船舶轮机管理论文
只有具备良好的船舶轮机管理才能更好的为船舶轮机服务。下面是由小编整理的船舶轮机管理论文，谢谢你的阅读。
船舶轮机管理论文篇一
浅谈现代船舶轮机安全管理
摘要:针对目前我国目前船舶轮机高级管理人员重视技术、轻视管理、缺乏技术与管理型兼备人才的现状，从管理的角度论述了轮机管理工作在设备全员管理、船舶维修与船舶经营、燃油供应与节油等方面应注引起高度重视的几大问题，以期能引起同行的关注和指导。本文对现代船舶轮机安全管理进行了研究，探讨现代轮机管理中人的管理这一部分，强调了船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位。
关键词:船舶;轮机;安全管理
中图分类号：TU714文献标识码： A
一、船舶轮机的概述
上世纪五十年代以来，世界船舶的自动化水平越来越高，共经历了以下5个阶段：单系统自动化，一般船舶自动化，船舶控制无人化，超自动化船舶和未来型船舶。就我国来说，对于现代化船舶正处于消化吸收阶段，船舶自动化相关问题比较多。但其中最大的问题是轮机安全管理的问题。研究的侧重点是集中于船舶设备本身以及由船舶设备组成的装置和系统的研究。
二、船舶轮机的可靠性及提高其可靠性的措施
1.确保船舶轮机维修保养工作的质量
船舶轮机的安全管理，应该从提高日常维修保养工作的质量为重点，可以从以下几个方面入手：在船舶轮机日常维修保养管理中，要加强船舶轮机的安全维护，将妨碍船舶维护人员人体感官功能发挥的各种因素尽量消除。在日常管理中，尽量保持船舶机舱区整齐和清洁。在非常残酷的使用环境下，船舶轮机操作和维修应考虑适当的保护措施。在进行船舶维修作业时，一定要对相关人员的作业范围和任务进行明确，同时要做到知人善任、安排合理。对相关工作人员进行培训，要求他们在维修工作中一定要按说明书的规定和操作规程来进行，切不可盲目行事。
2.提高管理水平
要想提高船舶轮机的整体管理水平，需要加强对船舶轮机管理人员的培训。要求维修人员可以识别船舶轮机中各种机械和系统的故障苗头，将故障消灭在萌芽状态。其次一旦船舶轮机发生故障，维修人员可以迅速找到故障部位，并结合相关船舶维修知识，采取正确的方法和程序排除故障。
很多轮机故障是由于船舶维修人员违反了相关技术操作规程和采取了不正确的维修决策造成的。而在人为故障中，属于船舶管理水平低和属于维修人员责任心不强造成的事故造成的轮机事故几乎各占一半。因此，在船舶轮机安全管理中，加强人的因素的管理，从船员的心理角度，提高船舶轮机安全管理的质量具有非常重要的意义。
三、船舶安全管理的办法和措施
1、船舶水上交通的安全管理
为了保证乘坐人员的人身安全，施工单位不得租用证件不齐的船舶作交通船使用，驾驶员必须有合格证书，交通船上必须配备足够的救生设备，如救生圈、救生衣、灭火器、通讯对讲机等，交通船的驾驶员必须全天候对海风、暴雨等做充分了解，并在船上公示交通船的乘坐规定，严禁超载。
2、船舶避免搁浅的安全管理
为了有效防止船舶搁浅现象的发生，施工单位船舶负责人必须对施工的海域情况作细致勘察，并根据施工现场情况对每艘船舶航行的路线作认真监测，对每艘船舶在施工中的载重作准确计算，从原则上避免因航道太浅、货船载重造成船舶搁浅。施工船舶的搁浅不但会对船体的结构造成重大伤害，还会影响施工工期，带来不必要的经济损失，因此，每艘船舶的驾驶员必须充分掌握航道的海床情况，必要时要求挖泥船定期对航道进行维护，在其他限制水域或港口航道航行时，务必要求各船员认真查阅航海资料，确保施工船舶不发生搁浅现象。
3、船舶避免撞击的安全管理
船舶撞击主要指船舶之间的相互撞击或船舶撞击码头、撞击海上已建好的构筑物，如钢平台、承台等。因此要求船舶必须持有相应的合格证书，船员的数量要符合安全配置要求。为了防止船员违章操作，船长要定期对驾驶员进行避撞知识的安全培训，施工单位的船舶主管也必须定期召开船员的安全教育和统一知会的沟通信号，如各船舶在移船或航行前通过鸣笛、电话、对讲机等方式通知另一艘船，任何时间的船舶作业或航行都必须是经过船舶主管的统一调度，从而提高驾驶人员的安全意识及执行规则的自觉性，避免船舶之间的相互撞击;对于码头及海上已施工好的构筑物，施工单位必须按海事局的规定在施工区域规定的范围内安装施工浮标警示灯，并在码头或海上构筑物安装夜间警示灯，避免施工船舶撞击码头或构筑物。
4、船舶防火的安全管理
船舶起火是船舶事故中最为常见的，引起船舶火灾的原因是多方面的，经过对船舶火灾事故的统计分析，起火的主要原因有乱丢烟头，对厨房炉灶、电气装置、电热设备等使用不当，未按操作规程进行电(气)焊、切割等作业，电缆和电气设备短路、过载或故障、破布、棉纱头引起自燃，装卸易燃液体、气体渗漏遇到火花或热源等。为了避免船舶火灾，施工单位对船员要加强消防法规的宣传工作，加强消防知识和消防法规的学习，提高消防安全意识，严格执行船舶消防安全制度，加大消防检查监督力度，配置足够的消防设施，并定期组织船员进行上岗培训和考核，定期组织船员进行消防应急演练，一旦发生火情，各船员要按消防部署中所确定的职责迅速奔赴自己的岗位，在灭火时要听从指挥人员的指挥，保持沉着、冷静，寻找火源，判断火灾种类，确定正确有效的灭火方法和措施扑灭火灾，最大限度地保证人员和财产安全。
5、防止船舶污染海洋的安全管理
任何有害物质污染海洋都将对自然环境产生重大影响，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》及其他有关法律法规的相关规定，防止船舶污染海域应当坚持预防为主、防治结合、污染者承担治理和赔偿责任的原则，因此要求施工单位在海上施工过程中确因工程需要进行油类运输、散装有毒液体运输、生活污水或者船舶垃圾处理时，应当按照规定的程序进行操作，并在相应的记录簿上如实记载操作情况，船舶的压舱水、洗舱水、舱底水和生活污水必须委托污染物接收处理单位来接收处理，施工船舶不得任意排放，从源头上控制船舶污染物排到海洋。
四、结束语
世界各大航运公司采取的各项措施的实质，就是逐步将人的因素考虑到船舶运行系统中去，在船舶系统管理中突出人的主导地位，在船舶轮机及驾驶管理中充分考虑人的因素，提出了以人的操作可靠度作为衡量船舶安全管理优劣的定量化评价标准之一。因此，加强船舶轮机人员在集装箱船舶轮机管理系统中的重要地位，对整个船舶轮机管理系统优化都有着积极的作用。
参考文献 ：
[1]马智宏.轮机管理必须面向创新、面向全球、面向现代化[J].航海技术，2009，(01).
[2]安江涛.船舶维修中的设备管理系统研究[J].中国水运，2010.
[3]于洪亮.船舶轮机管理中应注意的几个问题[J].世界海运，2012.
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