力，利用自行车相对于其它交通工具的灵活性来提供更便捷的服务。 ⑵技术风险：虽然中国是自行车王国，但是自行车通存通取租赁业务在中国还属于比较新的领域。在国内，目前推行相关业务的城市少之有少，而比较成功的更是廖廖可数，只有北京的相关业务初具规模，具有可借鉴的经验。在起步上有一定难度，但是由于该服务具有极大的潜力，因此在技术上可以在日后的经营上逐步积累经验。

⑶资金风险：资金风险主要是指项目的投资资金不能够及时到位，投资不能够及时回收。该项目前期投资需要400000元，前期投资不大。

投资回收期不到一年，所以，投资和投资回收是有把握的。

⑷政策风险：对于来历不明的二手自行车，国家是明令禁止销售的。作为二手自行车交易中介，需要承当一定的风险，对于自行车的来历需要弄清楚，不能成为销售赃车的交易市场，所以需要卖家提供购车等一系列证明，避免成为犯罪集团脱手脏车的平台。 ⑸管理经营风险。由于本公司大部分职员为在校大学生，因此在管理经营方面的经验上会相

对欠缺。但是只要对学生进行培训，以大学生的学习能力，应该能很快掌握相应技能。 ⑹物资丢失风险。自行车借出去后，不能保证借车人一定能够按时归还，因此在做会员登记的时候，就需要尽量详细，以便在核查到自行车丢失后，能够马上找到借车会员，要求归还自行车，或责其予以相应赔偿。但是相信大学城的学生素质都比较高，借车不还的现象应该只是少数。 退出机制

公司同意股东在两年以后可进行股权转让，也可由公司回购股权， 出资方享有《公司法》规定的全部应有的权力和义务，退出方式主要有转让、回购等。

出租自行车公司创业计划书篇三

校园租客自行车租赁;创业计划书;目录：;1、公司简介;2、市场分析;3、产品竞争与营销分析;4、运作分析;5、财务分析;6、风险分析;7、附录;团队名称：KeepFlying团队;团队口号：KeepFlying团队，一路共欢乐，;组员：xxx、xx、xxx、xxx、xxx;第一章公司简介;1.1公司介绍;公司名称：校园租客自行车租赁有限责任公司;公司性质：以

校园租客自行车租赁

创业计划书

目录：

1、 公司简介

2、 市场分析

3、 产品竞争与营销分析

4、 运作分析

5、 财务分析

6、 风险分析

7、 附录

团队名称：Keep Flying团队

团队口号：Keep Flying团队，一路共欢乐，一路同梦想! 组长：蓝庆乐

组员：xxx、xx、xxx、xxx、xxx

第一章 公司简介

1.1 公司介绍

公司名称：校园租客自行车租赁有限责任公司

公司性质：以自行车租赁为主，另为广大师生提供便利食品的合资性租赁公司

公司设址：南京农业大学卫岗一号

公司业务：通过出租自行车以及贩卖便利食品收取租金和盈利 具体业务：出租自行车，包括情侣自行车、山地自行车、轻便式折叠自行车、大众式普通自行车;出售便利食品，饮料、面包

产品服务特色：车型多样，满足不同需求;合理设点，遍及校园各地;服务多样，全方位为客户着想;快捷便利，提供高效服务;绿色环保;彰显大学生风采

公司结构：公司处于创业初期，规模较小，结合公司特点，主要采取直线职能制组织结构。

1.2项目分析

项目背景：

据我们团队初步调研，自行车是校园大学生最佳也是最渴望的代步工具。然而，在校大生拥有自行车的人数完全与想使用自行车的人差距甚远。据我们团队初步了解，一方面是有些学生不知道从什么渠道购买，另一方面是怕买了被偷，

然而更普遍的观点是：买了平时没什么用处。所以，租赁的形式对于大部分同学来说是一个很好的解决方案。另外，自行车符合当代提倡的绿色、环保、低碳、户外的潮流，更能彰显当大学生的风采!我们公司顺应时代进步潮流，从莘莘学子的需求出发，创造利润与口碑的双赢!

项目范围：

为南京各大高校提供自行车租赁服务，同时结合自身特点，兼提供便利食品等服务。

项目实施：

作为为校园大学生提供服务的租赁公司，我们争取得到校方的允许，并展开交流合作，互惠互利。帮助广大学生解决使用自行车问题，提供便利，方便校园。

1.3公司战略

组建准备阶段：(一年)发展地点为南农大本营，为正式的运作做准备。

成长开始营业阶段：(一年到两年)市场为南农，形成稳定可行的经营模式。 扩展阶段：(三年到五年)市场为南京各大高校，形成自己的品牌。

成熟阶段：(五年到十年)立足南京各大高校，辐射整个南京市。

1.4企业文化

公司名称：Keep Flying

公司口号：美好生活，从租车开始!

公司理念：自由、乐趣、低碳、绿色

企业文化：我们公司企业文化可以概括为三点。1、尊重个人。公司最重要的资产不是金钱或其他东西，而是员工。2、为顾客服务，尽最大能力满足客户的需要。3、追求优异的工作表现。对任何事物都以追求最理想的观念去做无论是产品或服务都要永远保持完美无缺，高要求出高效率。

第二章 市场分析

高校市场潜力巨大：

大学校园占地面积很大，学生会因为出外交通工具的不便急需配备使用自行车。而在学校被人偷车机率很大，所以很多学生并没有买新车的冲动。大学生出行一般选择公交，地铁，的士，花费较大且较为拥挤不便。

租赁自行车，不仅可以使广大师生的生活更加便利，又符合低碳经济的要求，有利于发展绿色生活。符合国家可持续发展的政策要求。

大学生娱乐生活较多，骑车旅行已受到许多大学生的追捧。这是一种个性化地展示，同时又可以增进同学间的感情。

广大商家都是通过公交，的士进行广告宣传，耗资大。通过自行车广告宣传，形式新颖，费用不高，必会受到商家的欢迎。

目标市场描述和预测：

在我们学校，自行车租赁是一个新兴的产业，消费目标是广大师生。对于学生而言，消费能力并不高，买自行车也是一笔较大的支出，自行车租赁正可以解决学生的需求问题。其次，租赁自行车，学生没有自行车被偷窃的烦恼。自行车租赁确实可以给学生生活带来便捷，对于身体的锻炼也有辅助作用。 广告市场趋势的分析：

在我国，商家广告传播途径主要有电视，报纸，杂志，广播四大传统媒体，户外广告，互联网等新兴媒体也日益受到广大商家的亲赖。随着经济市场的发展，据统计广告传播渠道比例正发生变化，四大媒体的比重正在下降，户外媒体等新兴媒体正迎来一个较快发展的时期。而户外媒体车身广告可见是机会最大的户外广告媒体。通过策略性媒介安排和分布，单车流动广告的市场潜力巨大，必能创造出理想的广告效果。

市场容量分析：

据调查统计，南京共有普通高等学校38 所，在校大学生在校学生50.37万人， 上万人大学生这是一个广阔的市场。另一方面，政府为了更好的普及高等教育，在未来我国必会逐年增加大学生的人数，从而将使整个市场的容量不断扩大，给我们租赁自行车行业带来一个很大的商机。

第三章 产品竞争与营销分析

竞争优势：

1、创业者本身就是大学生，他们深知大学生的心理需求，容易找到大学生的心理诉求点，并且可掌握最佳市场商机，了解最新相关领域的市场动态。

2、可以通过学校一些社团和组织认识相关企业，再进一步拓展企业链，提供公司贴牌广告流动服务，这也是最重要的优势。

3、众所周知，大学生自行车租赁市场(至少说在南京)仍是一个空白。我们公司主要是针对大学生进行自行车租赁服务的，既是机遇，又是挑战!

4、在我们公司的广告宣传方面，我们利用校内学生关系网，通过学校广播台，海报，传单的形式迅速走入本校市场，大力宣传本公司。

5、在我们公司的经营管理方面，我们拥有自己独特的管理套路，我们公司的经营模式会趋于合理性，实际性和灵活性。

6、现在都提倡环保绿色生活，大学生出门旅游等等以往都是坐出租车或是坐公交，难免要受等车，堵车，以及高额车费的苦，然而对于短距离的出行，自行车却是一个不错的选择。

7、大学生娱乐时间较多，对节日庆祝的敏感度很高，他们利用自行车这种便捷的交通工具进行特色的出外游玩和个性化表现，从而让自行车增进了同学间的友情，迸发与恋人的爱情。

8、一般的大学里都有自行车协会(大学里拥有个人自行车的学生也很多)，我们可以与他们进行合作，让他们入股来提高本公司的知名度。 竞争劣势：

1.行业的规模

刚开始只能在南京各个高校进行试验，暂且不能使规模扩充到整个南京城.

2.内部管理问题;我们公司的组成成员都是在读大学生，在企业内部管理;经验不足，有些地方不能考虑周全;必须明确各个费用，计算成本，方能了然于胸，获得利;虽然我们还缺乏经验，但经验是实践出来的;竞争市场的机遇与威胁：;面向大学生出租自行车尚无企业涉足，仍是一个空白市;市场定位：;南京高校——南京共有普通高等学校38所，在校大学;提供产品——为大学生提供二手自行车

2.内部管理问题

我们公司的组成成员都是在读大学生，在企业内部管理当中难免会有不足。 3.自行车出租手续的问题

经验不足，有些地方不能考虑周全。 4.车辆损坏赔偿问题

必须明确各个费用，计算成本，方能了然于胸，获得利润。 5.与企业的沟通联系问题

虽然我们还缺乏经验，但经验是实践出来的。

竞争市场的机遇与威胁：

面向大学生出租自行车尚无企业涉足，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会;另一方面，此租赁行是小规模的创业，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最严重的威胁。

市场定位：

南京高校——南京共有普通高等学校38 所，在校大学生在校学生50.37万人，客户数量庞大。

提供产品——为大学生提供二手自行车的租赁兼副产品经营

市场营销组合策划：

市场占有率——初期可以采用特价租车和会员等方式扩大客户占有量，形成稳定的客户群。同时公司提供VIP卡，采用积分的形式，促进大学生们消费。 营销策略——根据本公司产品的生命周期不同采取差异定价的策略。

初期(低价高质，产品链延伸不宜过长)——中期(加强技术投入，

采用自助型自行车出租和广告贴牌形式多元化的战略，扩展自行车副产品(如自行车美容，自行车服装)——后期(向周边环境拓展本公司，以逐渐侵占整个市场)

运作流程：

管理层运作：

总经理：负责公司日常运转经营管理工作等

顾问：为公司提供业务信息咨询与指导，提供法律咨询等 技术部：用技术指导产品的生产，了解客户需求，传达客户需要等

营销部：负责营销计划的制定和产品的租赁和推广工作，负责新市场的开拓 客服部：负责为顾客提供服务，包括受理顾客预约和咨询、提供售后服务等 公关部：负责公司宣传和联系客户，与校方谈判，确保把公司租车服务推入校园 人力资源部：负责公司的人事招聘、人员培训、人力调度以及员工的薪酬设计 财务部：负责公司内部的财务结算控制和会计核算工作，发放工资等

5.1 成本分析

第一期资金投入分析：

(1)购置费：前期购买二手车(8，9成新)(每点、共三点)的单人型新车15辆，情侣型的3辆，山地车5辆，折叠车7辆。以每辆单人型自行车平均100块，每辆情侣型自行车平均150块，每辆山地车平均200元，每辆折叠车平均200元，共并为每辆自行车编号，贴上公司标志，同时购置若干自行车零配件，需要1500元。另加便利食品，一个月(前期)约3000元。

(2)租借费：与每栋宿舍楼已有自行车的同学协商，租借他们的自行车，并与学校自行车协会合作，与借出其使用权的同学按照5：2的利益分配。与学校有关部门协商，租借学校停车场的空位，以一个季度为期进行租借，租金1000元，保安费800元。

(3)再加上人员管理费，自行车洁保费维护费，资金周转费，广告宣传费，等一些费用，总投资预测约20000元。(前期固定成本)

(待公司稳定后将会扩大规模，运用企业融资等形式增加投入成本)

5.2 营销额分析

1、公司第一期(包括组建准备阶段、成长开始营业阶段)以南京农业大学全校师生为主要消费群体，每天平均出租普通自行车15辆，情侣型的3辆，山地车5辆，折叠车7辆。每辆平均净利润约为5元，每月自行车租赁净利润约为4500元。在普通营业时间，公司还为消费者提供便利食品，每月净利润约为500元。在节假日时，我们公司将会提供特色自行车，每月净利润约为300元。而且我们还为师生提供自行车旅游路线，其中包括班团出游，每月净利润约为600元。同时，公司还为学校周边企业提供流动广告贴牌服务，平均每月净利润约为200

元。估计每月净利润总额约为6100元。(每年为毕业生的自行车进行转让，出售，每年净利润为1000元。)

2、公司第二期(包括扩展阶段、成熟阶段)以南京各大高校全体师生为主要消费群体，每天平均出租自行车450部，每月普通自行车租赁净利润约为67500元。便利食品净利润约为2000元。节假日特色自行车每月净利润约为800元。自行车旅游路线服务每月净利润约为2500元。企业流动广告贴牌服务每月净利润约为3000元。估计每月净利润总额约为75800元。(每年为毕业生自行车进行转让，出售，每年净利润为5000)

5.3 具体收费分析

(1)租车价格如下：

(学生可用学生证租)同时按实际租用时间支付服务费： A普通车租赁：

X X<5(小时)

Y(元)= 5+0.5*(X-5) X>5(小时) (不足一小时按一小时收费) B山地车、情侣车、折叠车租赁： 1.5X X<5(小时) Y(元)= 7.5+(X-5) X>5(小时) C班团出游：

10/辆 X<8 (人数)

Y(元)= 8/辆 8 <=X <20 (若提供路线,则再加收50元服务费) 6/辆 X>20

D特色节日主题自行车，每辆按普通自行车标准收费外，再加收10元服务费。 (2)企业广告费：

500 X<15(天) Y(元) 1000 X> 15(天)

5.4 损坏赔偿分析

第六章风险分析;6.1竞争风险;短时间内不能占据所有市场，也许在后期的跟随者和效;6.2市场风险;雨天或是雨季都可能会造成市场的淡季，影响产品的租;6.3成本风险;对于营销分析可能有不足或缺陷，会造成成本与利润数;6.4政策风险;由于基础设施建设的逐渐完善，政府可能会涉足这个行;6.5安全风险;不发有素质较低者想尽各种方法对租赁的自行车进行偷;6.5防范风险

第六章 风险分析

6.1竞争风险

短时间内不能占据所有市场，也许在后期的跟随者和效仿者会吞食大部分市场。

6.2市场风险

雨天或是雨季都可能会造成市场的淡季，影响产品的租赁。

6.3成本风险

对于营销分析可能有不足或缺陷，会造成成本与利润数据的不符合，会有亏损的风险。

6.4政策风险

由于基础设施建设的逐渐完善，政府可能会涉足这个行业，我们公司有被收购的风险。

6.5安全风险

不发有素质较低者想尽各种方法对租赁的自行车进行偷盗或者说是破坏。

6.5防范风险措施

针对市场有可能被蚕食的风险，我公司会积极巩固南农市场及以开拓市场;针对公司可能有经营淡季，我公司会在淡季推出一系列优惠促销活动，争取淡季不淡;针对公司刚经营可能会亏损，我公司将会寻求长期合资伙伴;针对公司会遇到政策威胁，我公司将努力与校方、政府协商，争取得到支持;针对产品可能损坏，我公司会制定合理有效、消费者能接受的惩罚措施。

附录：

团队档案

总经理:蓝庆乐 人力101

担任院科协学生干部;积极参加学校、学院活动;责任心、组织能力强，团队协作意识强。思维开阔，意志坚定。性格开朗，为人踏实，交际能力较强;精力充沛，喜欢创新和接受各种挑战。

顾问:陶永青 人力101

校心理协会干部，思想觉悟高;性格活泼，乐于助人，工作细心负责;洞察分析能力和逻辑思维能力强;具较强应变能力。

技术部总监: 张航 人力101

上进心强，积极组织和参加学生活动;有很强的计算机应用能力，擅长使用各种软件;富想象力和创造力;组织协作能力和指导他人工作的能力突出。 营销部总监:张健 保障101

学习成绩优异;善交友,人际广，语言表达能力强，有很强的组织与表达能力; 爱好广泛，参与过各类社会实践活动，创新意识强;有很强的洞察力，善于分析事物。

财务部总监:袁晓枫 人力101

成绩优异，善于获取新知;性格坚韧执着,有很好的耐心和恒心，办事谨慎，工作细心负责;具较强的计划能力。

公关部总监:周晶晶 日语101

担任院学生会干部、副班长;积极参加活动，成绩突出 ;思维活跃，有很强的表演能力和语言表达能力; 沟通能力强，人力交往能力突出。

客服部总监:李仙花 保障101

担任院学通社干部、班委，上进心强，积极组织和参与过各种学生活动;性格开朗，具亲和力，仪表大方;沉着稳重，责任心强。

人力资源部总监:高苗 人力101

担任院学生会、校心协学生干部，班长，有很强的沟通能力和协调能力;做事认真负责，团队意识强，待人真诚公正;语言表达能力和人际交往能力突出。 自行车使用率市场分析：