一般人理解的车位，不就是在阴暗地下室的空间，一个几平米宽的框框，不能住人，只能停车的空间。

很多人会疑问，这个框框很值钱吗？为什么这个几平米的框框能在成都卖到十几万甚至几十万？

我们接下来就要算一算车位的成本。

先从开发商修地下车位的基础实施说起。

虽然每个车位只有几平方米，但包括上述的坡道，墙柱，设备房，平均每个车位平摊下来大概35平米左右。

另外，要知道的事实是，地下室的建筑安装成本是比地上建筑部分要贵的。

一个典型的成都18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/㎡左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按照成都去年的人材机价格行情估算。普通地下室的狭义建安成本约为2500元/㎡，

直接乘以车位平均面积35平米，就是约8.75万元/车位。

不过，这还仅仅是成都普通地下室的平摊价格，现在开发商修的车位，都是有人防单元的额外空间的，这是人防办强制规定，作为防空地下室的使用。

但主要原则就是，凡是盖房子的，都得盖点防空地下室。区别仅仅是盖多大、盖多耐操的地下室。如果你死活不盖，那么他们会说请你交钱他们另想办法来盖，并称这笔钱为“人防易地建设费”

由于规定和标准不一，我这儿就笼统的给个估算值，大约增加地下室单方成本200元/m2。

也就是每个车位1.25万元。

这分摊到每个车位，那么就是10万/车位

3、除了你买的框框外，开发商需要修的地下车位还要包括、地面环氧树胶，行车道、出入口坡道、墙柱、设备用房、消防设施，照明系统、排水系统，指示系统，监视系统……这些基础设施的建设都包含在你车位价格里。这么些费用给您打包一算，又要200多元/㎡。

在中国，各种环节的税费可免不了，大约100元/㎡，还有一项重要的行政费用：“市政公用基础设施配套费：150元/㎡

算下来，平均一个车位又多了两万。

总得算下来，一个车位已经近12万了。

这么看来，这一个小框框，还挺贵的，是不是已经接近或者超过你买车位价格了？

所以，开发商基本上是接近成本，或者亏本在卖车位，既然亏本了，为什么开发商还要修车位？

很简单，在成都这个私家车保有量巨大，公共交通特别是轨道交通滞后的地方，你不修车位，没人买你的房。