ESP是车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世(Bosch)公司的专利。下面是小编收集整理的ESP车身电子稳定系统是什么？欢迎阅读。

ESP车身电子稳定系统就是绝大多数消费者选车的必备配置之一，因为这是一个非常重要的主动安全配置，甚至在某些紧急时刻能够救你一命!在某些特殊情况下一定要关闭ESP，否则它不但不会救你，还会让你更加危险!

一、什么是ESP车身电子稳定系统?

ESP是一种主动安全配置，它实际上是一种牵引力控制系统，全称叫车身电子稳定系统(不同品牌车型、不同技术提供商之间对电子稳定控制系统的叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等，其实他们的工作原理都差不多)。这个系统包含了ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统)，它不但控制驱动轮，而且可以控制从动轮，通过电脑控制车辆四个轮子的转动来防止汽车侧滑或者甩尾。简单点说，如果我们在高速上直线行驶，前方右侧有辆车突然向左，那么我们通常会下意识的像左猛打方向盘，一般这时候就会出现轻微的转向不足，但是如果有了ESP，刹车系统就会根据当时的情况加大左后轮的制动力，帮助车辆向左避开前方车辆。就这样在不知不觉中，它就帮你避免了一场车祸。

二、什么情况下需要关闭ESP?

1、走泥泞路段或沙地时要关闭ESP

很多喜欢自驾游或越野的朋友经常会遇到非铺装路面，尤其是下过雨后的非铺装路面更是泥泞难走，此时一定要关闭ESP前行。如果不关闭ESP，车轮一旦陷入泥坑中，ESP便会启动，去给部分车轮进行制动。这时，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门很难脱困。在沙地中行驶也一样，车轮的附着力小，一旦陷入沙中，ESP系统会自动介入限制车轮的动力输出，轮胎更没有动力走出沙坑了。

2、在雨雪天气爬坡打滑时要关闭ESP

雨雪天气里要关闭ESP?没搞错吧小编!放心，没搞错!但注意这里所说的是爬坡，也就是倾斜的坡路，而并非平直路面。在雨雪天气里的平直路面上行驶时，为防止车子侧滑甩尾，开启ESP可以及时调整轮胎的附着力。但是在坡面上，因为路面往往湿滑结冰，上坡时如果不关闭ESP，一旦有一侧车轮发生了打滑，那另外一侧有附着力的轮胎会自动制动。本来坡面是可以上去的，但这样限制了有动力一侧的轮胎，结果导致坡面反而上不去了。因此，在湿滑结冰的路面上爬坡时，一定要关闭ESP，否则不但上不去斜坡，还会发生下滑溜车现象，这样很危险!

3、激烈驾驶或急速起步时要关闭ESP

对于很多追求速度和操控的年轻人来说，在确保安全的前提下，偶尔比较激烈的驾驶也是在所难免的。当我们在激烈驾驶中，比如漂移时，车轮大部分时间都处在打滑的状态中，如果不关闭ESP，它会介入限制车辆的滑移，因此漂移动作也就很难干脆利落地做出来。在做全油门急加速时也一样，尤其是动力强的车子，在强大的扭矩下车轮会出现瞬间打滑或者挠胎，一旦轮胎打空转，ESP系统就会介入，自动为没有打滑那一侧的轮胎制动，这样就会限制了动力的输出，达不到我们快速加速的目的。

4、当车辆安装防滑链时一定要关闭ESP

对于生活在我国北方尤其是东北部偏远地区的朋友来说，整个冬天基本上都是在冰天雪地中度过的。由于路面覆盖了一层厚厚的积雪，开车出门的朋友为了防止轮胎打滑，通常会给车轮安装上防滑链。安上防滑链后，汽车的轮胎外径增大了，那ESP对于轮胎的轮速传感器和横向加速传感器的检测信号就会失准，此时ESP会不断介入且自动制动或者报故障码，影响到我们的行车，所以这个时候一般要关闭ESP。