玩公路车器材，不知道有句话大家听过没，就是穷搞架子，富玩轮子，只有傻X才去追套件。也从侧面说明了公路车轮组的重要性，同时也说明了轮组的性能表现的多样性。来跟小编一起学习公路车选购窍门吧!

公路车选购窍门具体如下：

一：什么是公路车?

① 合理的几何设计

公路车由于骑姿低伏,对车辆本身的几何设定要求极高,不正确的车身几何和尺寸,非常容易造成人身伤害,而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状,等你发现,悔之已晚。

②700c轮径30c以下的胎径

700c轮径是一个沿袭标准,而30c以下的胎径能保证在铺装路面上足够低的滚阻。

③弯把

弯把设计的目的是保证骑手能采用低风阻姿态,并允许骑手进行多种姿势的相互转换。

④刹变一体手柄手变

手变是公路车发展的里程碑,令骑手在变速时的动作幅度减小,手指不必离开弯把,避免操作失误,导致事故。手变从2003年之后已成为现代公路车的基本配置。

⑤自锁式脚踏

没有自锁的固定,很多技术动作是无法完成的——比如摇车和低姿势下坡。而狗嘴的固定和脱离都太过费时,在公路比赛的开放环境中容易造成危险。因此是公路车运动的必须装备。

公路车的骑行速度要比普通自行车快很多，普通的爱好者稍加训练以后一般都可以达到一小时骑35千米平路的水平。而一个优秀的公路自行车运动员，在路况良好的平地路段上长距离骑行，平均时速可以保持在四十至五十千米每小时。

二：公路车适合你么?

你买公路车做什么?买来驮女友上下班?这个用途公路车就满足不了，因为没有后座，而且这么细的轮胎抓地力会比较差，所以不适合载人骑行，能用来买菜吗?这个需求也基本不满足，因为公路车不是公主车，所以是没有菜篮的~当然你可以装上后座、车筐等配件但是不觉得大材小用吗?就好比是让汗血宝马去拉磨……而且安装这些配件的价格，足以另买一辆普通单车日常使用了。

如果是用来健身或者通勤呢?这个需求就比较容易被满足。无论是用于通勤还是用于健身，公路车都能满足你。

不过公路车并不适合用于长途旅行，比如那种连续多天的出游，原因在于公路车没有多余的地方可以用于负重，所以你能携带的行李非常可怜。而且你也无法保证荒山野岭的地方能找到相应的修补件，在很多地方公路车还真的是稀罕货，那么车辆损坏找不到修补件而导致旅行半途而废的事情时有发生。

但是用于锻炼身体，比如每天两个小时40-50公里的休闲骑行，或者是周末自虐性质的一天200公里左右的长途奔袭，甚至是两天左右的周末游，那么公路车还是可以满足你的需要的。

三：公路车和山地车的区别?

公路车可以说是自行车中的”跑车”，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计、减低风阻的下弯把手、专用的较小钳型刹器、较细的低阻力外胎标准公路车的轮径都是统一的大小，即700C。

而山地车更适合骑行于山区的路况，通常配有结实的钻石型车架，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，稳定性好，胎压较低，确保其在不太平整的山地骑行时安全。

四：怎么挑选合适自己的公路车

其实选择适合自己的公路车和买衣服有很多互通的道理，无外乎就是那么几个关注点，这里就分享一下自己的经验，教你如何选择适合自己的公路车，在这之前我们先需要了解公路车大体什么样子每个零件都叫什么名字：

和买衣服一样，买公路车的关注点也不外乎就是预算、用途、尺寸几方面~

1.预算问题

购买公路车需要考虑的重要因素就是预算，在这里还是要提醒各位一分钱一分货，多一点的投入是值得的，骑车锻炼身体的好处是多少钱也换不来的。有的时候节省千百块可能反而浪费了已经消费的千百块。日后发现车的性能无法满足需要的时候，重复建设的开销可能更加不划算。

不过性价比之所以称为性价比，就是因为有个价格的因素考虑在内。如果你想有一台比较标准的公路车那么3000元左右的投入是保守估计，这个价位的公路车基本有了专业公路车的各种特征可以骑上很久。如果想以后往专业方向发展那么一台万元左右的准专业的车型是值得入手的，再如果定位于平时通勤周末骑游偶尔比赛玩票一下，那么一台6000元上下的公路车也一样可以购入。如果你真的对单车痴迷到一定程度那就和我一样有多贵买多贵的吧，玩的时间长了你也可以做到“以贩养吸”的境界，很快就能做到收支平衡。公路车骑行是隐形的划算投资，是社交，是收获，是爱好，更是健康，适当的投资还是不为过的。