对于80后这批逐渐进入而立之年的人们来说，既要照顾家里的老老小小又有自己的一点点私心和虚荣，完全照顾家里人的感受买台SUV或是MPV吧，似乎又对不起自己那颗自认为还年少气盛的心，而选择纯粹的运动车型吧，在空间和实用性方面又欠缺很多。因此对于这类消费者来说，运动型中型车更适合他们的胃口，也更符合他们的需求。以下是小编为你精心整理的四款20万元左右运动中型车推荐，希望你喜欢。

运动中型车推荐：东风本田新一代思铂睿2.4L

指导价格：21.98-26.78万

长久以来，中型车市场一直隐藏着一个"武林高手"，只是很非常的低调，这就是东风本田思铂睿。在操控方面，尽管拥有一身功夫却始终没有被市场关注，这主要是因为，老款车型后排空间的不足，令中国消费者不买它的账，为此全新一代思铂睿也充分做出了改进和优化，后排空间提升明显。更重要的是新款思铂睿的造型设计中便融入了很多 "本地化"的特色，以满足着那些"刁钻"的需求。而这也将成为思铂睿打开突破口的关键所在。

对于这样一台强调操控运动性的车型来说，良好的支撑绝对是驾驶中的绝佳伙伴。此外，全新思铂睿前排座椅的视线也非常不错，坐进去的空间相当宽敞，丝毫不会感到 压抑。得益于超长轴距的优势(加长70mm )，后排的空间表现毋庸置疑，而头部以及腿部空间表现甚至超过了我们的想象。

作为一款20万左右带有运动风格的中型轿车，思铂睿在动力和底盘方面都有改进和提升。首先，动力方面，SI版车型搭载的是型号为KW4V4，"地球梦科技"2.4Li-VTEC缸内直喷发动机+8速湿式双离合变速箱(8DCT)模式动力总成。它的最大扭矩达到247牛米，最大马力达到208马力。这台发动机以i-VTEC技术为核心，稀薄燃烧直喷和可变气缸等技术， 来提高燃油经济性和驾驶性能。

此外，思铂睿提供了目前世界上领先的 8DCT双离合变速箱。采用了类似平衡 轴式自动变速器的设计方式，具备一个液力变矩器及两个离合器结构。它的体积更小，传动效率更高，并且采用湿式结构的它稳定性也更好 。

在路况良好的铺装路面行驶中，悬挂的表现并非想象中那么的硬朗，路感虽然清晰直白;但在破碎或颠簸路面行驶减震则能很好的过滤掉一定的路面震动，减少颠簸对舒适性的影响。而在弯道中又能保持足够的支撑性，此外也能充分保证，4条轮胎可以始终保持精准的循迹性。

运动中型车推荐：一汽马自达阿特兹2.5L

指导价格：19.98-23.98万

这些年欧洲厂商纷纷推出涡轮增压发动机的时候，而很多日系厂商却依然死守自然吸气阵营，和本田一样，马自达也是这样一个，咬定青山不放松的日系厂商。而马自达旗下的中型轿车阿特兹就是其中这一思想的产物。说实话，同等排量下比加速，肯定是涡轮占优，但加速快并不能代表驾驶乐趣的全部。

2.5L蓝天运动版采用的是2.5L排量发动机，采用多孔式喷油嘴，并配备了带有扫气效果的4-2-1排气管。其最大功率为141kw/6100rpm，峰值扭矩为252Nm/3250rpm，在同排量引擎中有着不错的数据表现。

弯道表现一直是马自达车型被人津津乐道的优势之一，作为马自达家族中的旗舰车型，阿特兹很自然地把这一优良传统给传承了下来。在蜿蜒屈曲的山里上，阿特兹的底盘表现出了十足的稳定性，整体感很强，对震动的缓冲也十分到位。

此外，马自达在两款不同动力配置的阿特兹上，全部装配了i-ELOOP刹车能量回收系统。这是缓解燃油消耗顽疾的有力手段，也是阿特兹的又一大亮点。它的工作原理是将刹车能量回收，然后用可变电压的交流发电机给电容充电，并将这些电量用于头灯、音响和空调系统等。这样就有效降低了发动机在行驶过程中的负荷，在保证驾驶乐趣的前提下降低了油耗。

运动中型车推荐：上汽通用别克君威GS2.0T

指导价格：22.99-27.99万

在我看来，别克推出的这款GS系列，是完全按照运动车型的需求来打造的。它虽然延续了2.0T车型整体造型基础，但针对了很多细节进行了改进。例如保留了来自北美版前脸那对标志性的"獠牙"，加装了车尾的扰流片和抢眼的镀铬双排气管，总体的外形设计表现的非常激进，完全带来了不一样的视觉冲击力。

内饰部分与外形的理念保持一致，运动型小尺寸集成方向盘，以高档的真皮材质及亚光镀铬饰条，自带换挡拨片配合多功能按钮。在内饰色彩搭配方面，以黑色打孔真皮为主基调，缀以精心搭配的红色皮质与双缝线，运动座椅兼顾了动感和舒适的双向要求，满足驾乘者对时尚和运动氛围的喜好。

君威GS使用的是一台2.0T涡轮增 压发动机，这台发动机曾荣膺沃德十佳发动机称号，最大功率达到187kW/5300rpm，最大扭矩为350N·m/2000-5000rpm。变速箱则是一台6速手自一体变速箱。

运动中型车推荐：长安福特蒙迪欧2.0T

指导价格：20.28-26.58万

国产蒙迪欧采用了与海外版完全相同的外观设计，同样风格的前脸也出现在了福特嘉年华以及未来的新福克斯等车型上。新蒙迪欧前脸设计十分抢眼，配合宽大的车身和犀利的大灯，看上去更具有杀气，阿斯顿马丁的风格若隐若现。

蒙迪欧的配置十分丰富，盲区监测、自动泊车、低速行车安全系统、车道保持辅助系统、前排按摩、MyFord Touch等配置一应俱全。触摸屏+中控操作面板+方向盘操作按键的多种控制模式，构成了新蒙迪欧的操控中心，几乎囊括了常见的所有车载电脑功能。

空间方面，蒙迪欧延续了老款2850mm的轴距，无论前排还是后排空间都能得到很好的保障。同时对后排座垫长度进行了优化，使后排乘客在长时间乘坐时的舒适度有了很好地保证。

新一代蒙迪欧搭配全新的EcoBoost系列发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两种调校方式。其中2.0T发动机最大功率149kW和178kW，最大扭矩340N·m和350N·m。传动匹配6速手自一体变速器。稍小一些的1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩240N·m。