近日有传闻称打车市场两大巨头滴滴与快的将要合并，此后滴滴方面对此予以了否认，而快的则不予置评，但日前事情似乎有了新的进展。

据一位接近资本市场的人士向记者透露， 滴滴与快的两家公司有望在春节前敲定合并事宜，合并之后的股份比例，谁55%，谁45%是现在谈判的焦点，而最终能否成功合并仍取决于二马的态度。

得知此消息后，记者再次联系到了快的的公关部门进行核实，官方予以了否认。

此外消息人士还表示， 除阿里与腾讯之外，滴滴与快的其余股东均已对合并一事表示赞同，并且投资人们都很希望能够促成滴滴与快的结为同盟 ，但显然目前马云与马化腾的态度成为了关键决定因素，同时 在这其中华兴资本或将肩负起“牵红线”的任务。

据悉，快的打车截止目前已获得4轮融资，分别为阿里巴巴、经纬创投共1000万美元的A轮融资;2014年初，由阿里、新天域等4家机构投资约1.2亿美元的B轮融资;2014年10月，获得由老虎基金领投、阿里跟投，超过2亿美元的C轮融资;今年1月再次获得由软银集团领投，阿里巴巴集团以及老虎环球基金跟投的6亿美元。

而滴滴打车方面目前也同样获得了4轮融资，分别来自与金沙江创投的300万美元A轮融资、来自腾讯的1500万美元B轮融资、来自腾讯和中信基金近1亿美元C轮融资，以及最近一次在去年12月获得由淡马锡、国际投资集团DST、腾讯主导投资的7亿美元。

能否合并或许就在一念之差

此前一直打得火热的“滴滴”与“快的”在前不久传出合并的传闻后便引来了业内的争议，有部分业内人士认为，在短期内两家合并的希望并不大，首先二者分别属于腾讯与阿里两个不同的阵营，此外二者的投资方也并没有太多的重合。

而从长期来看，若合并便会形成行业性垄断，从而能够轻易得制定市场标准和规则，所以仍存在合并的可能性。

也许阿里比腾讯更希望合并

相较腾讯来说，阿里的态度会更加谦和柔软一些，当然这不是示弱的表现，从近期支付宝钱包的一系列动作来看，阿里对于社交基因相当渴望，无论是利用自己的资源也好，亦或是借用别人的资源也罢，整个生态体系如若能够在社交这一穴位上打通，那么无疑其体量会成几何倍地增长。

因此近期支付宝钱包侵袭微信的故事让我们看到了阿里可能不再那么“死心眼”，心思活分了不少。

而腾讯的态度则显得强硬很多，核心竞争力如果被借用，有极大可能会出现反噬的情况，“等阿里系接入了微信支付，我们再来谈吧”此时再来看这句话虽然霸道，但也不无道理。

此外，曾有接近资本市场人士透露，阿里似乎对于投资快的并不那么满意，前段时间明明已经对于烧钱喊停，但也没有真正停下来过，而通过去年一年烧钱，已经培养起了一大批用户的使用习惯，继续烧下去实在意义不大。