想必大家也对世界上马力最大的摩托感兴趣，那么就跟着小编了解世界上马力最大的摩托怎样的，一起来涨知识!

世界上马力最大的摩托：道奇·战斧

道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。 而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。世界上速度最快的摩托车—— 时速超过 600 km的猛兽。

出场厂商：美国克莱斯勒汽车公司

世界上马力最大的摩托基本介绍：

车价：55.5万美金(不要看到价格就吓到，还有更猛的)

Year：2003美国制造

出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司

世界上马力最大的摩托技术数据：

车价：55.5万美金

Year：2003美国制造

出产厂商：美国克莱斯勒汽车公司

发动机:道奇VIPERV10发动机

排气量：8277cc〔你没看错是8277.cc，一般的托拉谷都大概是5500.cc〕

最大马力：507匹

最大扭力：71.2Kgm

车重：680Kg

最高速度：676Km/h

0→100Km/h：2.6Sec.

数量：9

世界上马力最大的摩托使用体验：

在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险!

“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这是以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手，在试车之后发出的感叹。

由戴姆勒-克莱斯勒公司推出的“道奇战斧”，虽然和著名的战斧式巡航导弹同名，但有所不同的是，它是可以骑的。

而且“道奇战斧”最妙的地方在于它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子。

从外表看来，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。

而为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。

由于“道奇战斧”车速实在过快，目前还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度，因为如果进一步提高速度，则很难保证车体始终与地面接触，那么更快的新纪录究竟应该属于摩托车还是摩托车型飞机就很难说了。

世界上马力最大的摩托产品测评：

巨大的制动系统。 它的8·3升的引擎可产生500马力。虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍然不排除限量生产几百辆的可能性，估计价格不会低于每辆55万美元。 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速 度为676km /小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。 设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力。 骑上它，不论是宝马，还是奔驰都不敢和你比。根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力!另外，据驾驶Easyriders Stream-liner(一种专为创造速度而制的流线型摩托车)。学过物理的应该都知道气压与流速的关系，如图就好比道奇战斧的座位，当人在飙车时人是紧贴此弧面的。因为道奇战斧并没有设计成流线性，是没有空气动力学的支持的，驾驶人不可能贴上摩托车(道奇战斧)，所以在理论上，当时速达到400km/h时，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。以上说的是人会不会在全速中飞起。但摩托车在全速行驶时底部会有气流通过，但没有上方流速快，所以下方压强大于上方压强，会有一个向上的力顶摩托车，所以在全速行驶时摩托车飞起来是有可能的。