京东汽车信贷

发布时间:2017-06-12 16:52

京东汽车信贷

如果把汽车生产、销售到消费的过程看作一条产品活动链，金融信贷服务的过程看作一条资金活动链的话，那么在汽车金融服务市场中，这两个循环链必然是交叉前行的，而且只有这种交叉循环能够顺畅进行，才能保证市场的良性运转，从而为整个汽车产业的良性运转提供支持。

车贷满足了消费者的需求

目前来说，国有银行是开办汽车消费信贷的主要机构，由于贷款主体较为单一，不适应汽车金融服务专业化发展的要求。随着市场竞争的不断激烈，汽车金融服务逐渐由专门的汽车金融服务机构经营已经成了一个趋势，像福特，通用、大众等汽车金融公司也开展了向经销商存货融资业务，以满足经销商在中国销售汽车的需求。

虽然国内的汽车金融信贷业务尚不成熟，但是通过国外一些成熟汽车消费市场的经验我们也可以看到，汽车金融业务对于拉动汽车消费作用明显。在消费市场中有三类群体存在着汽车金融需求：第一，有购车需求但短期资金存在困难的人群;第二，看重资金现金流，希望周转现金做其他投资的人群;第三，希望以旧换新，将汽车升级换代的人群。正是因为有了汽车金融业务，才让这三类潜在消费群体最终发生了消费行为。

“半付半贷”金融专案创独特优势

“有房有车”，已成为大众提高生活品质的最重要的两方面。现在市面上的金融产品也越来越丰富，零利息、零首付、免手续等“噱头”也赚足了消费者的关注。汽车经销商在汽车信贷业务上也推出了贴息等多种形式的促销活动，为消费者搭建“多重优惠”的购车氛围。比如这段时间长安福特推出的“半付半贷”金融专案，根据该方案，活动期内消费者购买任意一款新嘉年华只需支付销售价格的50%作为首付款，就可以买到一款新嘉年华，余下的50%车款客户在12个月期满，合同到期日时作为尾款一次支付，贷款期一年。贷款其间还无抵押无限制，零利率无月供，且到期后经福特金融信贷部门审核，还可依据当时执行的利率获得期限最长为一年的再融资。

这样的汽车信贷新模式，对于那些没有足够的购车资金的消费者来说，可以缓解购车资金压力;如果有足够资金，贷款买车可以帮助购车者增加资金的流动性，让钱生出更多的钱，这是一项能够让汽车厂家、经销商、消费者各方均受益的业务。而另一方面，从贷款购车的人群特性来看，新嘉年华针对的是20至30岁的青年，他们也希望通过贷款的方式省下资金另作投资。所以这一信贷模式受到很多消费者的青睐和关注。消费者消费意识也发生急剧的转变，由“攒钱买车”逐渐过渡到借助汽车信贷提前实现“有车梦”。

跟任何事物一样，车贷也有其不可分割的优缺点。优点大多数车主都知道，但是车贷也有一些缺点，它涉及了我们一般人会忽略的信用度。比如当我们车贷还款顺利结束时，一切都ok，但是如果经常逾期还款就会造成不良信用记录，直接影响到今后的其他贷款申请。但是针对这样一个容易忽略的缺点，长安福特新嘉年华的这个“半付半贷”金融专案却把他做到了几乎完美的境地，一年的贷款到期后如果还不上余款，还可以经福特金融信贷部门审核，依据当时执行的利率获得期限最长为一年的再融资。这样就避免了因为不能按时还款而导致的经销商和消费者之间的纠纷等。

选择汽车信贷的方法

“0”首付、“0”月供、“0”利息……面对种类繁杂的汽车信贷金融产品，让人感觉眼花缭乱。到底如何选择适合自己的金融产品呢?

首先，消费者最好找一些规模较大、市场口碑较好的汽车金融公司。“最好是进驻车商4s店里的，或者既有自己的实体又有贷款担保功能的公司，这类公司的责任心更重，服务意识更强。”

其次，收费上要货比三家，综合考虑车价上浮费用。一般消费者对车贷不熟悉，光看是不是零首付、零利率，其实该业务里也存在着一些猫腻。比如，车主贷款期间有个“贷款押金”，根据车价不同有两三千或四五千等等不同的收取标准，有些公司收取有些公司则不收取，需要明确。

还有“贷款手续费”，收多收少都是因公司因车辆而异的，有些业务虽然说了是“0利率”但不代表就不收取手续费，有些公司甚至将利息直接转嫁到手续费上。一般公司在做车贷业务时，也是强制要求车主购买一两年的汽车保险的，而且其中必须包含盗抢险。此外，有些汽车经销商对办理车贷的车辆不给予市场价优惠，售价就是厂方指导价，这些也都要问清楚。