伴随着中国的基本建设行业蓬勃发展,工程机械设备在其中发挥着不可忽略的作用。而与此同时,工程机械维修也是工程机械使用工程中一项重要的环节。下面是小编为大家整理的工程机械维修论文，供大家参考。

工程机械维修论文范文一：水电施工行业工程机械维修

1水电施工行业工程机械维修现状

工程机械维修是机械管理的重要环节，高效、安全的机械设备离不开维修人员的保障，及时准确的发现设备故障是设备正常运行的保证。为了缩减维修费用、降本增效，维修不能只更换现成的机械部件，而是通过维修人员的专业知识，准确的判断机械故障，通过分析、诊断进行维修，使其性能达到有效水平。水电施工行业基本都是露天作业，作业强度高，尤其在开挖、坝体填筑等施工项目中，项目部都采用两班作业，工程机械连轴运转。另外工地条件简陋，维修工具不齐全，维修人员力量薄弱，诊断仪器不先进，当设备发生故障时不能准确诊断，导致维修周期长，费用高。违背了设备维修降本增效的目的。水电施工行业机械维修应该做到使用前的检修和使用中的抢修相结合，在施工不紧张阶段或是设备替换使用阶段，应该组织相关维修人员对停置设备进行检修，对设备的液压系统、电路系统、控制系统、底盘、外观等均进行检查，及时维修更换损坏和磨损严重的部件。在设备的使用过程中出现故障，应该及时组织人员进行抢修，由于此时设备不能正常工作，严重影响工期，耽搁生产，这时，维修周期显的尤为重要，技术性强、责任心强的维修团队和先进的仪器工具才能保证此项工作的正常完成。

2水利水电工程工程机械使用特点

水利水电工程施工中，机械设备使用强度高、工作环境恶劣，主要存在以下三个特点：

①操作人员素质参差不齐水电施工行业随着管理方式的转变，高水平，责任心强的机械操作人员越来越少，很多项目部基本都是临聘人员，这些人员操作能力差，缺乏责任心，连基本的设备运行记录都不能完整详细的填写，更别说设备的基本保养，导致设备在使用中出现故障的机率大大增加。

②设备使用强度高在工期紧张、设备配备不足的情况下，项目部往往是牺牲设备为代价来化解施工与设备管理的矛盾，很多设备连续作业好多天，直接造成设备的高发病率、短寿命，设备的各个部件随时都有出现故障的可能性。为了不影响施工进度，对设备维修的周期性提出更高的要求。

③设备流动性大，项目部是临时组建的，当项目开工时从其他项目调入设备，在这个过程中，往往衔接不够紧密，调出项目部没有对设备进行保养，调入项目由于急需开工使用，也没有留出保养检修的时间，导致设备调入就使用，缺乏使用前的检修。这种情况就需要提前计划、上级公司协调或制定相关的制度保证设备使用前的正常检修，减小在使用中设备的故障率。

3工程机械维修方式

3.1工程机械维修方式的分类

工程机械从维修方式上来看，初步可以分为以下三大类：①使用前的检修。设备在使用前必须对全车进行检修，有的设备是停滞好长时间开始使用，如果在停滞前做过保养检查，这类设备只需要做基本的检修，开机试运行，检查运转是否正常。如果设备在使用前是从其他项目调拨的，首先得了解此类设备在调出项目是否做过基本的检修，如果没有，需详细检查，判断可能的故障，以及更换磨损部件和做全车保养。②使用中维修。此类维修一般是故障较复杂，维修难度大，故障发生时设备不能正常运转或继续使用会造成更大的损坏。使用中维修对维修周期要求较高，能及时高效的修理是保证正常施工的基础。③使用后的改善维修这种维修是根据设备在使用过程中根据运行情况和故障记录，在对故障诊断维修的同时，利用维修或管理人员的专业知识对设备的部分结构进行改造，改造的目的是提高设备的性能和减少故障发生率。

3.2工程机械维修方式的选择

最佳的维修方式是要用最少投入取得最好的维修效果，达到降本增效的目的。如果从维修资源投入、停工损失、维修计划工作和维修效果等方面去衡量，每一种维修方式都有它的优点和缺点，水电施工行业可根据项目的特点、气候条件、维修人员配置情况、设备的组成、故障规律、施工情况分别择优选用。在一个工程项目部里，多种维修方式可以并存。可以做到使用前预防、使用中及时修理、使用后的改进三者相结合。从故障的发展过程看，有规律性的使用前故障和无规律性的使用中故障，有规律的故障，我们可以在使用前的检修阶段进行维修，如连接件的磨损，重型设备的底盘，履带等的磨损等，这个维修更换的时间点需要权衡，确定一个既不影响设备正常运行又不因为提前更换而浪费配件的一个时间点。无规律的故障只能根据故障记录情况和易坏部件对所用的材料做适当的配备，以便在故障发生时，及时进行维修，缩短维修周期，减少对施工进度的影响。

4工程机械故障的判断

作为一名工程机械维修人员，如果是事后维修时，首先是判断设备的故障，根据设备的症状﹑使用年限﹑工作环境等进行初步的故障判断，如发动机温度过高，长时间高于正常温度时，就应该考虑从非冷却系统﹑冷却系统﹑外界因素和使用因素等方面进行判断;发动机内有机械噪声就得考虑发动机连杆轴瓦是否磨损过大﹑曲轴推力片是否磨损过大﹑定时齿轮是否磨损或损坏等去检查判断;发动机耗油量太多就应该考虑发动机油底壳的油是否加的太多，机油温度是否太高，气门导管是否磨损等去分析判断。检查判断后，根据检查情况报告相关领导或负责人，使其根据检查结果计划维修，购置配件，材料，安排人力，考虑资源的配置，调整其它机械顶替，以免影响正常施工。

5维修计划

维修计划必须考虑工程施工，配件材料，人力情况等综合考虑，针对事后维修必须预料到维修的时间，维修后设备的运行情况，合理安排其它设备顶岗，以免影响工程正常进度。

6维修实施及组织形式

在合理安排维修的基础上，将组织维修人员进行实施，作为修理人员需谨慎、认真，根据初步判断的故障，再进行复判断，以免判断失误，每维修完一个零部件或环节在不影响设备正常运行的情况下，可以试机，检查维修前后的区别。如果是在工期紧张的情况下，要求在定期内维修完成的，需多安排修理人员，合理计划，抢时抢秒按期修理完成，以免影响正常施工。

7结语

在水电工程项目施工中，工程设备的维修，无论是那种方式，都是提高设备利用率，降本增效为目的，工程机械设备管理是个复杂的过程，设备的维修是设备管理的重要环节，古语云“:工欲善其事,必先利其器”，只有搞好机械设备的管理维修工作,将高效的设备资源投入到施工的战场中，才能进一步提高效益。因此，在施工过程中认真总结、不断探索，推动设备维修的水平，才能不断提高工程设备的效益最大化，才能达到设备管理降本增效的目的，才能在水利水电施工战场上立于不败之地。

工程机械维修论文范文二：工程机械维修存在的主要问题

1当前工程机械维修发展存在的主要问题

首先是在与传统行业的其他维修领域进行横向对比的时候，工程机械受制于我国改革开放时间的短暂，其发展速度并不如意，相对来说起步的速度也很晚，同时进行维修的设备和工艺也相对来说比较落后，同时因为这是一个全新的领域，所以相对来说专业人才的积淀数量不够，高精尖的专业人才数量十分匮乏，发展速度比较缓慢。其次是在现有的生产模式下，机械设备的生产厂家和当前地方进行设备维修的部门是完全分离的，厂家不提供资料，地方无法对现有修理技术进行升级换代，新产品核心技术也没有可能进行及时的推广和实践使用，整体的维修难度就会大幅度的增加。再次，在当前的传统计划经济模式构建下，所有的企业都对“大而全”的构建情有独钟，即使规模无法做大也要保证所有的项目都做全。这些企业的内部都有自己的维修车间或者是设备的维修厂，这些修理中心是没有独立的财政权的，所有的财务流向都是由整个企业的财务部门进行整体控制的。虽然说这些年这些修理厂以及维修车间逐步走向了社会化构架，但是因为国有资产的产权和维修的核算进行了各种形式上的细化，这些维修部门的社会化和专业化无法得到足够的支持力度，也没有办法利用其自身最有优势的技术设备和人力资源为整个社会进行服务，因此整个维修资源的闲置浪费情况十分严重。最后，当前现阶段的机械维修构架一般来说都不具有相应设备的专业性，而是和常规的汽车修理合二为一进行补贴式经营。这种方式的好处就是因为汽车的修理相对来说更加普遍，所以在营业收入方面，较冷门的特种机械修理也能维持在一个比较好的状态。但是这种方式有一个缺点，在进行装备的配置时忽略了工程机械的维修自身所具有的特点，完全是把汽车修理的经验进行生搬硬套，直接放到特种机械上。诚然，汽车的修理本身和工程机械的修理确实有一些要点是相通的，但是它们之间也有很大的区别。特别是一些施工专用的特种机械，很多修理的技艺是跟传统汽车修理完全相反的。因此，两种修理尽管有可以互相借鉴的地方，但是其本质是完全不能够互相取代的。

2针对性的对策以及改进思路构建

2.1建立完善的机械维修市场框架

整个工程机械的维修市场并不是一个独立的小结构，而是指有各种分工明确的独立个体构成的有机体以及它们互相之间的分工关系。整个完整的维修市场一般来说分成两个部分：主体部分和客体部分。所谓的主体部分就是指那些能够直接参与到维修服务以及维修交易当中的实际接触者，这还分为可以提供技术供给的主体当事人以及获得服务的需求主体当事人，还有为这两者进行牵线搭桥并对相应的交易进行服务提供的技术中介机构等。相对于主体部分，整个维修市场当中的客体部分则包括整个市场进行交易服务的对象，这就是整个市场交易所能进行维持并存在的必要条件。这部分主要表现的就是整个市场经济当中所具有的经济关系，也是各种经济利益构建下的实际承担者。整个课题构建框架下应该保持有相对完整的商品性，并且在进行交换当中表现出实际应该具有的价值。

2.2构建区域性框架下的RCM服务网络

随着当前的工程机械技术含量的不断上升，当前以企业为单位的机械维护保养力量已经无法完全满足当前现实的维修实际需求。尤其是在进行仪器的具体维修时，检测和调试这两项含金量最高的维修力量更是跟不上当前现实生产当中的进步需求。正是基于这种实际需求，要以区域为单位进行高效专业的RCM服务网点已经成为了一个无法回避的需求。工程机械的生产厂家可以根据实际的需要和各个地方的RCM服务网点进行合作，对于产品系列的维护采用租赁制，就是厂家推出产品，RCM进行售后维修，同时进行技术资料的合作共享，对市场反馈进行反馈，厂家进行及时有效的改正和跟进。

2.3加强维修管理工程的管理

当前工程管理的主要任务构架就是，基于系统工程的理论框架，以装备全寿命管理思路框架为模板，在整个工程的设计以及制造阶段开始进行对装备的维修规划设计和维修保障设计思路构建。整个工程机械的维修管理制度必须从整体的规划以及设计的阶段就开始执行，也就是说在整个工程机械的设计和规划阶段就要对整个机械自身的可靠性和维修性进行保障和构架。当整体工程施工的机械可靠性指数达到一定高度的时候，机器故障发生率就会变得极低，整个用户对这些机械进行维修所消耗的成本就会大幅度降低，同时因为机械的维修性能良好，维修所耗费的人力物力降低，难度也会同时降低，就可以通过最低的修理成本进行修理的高效处理，无需对整体的新零件进行更换，甚至在遇到较大问题的时候也无需进行新机器的更换，进而大幅度地缩减这方面的维修费用，也会直接缩短维修时间。当机械自身的维护保障处于良好状态的时候，并且配合良好的售后服务，就可以让客户省心省力，提高生产效率。

2.4重视设备的现场管理

整台设备从最开始的投产到最后的报废都属于整套现场管理的核心内容。从设备运作的整体流程进行分析，这个过程所耗费的时间是最为漫长的，流程分析会直接影响到整个企业进行管理设备的水平，因此我们建议采用如下的方式进行处理：在制度的改革方面坚持实行多样化的方针政策，让企业根据具体情况进行自主选择;让不同的设备针对不同的维修模式进行优化，相同的设备则应该对机器采用不一样的维修方式;通过状态监测的构架进行多个方面的有机维修;尽量减少维修次数，在故障的萌芽期就对其进行排除;在进行设备采购的时候就采取维修系数较高的产品，对维修技术的人才体系进行培训和分析，利用当前的现代管理技术进行制度的建设，以确保当前的维修质量构架。

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