良好的通过性与实用的空间是SUV车型的主要卖点，那么20万左右有哪些比较好的车？下今天分享了20万左右的suv车排行榜，一起来看看吧。

20万左右的suv车排行榜

20万左右的SUV NO.1：本田CR-V

价 格：18.38万-26.30万

综合油耗：8-9.8L

车型亮点：外观时尚动感;内饰温馨，用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。

车型缺点：起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

东风本田CR-V是本田旗下一款都市娱乐休闲车，时尚动感的外观和宽敞充裕的空间受到了众多消费者的好评;内饰设计温馨，用料和做工都有所提升;配置不错，新款车型整体价值提升了1万元左右;动力强劲，提速较快;底盘扎实，操控灵活;超高的安全配置、完善的售后服务，定价合理，性价比较高，保值率高。等等因素为本田CR-V赢得了口碑出众，成为最受欢迎的20万左右的SUV。

本田CR-V东风本田汽车公司生产的一款车型，CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区，迄今已销售170多万辆，从1998年登陆中国，现在国内保有量已超过60万多辆。受广大人民喜爱。

最大优点：

外观时尚动感;内饰温馨，用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。

最大缺点：

起步肉;发动机噪音大;车友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

外观：

相比老款CR-V圆润的设计主调，全新CR-V外观上融入本田全新的家族化特征，三层式镀铬格栅与菱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气且更有张力，都市感与高级感油然而生。全新CR-V的尾部变化给人以焕然一新的感觉，回峰式的尾部造型，在进一步扩大车尾空间的同时，彰显出全新CR-V独特的城市运动感。俊朗锋锐的侧面线条使全新CR-V显得更加流畅，层次感分明，抛弃了老款车型的中庸设计，赋予更多的运动特征。

CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，车友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。”

内饰精致时尚

CR-V内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净;三幅方向盘手感不错;配置比较实用;用料和做工工艺有所提升;个别车友新车异味较大。

全新CR-V无论在内饰设计风格还是质感的处理上，都超越了老款。全新采用焕然一新的中控台样式，更显层次感和科技感，配备经过重新设计的三幅真皮方向盘与3D数字化多层次显示仪表盘仪表盘，同时增加了智能化多功能显示系统，系统集成了屏保，音乐，行车信息，导航提示等多项功能，为驾乘者带来了非凡的驾乘体验。

合理的座椅高度使上下车十分方便。前排座椅标准配备了电动调节功能，高配车还有两挡加热功能。方向盘手感出色，下部加装了金属质感的衬板，给车辆平添了更多的科技感。

中控台布局精致美观。

新款CR-V自发光的仪表盘，冷光源的设计是源自时下高档车的流行风格，在车门开启的瞬间仪表中央还会变换颜色，生动活泼。

空间

新CR—V还继承了许多出现在MPV车型上的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。而当需要存放一些长度比较特殊的行李时，只需要打开手枕后面的隔板就会出现一个与后备箱相连的空间，使存取这类行李再无需折翻座椅从而影响乘坐。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱爆增出近一倍的储物空间。

整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，但是部分车友反映“后排倾斜度不可调，而且后排真的坐上去不舒服。”

操控

操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错，指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差;悬挂过软，高速稳定性欠佳;部分车友高速行车中噪音较大。

动力

搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松，在国产发动机中，性能应该是非常出色的。

全新CR-V依然采用2.0L、2.4L i-VTEC发动机，但是在重新的调校下，2.0L发动机最大功率从110Kw提升到114Kw，2.4L发动机最大功率则从125Kw提升到140Kw，与之匹配的是改良后的5档自动变速箱。全新CR-V相对于老款车型首次配备了ECON(智能绿色节能辅助系统)系统，此系统可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗，实现动力高效性，数据显示，全新CR-V2.0L两驱版和2.4L四驱版的综合工况油耗仅为每百公里8.0L和9.0L。

油耗

东风本田CR-V的燃油经济性比较好，实测百公里油耗10L左右。

安全性

超高安全是全新CR-V被推荐的最重要的理由之一。在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心。

完善的售后服务保障

作为一家极其重视客户的车企，东风Honda非常重视对车主的售后服务和品质承诺。本着“心的服务，心的满意，专业技术，用心服务”的售前售后理念，东风Honda为消费者提供全面领先同级的节能环保高品质汽车同时也提供了完善的售后服务保障。据J.D.Power亚太公司最新发布的2011年和2012年中国售后服务满意度和销售满意度指数研究(CSI)报告中显示，东风Honda均夺得售后服务满意度(CSI)第二且均以大幅度超越平均分的实力名列行业前茅。这些成绩及荣誉的取得也体现了车主对于东风Honda服务的认可。

总结

东风本田CR-V的外观时尚动感，操控灵活舒适，配置丰富实用，是融合轿车的舒适驾驶及SUV的实用的一款城市休闲越野车，车友车主好评较多;新款车型在维持售价不变的情况下增加了很多实用的配置，提升了性价比，尽管存在一些异响、噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、方向盘跑偏等小问题，但是瑕不掩瑜，CR-V持续这火爆的销售形势，市场销量较大，成为20万左右的SUV中销量、口碑第1的车型。

20万左右的SUV NO.2：逍客

价 格：11.88万-23.50万

综合油耗：7.6-8.7L

车型亮点：时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障;内饰简洁大方;操控准确舒适;燃油经济性较好。

车型缺点：动力一般，起步肉;空间方面略小，后备箱容积较小;性价比不高;车友反映异响问题较多。

逍客(Qashqai)，日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。目前逍客在20万左右的SUV中以其外观、安全配置、油耗等方面的优势赢得了大众的青睐。

逍客是东风日产推出的一款融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型，时尚前卫的外形吸引了众多消费者的喜爱;内饰设计简洁大方，配置一般;车内整体空间不大，后排及后备箱空间小;动力一般，起步较肉;操控感不错，安静舒适;油耗经济，车友的满意度较高;安全配置齐全，安全性能好;整体质量稳定，但性价比不高;车友反映异响问题较多。

最大优点：

时尚的外观设计，强劲的性能和五星的安全保障;内饰简洁大方;操控准确舒适;燃油经济性较好。

最大缺点：

动力一般，起步肉;空间方面略小，后备箱容积较小;性价比不高;车友反映异响问题较多。

逍客参数配置

品牌： 逍客

生产厂商： 东风日产

参考价格： 16.78-21.98 万元

车型尺寸： 4315/1783/1606mm 注：型号(炎)要比别的型号长38mm

油耗： 6.8-7.3 升/百公里

最高时速： 191km/h

加速时间： 10.2-11.4秒

驱动方式： 前置前驱

制动方式： 前盘后盘

轴距： 2630mm

行李舱容积： 352-1513升

油箱容积： 65升

标准座位数： 5个

外观

在外观上，逍客融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到车友的好评，车友称“这个车比较动感，现代感强。综合了轿车的贵气和越野车的大气。”

逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前 逍客脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。

内饰

新逍客的内饰风格还是主打舒适性，因此，在逍客身上的那种野性、狂野之气还是看不见的;不过，在配置方面，增加了许多人性化、科技化的内容，让整车的档次迅速提升。

真皮三幅方向盘手感极佳，音响音量调节、定速巡航、车辆信息、免提电话等这些常用功能一应俱全。老款金属质感的仪表盘被继续使用，但不同的是2011款逍客加入了更大化的信息化屏幕，可更详尽的显示车辆相关数据，包括车门开闭提示、瞬时油耗、综合油耗、续航里程等动态信息，同时在视觉上也更具时代科技感。

大尺寸液晶屏除了实现全景影像功能之外，还可以作为娱乐系统的显示屏，具有单碟DVD播放功能。但比较遗憾的是并没假如GPS导航功能，而且屏幕并非触摸式控制，需要时间去适应如何使用。

液晶屏和音响是一整套系统，所以音响也做出了一些细节上的调整，DVD机头可以读取容量更大解析度更高的DVD文件，并且音响加入了AUX外接音源输入接口，不过相比之下个人认为SD卡或者USB接口更为实用，因为AUX还需要一个独立的播放器支持。

逍客的内饰简洁大方，做工及用料可以，配置一般，较实用;中控设计简单，按键布局合理，手感不错;音响效果一般;个别车友抱怨喇叭有杂音。

空间

逍客的内部结构与老款车型无二，所以宽敞的空间性依旧是它的强项。顶配车型为米色真皮座椅，并且较高的坐姿有效提升了驾驶者的前方视野，座椅的包裹性较为一般，但适用于不同身材的消费者。

较为平直的车顶结构，加之采用了全景天窗，进一步提升了车辆的内部乘坐空间。而逍客的后排舒适配置却未提升，依然没有配备后排出风口，这对乘坐舒适性上会有所降低。后排唯一的舒适性配置也就是这个中央手扶箱了。

在储物空间方面，新逍客并不算特别出众，但有些地方的设计，还是非常不错的，前排副驾驶储物格的深度非常大，完全可以容纳相当量的物品。

对于SUV车型，较大的储物空间是它们先天的优势，逍客同样具备较大的备厢空间，若不放倒后排座椅，逍客的行李箱容积为 352L，放倒第二排座椅后行李箱容积可达1513L方便放置行李，且内部的地板十分平整，这对于日常使用来说完全可以满足消费者的需求。

操控

整体操控安静舒适;坐姿高，视野宽阔;方向盘指向清晰，转向轻盈，力度适中;底盘扎实，离地间隙高，通过性强，高速稳定性不错;刹车灵敏，隔音效果好，部分车友反映高速行车过程中异响较多，噪音偏大。

动力

动力方面，新逍客兼顾动力与省油。2.0L排量使得发动机最大功率达到102千瓦/5200转，最大扭矩198牛米/4400转，90公里等速油耗为6.8-7.3L，且百公里综合油耗也仅为8.4-8.7L,着实显现了其良好的燃油经济性。

车友评价：动力一般，起步肉，但后程加速比较快，车友称“等红灯起步或遇堵车起步时，肯定是有点肉的，不管你深不深踩油门，它都不会很迅速的加速，但是车速一过30码，如果你持续踩着油门，它就会持续给力，一直可以将速度推到120码，后劲十足。”。

油耗

东风日产逍客的燃油经济性较好，综合路况下百公里油耗9L左右。

安全性

安全配置突出，获得碰撞测试五星级优异成绩，安全性能表现好。

逍客的安全性并没有缩水,不仅在欧洲取得了NCAP最高分,而且国产车型也全部是6安全气囊.

售后

维修保养方便，4S服务质量有待提高。

总结

逍客是东风日产旗下一款定位于城市SUV的车型，外形时尚前卫，内饰简洁大方，动力够用，操控舒适，安全性能出色，整体品质不错，市场销量表现也可圈可点，但空间方面则是它的软肋，同时，大多数车友车主抱怨低配车型配置较差，性价比一般，希望能够得到厂商的改善。

20万左右的SUV NO.3：森林人

价 格：20.98万-36.98万

综合油耗：8.1-10.5L

车型亮点：操控性能好;新款配备的全时四驱系统和水平对置发动机在同级别车中比较先进，安全配置高。

车型缺点：保养难维修贵;装配工艺差，车漆薄、多处异响等;内饰简陋。

斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。外型有个性，较另类;操控是其长项。森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。在20万左右的SUV中森林人以其他良好的操控性和卓越的安全性能赢得了许多车友的热爱。

最大优点：

操控性能好;新款配备的全时四驱系统和水平对置发动机在同级别车中比较先进，安全配置高。

最大缺点：

保养难维修贵;装配工艺差，车漆薄、多处异响等;内饰简陋。

森林人基本配置

品牌： 斯巴鲁

参考价格： 22.98万-37.78万

车型尺寸： 4560mm*1780mm*1700mm

驱动方式： 前置四驱

制动方式： 前盘后盘

轴距： 2615毫米

行李舱容积： 1610~1660升

油箱容积： 60升

标准座位数： 5个

外观

森林人的外形显得有些另类。与其他suv粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车;梯形的前进气格栅样式中规中矩，近乎方正的前大灯设计并无新意，但和发动机罩上斯巴鲁森林人两条深深的板金痕搭配在一起还算耐看。

09款森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。与日本地区销售的09款森林人相比，这款引进国内的09款森林人虽然没有安装辅助倒车镜，但像前大灯清洗功能、以及斥水性后视镜等配置，还是让驾驶者感受到这款车的人性化的关怀。 斯巴鲁森林人座椅比前一代车型，09款森林人完全改变了形象，外观更时尚更动感。而原来较为硬朗的外表，也变得相对平和了许多 。这款新车的尾部设计即简单又实用，几条简单硬朗的勾线，便勾勒出整个尾部的设计。高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为安全提供了保障。无骨式后雨刷、车顶处的空气动力扰流板和镀铬排气管体现了斯巴鲁家族传统的运动气质。

内饰

全系均为黑色内饰的09款森林人不仅在空间上要优于老款车型，在内部的舒适性、娱乐性配置也要比老款的森林人也提升一大截。09款森林人将定速巡航控制集成到了方向盘上，并且将仪表盘更换成蓝色背景光(日本地区销售的09款森林人仪表盘为红色)，与斯巴鲁傲虎系列车型的类似。

车友评价：内饰造型设计简单，配置不错，人性化地方较多，但做工较差，接缝处较毛糙，车友称“和其他车相比，不显档次”。

空间

相较同级车来说，森林人的内部空间中规中矩，后排座椅空间偏小，后备箱较大。

配置

森林人可以带给我们高枕无忧的安全，所以尽情享受这辆车才是我们的生活。森林人2.0自动挡车型装配了整合式的音响和GPS系统。乍一看，还找不到放碟片的地方，原来隐藏在6.5英寸的TFT液晶显示屏后面了。轻轻的触一下“open”键，您就知道原来别有洞天。两个碟片吸入口，上面的是专门为GPS准备的，下面的就是DVD光驱了，可以“通读”几乎所有的音频视频光盘。

GPS和音响的控制非常简单，显示屏左右的按键就是快捷进入各种功能的“入口”，然后就可以调节了，这个6.5英寸的TFT显示屏支持全屏触摸功能，几乎所有的功能都可以直接在屏幕上操作，使用起来十分简单快捷。

操控

整体操控性能好，是森林人的一大强项，方向盘轻，重心低，性能好，全时四驱系统抓地力好，但弯道侧倾较大，高速略飘，减震偏硬，通过性一般，四速变速箱较落后，但市区开基本够用。

动力

09款森林人有两款发动机可供选择，一款为水平对置2.0升 DOHC16气 斯巴鲁森林人门汽油发动机。在 “正时可变气门电子控制系统”作用下即增加了发动机动力的同时也最大限度的节约了燃油消耗。该发动机最大输出功率为109Kw/6000 rpm，最大扭矩可以达到191N.m/ 3200rpm。另一款为水平对置2.0升DOHC16气门涡轮增压汽油发动机。所迸发出来的动力更是惊人的该发动机最大输出功率为169Kw/5600 rpm，最大扭矩可以达到319N.m/ 2800rpm。再配上斯巴鲁最引以为傲的左右对称全时四驱系统，它的驾驶乐趣自然不必多说。

车友评价：2.0L自然吸气发动机动力略有不足，其他款车型动力充足，低速扭矩大，提速快，配备的全时四驱系统和水平对置发动机在同级别车中比较先进，但发动机噪音明显，隔音效果差。

油耗

燃油经济性相对来说不错，经济省油。

安全性

安全配置较齐全，安全性能不错。

斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，保护驾驶者与乘客的安全当然 斯巴鲁森林人不可忽视，斯巴鲁在这个方面也是做足了功课。

对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。车前部受到撞击的概率最高，往往也比较严重，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。

售后

进口车，维修保养价格贵，而且比较麻烦，车友称“配件需要等待的时间长”，4S店服务态度一般。

总结

作为斯巴鲁最具代表性的车型之一，森林人是一款整体性能不错的运动型SUV，凭借着先进的动力配置及较好的操控性能，森林人很受好评，成为新一代20万左右的SUV车型中颇受年轻一代青睐的对象。

20万左右的SUV NO.4：科帕奇

价 格：21.68万-27.26万

综合油耗：10.2-10.2L

车型亮点：内饰配置丰富;外观大气;降价后性价比不错，安全配置较高。

车型缺点：油耗较高;品牌知名度低。

科帕奇(进口)是一款偏向城市的SUV车型;外观大气阳刚;内饰配置丰富，做工不错;七座车型空间够用且可以灵活多变;V6发动机3.2L排量的车型动力充沛;操控灵活轻便。科帕奇在中国上市后以其出色的内饰配置和安全配置成为20万左右的SUV中整体性价比较高的车型。

2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。先期上市的2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元。

基本配置

品牌： 雪佛兰科帕奇

生产厂商： 上海通用

参考价格： 2.4升手动档五座舒适型和2.4升七座自动档豪华型，售价分别为22.48万元、26.58万元

车型尺寸： 4635*1870*1755 (mm)

油耗： 10.4升/百公里

引擎类型： 2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型

最高时速： 178km/h

加速时间： 11.5s

驱动方式： 前置四驱

制动方式： 前盘后鼓

车身重量： 1730公斤

轴距： 2705mm

行李舱容积： 930升

油箱容积： 65升

标准座位数： 7

座位材质： TPO材质

最大优点：

内饰配置丰富;外观大气;降价后性价比不错，安全配置较高。

最大缺点：

油耗较高;品牌知名度低。

外形观感

外形整体设计可谓十分丰富，车身上半截线条圆滑，车灯时髦，富有城市气息;下半截又拥有越野车的粗犷元素，配合18寸大轮圈，下盘感觉比较扎实。从整体性格来说，科帕奇的个性比较硬朗，与CR-V相比，男性化气息重一些，形象也略为稳重一些。

外观

科帕奇(进口)外形高大硬朗，阳刚威猛，力量感强，受到不少SUV爱好者的好评。

豪放阳刚的外形设计

科帕奇老款第一眼看到Captiva，相信大多数人都会被它豪放、阳刚的外形所吸引。Captiva时尚的外观设计，秉承了雪佛兰SUV的精髓，并融合鲜明的欧洲设计风格，令Captiva外形硬朗洒脱，洋溢着豪放之美。Captiva的车头看上去很粗犷，充满着阳刚之气。侧面的车身线条速度感极强，设计简洁流畅，配合轨道式车顶行李架，酷似宝马X5的造型，动感魅力跃然眼前。从后面看，饱满而不失俊朗的车尾，突显出SUV特有的都市气息，在璀璨尾灯点缀下，很容易就能成为人们目光追逐的焦点。

外观保养

汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的春季，换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时，最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容，这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。长期维护，汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善，汽车能够焕然一新。

内饰

内饰简洁朴实，风格阳刚大气;豪华配置丰富，在同级车中有较大的优势;中控台布局简单，空调效果不错，整车乘坐舒适性较好;但音响效果一般。

进入车内，科帕奇的内饰算是中规中矩，但其用料和做工还不错，内部黑、银、米黄三色搭配色调让人感觉较为温馨。科帕奇功能性配置也比较丰富，四幅真皮多功能方向盘;中控台上各功能按钮触手可但是分布不是很有逻辑。配置方面，科帕奇豪华型的舒适性配置有全自动恒温空调、智能行车电脑、带MP3功能的6碟CD、8方向电动调节座椅、前排座椅电加热、电动天窗等，另外在安全性配置方面，科帕奇豪华型配有6个安全气囊、ABS防抱死系统、BAS紧急制动电子辅助系统、ESP电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、DCS陡坡缓降系统及ARP电子防翻滚系统等。

空间

七座车型，适合多口之家，整体乘坐空间够用，此外，其空间灵活多变，座椅放倒后空间较大，后备箱玻璃可单独开启，比较方便物品的取拿。

身材方面，4635*1850*1755的车身尺寸让Captiva看起来非常大气，同级车中最长2705mm的轴距，还带来了更舒适宽敞的驾乘空间。

科帕奇的设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。虽然与雪佛兰原有车系相比，科帕奇算是一个中等身材的SUV，但对于国内消费者来说，已经感觉十分充裕。

科帕奇的定位是中型SUV长4635mm、宽1850mm、高1720(带行李架1755)mm，轴距为2705mm。实际尺寸在同价位SUV中偏大，这是因为它要容纳三排座椅，超过1.8米的车身宽度也确保了内部空间的宽敞。

前排座椅的坐姿宽容度比较大，高低调节幅度大，能适应不同体形驾驶者，也能在公路、越野时提供不同的视野。配合四向调节的方向盘，很容易找到理想的坐姿。

高配版为真皮座椅;低配版为小绒粒的面料，提供恰到好处的摩擦力。座椅造型平坦，头枕是欧洲时兴的突出式，能提供更好的承托。而且手动挡车型也能提供8向电调座椅，十分令人满意(因为驾驶手动挡比自动挡更加需要精确的座椅角度)。

后座空间

后座椅的卖相平凡，但座垫厚、靠背高，且有三个突出式的头枕，提供不错的乘坐感。得益于较大的车身宽度，以及全平的地台，后座坐3个人也比较得体。靠背角度可以4/6调节，也为长途乘坐提供了休息的便利。

车友操控

操控性能不错，方向盘较轻，指向性可以，但有网友反映略有模糊;专业SUV车身底盘扎实沉稳，高速行驶及过弯较稳定;离地间隙可自动调节，通过性好，承载力强;轮胎宽大，抓地力强，适时四驱系统可应对复杂路况，越野能力不错。

操控

操控舒适设计 略带中性越野

目前在国内上市的科帕奇只有2.4L版本，对于5速手自一体的变速箱来说，科帕奇的起步并不是特别有优势，如果采用平常心对待，给人的感觉依然是中规中矩。在整个加速过程中，变速箱与发动机配合较为顺畅，在中度油门下，我们感觉整个加速过程都十分平稳。当然，如果你想刻意的压榨一下其动力也未尝不可，将变速箱切入手动模式，重度油门，发动机转速表之上6500转位置，我们多少还能感觉这种心跳的快感。

动力

V6发动机，分为2.4L和3.2L排量，2.4L动力相对来说一般，3.2L动力充足，油门轻，起步及提速较快，隔音效果好，发动机行驶噪音较小，不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大;变速箱档位清晰，换挡顺畅。

油耗

网友普遍反映科帕奇的油耗较高。

安全性

安全配置到位，安全性能不错。

售后

大部分售后服务态度不错，但维修保养价格较高。

保养周期

厂家保养手册分析：保养手册里面分I(必要时进行检查、清洗、修正或更换)、R(必需更换)两种情况。而保养的时间则是按里程表读数或月数来定，具体的保养时间要以先到者为准。如果你只是想从保养维修手册里面对这款车的售后保养计划有一个全面的了解的话，那似乎并不是太明智的事情。因为这本手册对保养维修内容并没有作一个很详细的描述，对定期保养服务的描述也只是简简单单地打印了几页纸。在这本保养手册里面可以看到厂家把两个排量车型的售后保养分别进行了描述，手机里面建议车主做保养的保养周期为1万公里或6个月(先到者为准)，可以看到2.4L排量车型每一次保养的项目明显要比3.2L排量的多。下面我们先看看4S店给出的详细保养计划信息。

总结

雪佛兰科帕奇是上海通用以整车原装进口方式引进国内的一款SUV车型，整体品质不错，在外观、内饰及配置方面也有一定的优势，7座的车型也比较适合中国的多口家庭之用，2010年下半年经过官方大幅降价后，市场竞争力提高不少，性价比也较高，市场反映较好，掀起了一轮销售的高潮，成为20万左右的SUV中销量较高的车型。

20万左右的SUV NO.5：指南者

价 格：19.18万-28.19万

综合油耗：7.6-8.9L

车型亮点：外观时尚硬朗;内饰简洁;操控性能不错，越野能力出色;油耗经济;发动机技术先进。

车型缺点：内饰装饰硬塑料居多，做工略显粗糙;4S分布不均匀，整体服务质量有待提高。

JEEP指南者出色的越野性能和充沛的动力受到了众多网友的好评;外观比较个性，七孔竖条中网是其标志性的设计，整体造型时尚硬朗;内饰简单实用，操控舒适，换档平顺;油耗经济;安全系数高。有着Jeep优良血统的指南者以其高配置、高动力、高安全系数以成为20万左右的SUV中非常具有竞争力的车型!

指南者是Jeep家族中的成员之一，据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍，Jeep品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep品牌的内涵和特质，遵循“车如其名”的原则，即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵，其中，Jeep指挥者体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风。

主动全时四驱系统Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同级的制胜法宝，让Jeep指南者具有同级车里最出色的道路行驶稳定性和越野通过性。此外，显著节油特性，专业安全保护以及时尚鲜明的都市气质，都使得Jeep指南者成为消费日趋成熟理性的城市SUV细分市场的个性化首选。

最大优点：

外观时尚硬朗;内饰简洁;操控性能不错，越野能力出色;油耗经济;发动机技术先进。

最大缺点：

内饰装饰硬塑料居多，做工略显粗糙;4S分布不均匀，整体服务质量有待提高。

外观

指南者前脸设计个性，有7孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整车线条力量感较强，硬朗时尚的外形受到网友好评，网友称“外形很硬朗，外观很时尚!”

没有什么比标志性的气孔进气格栅更能够诠释Jeep ®的传奇造型。从二战期间最初的Jeep Willys到现如今的Jeep 指南者，这一醒目的标志成为自由与越野的经久不衰之象征。指南者前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯，侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。

宽大的保险杠看起来很厚实，两边加高一直到大灯[1]的下沿，硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则采用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体。

内饰

JEEP指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性不错;但是部分网友抱怨车内装饰硬塑料较多，细节做工略显粗糙。

指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。 但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。

空间

指南者2635mm的轴距保证了充足的腿部空间，在前后排都有着充足的腿部和头部空间，整体空间表现比较不错。

内部空间也变得十分宽敞。后排车内上也有置物空间，实际使用效果很好。后备箱开启力度适中，即使是娇小的女性驾驶者也能轻松打开。而当搁放大件物品时，后排座椅靠背则能按6:4比例分开向前折叠，使得空间利用效果更好。后备箱内舱盖上有一个可以折叠的扬声器，展开扬声器放上喜欢的音乐，在户外开个小PARTY也是个不错的选择。指南者所选用的是著名的BOSTON音响，效果是相当不错的。

操控

JEEP指南者CVT变速箱换档顺畅，悬挂舒服，网友称“就让你觉得还坐在自己家的沙发上一样”，虽然是一款有着jeep血统家族的车型，有着较好的操控平顺性和舒适性，可以给驾乘者带来驾驶乐趣。

精心调校的麦弗逊支柱式四轮独立前悬挂和多连杆后悬挂提供了优异的平顺性和操纵性， 减小了噪音及震动。Jeep指南者的动力提供了世界级的性能、燃油经济性和精湛工艺。2.4升汽油“世界发动机”是Jeep指南者的标准配备，功率和扭矩分别为125千瓦和220牛顿·米。这款发动机具有双可变气门正时，有助于在整个速度范围内优化扭矩曲线。主动全时四驱系统Freedom Drive，带有“锁止”模式，提供安全保障，以及应对恶劣天气和低牵引力状况的能力。具有可锁止中间联轴器，让驾驶员能够转换为四轮驱动“锁止”模式，以应对深雪、沙地或其他低牵引力路面。

在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，具有同级中的高规格主动安全装备。而日系CRV/RAV4、欧系的Tiguan等同等车型则显得性能逊色了一些。

动力

发动机技术先进，动力不错，提速较快，高速平稳，但个别网友反映发动机噪音明显，网友称“发动声音有点大，尤其是刚起步的时候，感觉有点拖拉机。”

动力性能

指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性(综合路况下，百公里耗油仅8.7升)。先进的双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时调节进气门和排气门的工作时间，动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。6挡手自一体CVT无级变速箱，不但加速顺畅，换档平稳，而且无损动力，电脑模拟6速手动模式，更带来畅快无比的驾驶乐趣。

油耗

大部分网友反映JEEP指南者的燃油经济性比较不错，百公里油耗11L左右。

安全性

配有ESP和6气囊、电动天窗、真皮方向盘、定速巡航、多碟CD、后视镜加热等安全配置，主被动安全系数较高，整体安全级别较高。

售后

4S分布不均匀，车主维修保养不方便，整体服务质量有待提升。

总结

JEEP指南者是克莱斯勒专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，在外观、动力操控以及油耗等方面的表现都不错，口碑价值比较高，成为20万左右的SUV中非常具有竞争优势的车型。

20万左右的SUV NO.6：奇骏

价 格：18.48万-28.85万

综合油耗：8.8-9.7L

车型亮点：外观比较硬朗、大气;底盘扎实，通过性较好，越野性较强;加速平顺;燃油经济性较好;安全性较好;售后服务网点覆盖比较全面，维修保养比较方便。

车型缺点：内饰设计比较老气;前排头部空间比较局促;提速较慢。

日产奇骏诞生于2000年，凭借俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。在以进口车身份进入中国市场后，奇骏一直和东风本田CR-V并称为最适合都市驾驶的SUV，得到消费者一致认可，在20万左右的SUV中占有一席之地。

奇骏的外观比较硬朗，车身方正，线条粗犷，棱角分明;内饰设计比较中庸，做工较为精细，空间表现尚可，后备箱空间较为实用;底盘比较扎实，通过性较好，越野性较强，动力比较充沛，加速平顺，CVT变速性能较好，与同级别车型相比油耗表现还算可以，车友反映百公里综合油耗在11L左右;安全配置比较丰富，安全性较好;售后服务网点覆盖比较全面，维修保养比较方便。

奇骏所处的中级SUV细分市场，竞争车型主要有CR-V、三菱欧蓝德、丰田RAV4等。本田CR-V、三菱欧蓝德国产后，市场反响热烈，迅速成为中级SUV市场主力，东风日产自然对奇骏寄予厚望。

最大优点：

外观比较硬朗、大气;底盘扎实，通过性较好，越野性较强;加速平顺;燃油经济性较好;安全性较好;售后服务网点覆盖比较全面，维修保养比较方便。

最大缺点：

内饰设计比较老气;前排头部空间比较局促;提速较慢。

外观

奇骏的外观比较硬朗，车身方正，线条粗犷，棱角分明，有车友称其够独特够个性，但也有车友觉得从后面看很别扭很难看。

内饰

奇骏内饰设计比较中庸，配置比较丰富，做工较为精细，车友称“仪表盘太老气，不够时尚”。

空间

奇骏与同级别车型相比空间表现一般，车友反映前排头部空间比较局促，但后备箱比较实用。

动力

奇骏动力表现还算可以，加速比较顺畅，CVT变速性能较好，但提速较慢。

油耗

奇骏的燃油经济性表现较好，百公里综合油耗在11L左右。

操控

奇骏底盘比较扎实，刹车、油门比较灵敏，通过性较好，越野性较好，车友反映“高速行驶时容易受侧风影响”。

安全性

奇骏安全配置比较丰富，安全性较好。

售后

奇骏的售后服务网点覆盖比较全面，售后维修保养比较方便。

总结

作为一款城市SUV，奇骏的操控表现还算可以，油耗经济、安全配置高，因而在20万左右的SUV中，奇骏能够保持一定的竞争力，非常值得期待。

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