如今，自动挡因其操作简单方便，越来越受到消费者的青睐。虽然说自动挡操作简单，但很多新手司机却不会正确驾驶自动挡车型。今天，小编就来教大家自动档k2开车技巧。

自动档k2开车技巧

如下

一、利用油门控制升档(省油)

大家都知道，一般情况下，转速达到2000转左右时，电脑就会控制升挡(当转速突然下降几百转时)，这个升档转速是相对固定的。但只要改变一下加油节奏，就可以改变升档转速。比如，一台车子通常是在2200转升档，可以在转速上升到1800转左右时，突然松开油门，电脑就会在你松开油门后马上进行升挡控制。

想要开车时换挡转速低，当你松开油门时，电脑会认为负荷减小了，此时汽车不需要比较大的扭矩输出，于是就会控制提前升档，这样可以在同一车速的情况下，降低发动机的转速。大白话就是把转速控制在比较低的区间中，省油啊!!!

二、利用油门控制降挡(安全)

同样，也可以利用油门来提前降档。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门)，电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。

比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。

三、等红灯时挂N挡(省油)

很多人在等红灯的时候，会选择把档位保持在D挡位置。当然，并不是说这种做法有问题，而是想告诉大家，如果挂空挡的话，会比较省油，特别是红灯时间比较长时。原因是空挡时变速器内部处于空转状态，发动机的运转阻力比较小，所以怠速油耗的也会相对小点，不过要记得脚不能松开刹车或拉上手刹，安全第一!

四、下坡利用发动机制动(省油又安全)

下长破时，可以切换到手动模式，挡位控制的得越低，发动机制动效果越强。不过如果车速过快的话，有可能出现无法降挡的情况，这个时候只需要不停的重复降挡就行(运动模式，会更容易把档位降下来)。

这样做有两个好处：一来是可以把发动机转速拉的比较高，这种状态发动机会停止喷油，二来是利用发动机制动，可以防止刹车片和刹车盘长时间摩擦，会出现温度过高，制动效果衰减的情况。

如果车不是手自一体，怎么弄?挂个低档，效果也一样!

自动档k2开车注意事项：

前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那?当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。

说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快!!看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。