在创业过程中，如果说压力，我认为选择什么不做是非常大的压力。在商业的策略上，不是决定不做什么，而是做什么。看看那些大学生创业的故事，感受他们的精神，激励自己，从他们的故事中找到自己的成功方法。那么下面是小编整理的大学生创业励志典范故事，希望能够有所帮助。

90%一：

90后大学生“回炉”读技校年薪十万

见到焦喜春时，他正蹲在一台设备旁聚精会神地查看电路图纸。

“这是台日本进口设备，在实际生产操作中，有些不尽合理的地方，要搞些技术改造。”焦喜春个子高高的，有点清瘦。如果不是事先介绍，怎么也不会把这个身穿蓝色制服的“修理工”同大学生联系在一起。

2012年，焦喜春从湖南商学院本科毕业。学市场营销专业的焦喜春跟一些同学一样，踌躇满志，南下去深圳找工作，进了一家化妆品公司，月薪不到3000元。

“深圳消费高，光食宿就要2000元，每个月根本存不住钱。”在深圳工作了半年，焦喜春开始上网留意招聘信息，想换工作。几次面试下来，发现没有一技之长，很难找到心仪的工作。看到高薪聘请不到技工的新闻，他内心为之一动。思前想后，决定试试。“年轻，不行，就重来。”

之后，焦喜春辞掉工作，回到长沙，进入湖南机电职业技术学院专门培训大学生的“回炉”班。

对一个文科生来说，到技校学电气自动化并不轻松。焦喜春经常缠着老师补课，泡在各类专业论坛，交流专业经验。不仅在校园里学，他还到工地，和工人们一起干活，向他们学。

“大学与技校相比，学的东西不一样。在大学里学得比较轻松，在技校里，反而像高三学生一样忙。每天早上7点起床，8点开始上第一堂课，上午4节课，下午两节课，晚上没课就上晚自习。”

一年后，焦喜春被分配到上海大众长沙分公司实习。不久，成为了上海大众长沙分公司的一名正式维修电工。现在，每个月工资已近8000元。

“我当时不敢说，害怕家人不理解。一个大学生，怎能辞掉工作去上技校，那这4年大学不是白念了吗?”谈及当初“先斩后奏”，焦喜春说，辞掉工作回长沙，跟家人说的是来找工作，而不是上学。“其实当时心里也有些犹豫，不知道这样行不行。不能说技校比大学好，只能说是技校比大学更适合我。”

不久前，上海大众集团举行公司职工技能竞赛，焦喜春代表长沙分公司参加竞赛，在“名技”如云的技能比武中拔得头筹，获得“维修电工第一名”。此时，焦喜春正式入职上海大众不到半年。台上一分钟，台下十年功。技能比武在一些人看来，只是毫末之技，然而却需顶上功夫。2014年8月初开始，焦喜春每天训练10多个小时，几乎所有时间都和设备泡在一起。为了练接线，焦喜春买了成圈的电线，50根线一把抓到手，一刀全部剪开后，跟洗牌一样一把展开，5分钟内撒芝麻似的全部插到接口上。

“要成为一名精品蓝领，不仅要学会同机器打交道，还要学会处理好人际关系、提升自己的修养。”谈起未来的打算，焦喜春说，希望更加完善自己，发挥好自己的文凭和技术优势，成为一名兼具硬技能和软实力的工程师。

90%二：

侯姝媛：90后女研究生建自行车驿站，一年骑出百万元

一位长相清秀，看起来娇娇弱弱的90后女孩儿，却迷上了对体力要求较高的户外骑行，并在海南将这一爱好变成了事业。重庆工商大学研二女生侯姝媛，凭着一股子闯劲儿，白手起家，成立了“517骑行驿站”。如今，驿站广获骑行者好评，年营业额60多万元。

爱好变事业，填补市场空白

春日里，怒放的三角梅爬满了门口的铁栅栏，将眼前这栋蓝色外墙的别墅掩映得格外漂亮。挂在栅栏上的一辆自行车和木制招牌，提醒着路人这里是骑行者之家。

“现在这么好看，可当初这里却像个‘鬼屋’。”侯姝媛调皮地笑着。她打开电脑里的照片，记者看到这里曾是一栋半拉子别墅，连门窗都没有，足有一人高的杂草将房子包围，建筑垃圾堆得满地都是。

改变，始于一次骑行。

近涧涓密石，远山映疏木。这是90后女孩侯姝媛对海南的第一印象。

2013年1月，参加完研究生入学考试第二天，侯姝媛决定到海南环岛骑行，庆祝考试结束。虽然之前只到兰州附近骑行过一次，但她还是深信能在海南完成一次骑行。没想到的是，这一次骑行彻底改变了她的生活，让她由鄂妹子变成了海南媳妇。

“帅哥，我租辆自行车。”至今她还清楚地记得到海口美祥路一家自行车租赁店租赁自行车的场景，当时的自行车店老板叫陈启程，当时大伙都叫他“虫子”。

热情好客的“虫子”见到侯姝媛，不停地向她推荐骑行线路，并提醒骑行过程中需要注意的事项。当了解到她是只身一人来海南骑行后，决定免费当向导，陪她骑行去三亚。

土生土长的“虫子”是海南万宁人，对线路非常熟悉，骑行过程中时刻关心她，和她一起赏美景、尝美食。

这次骑行，侯姝媛深深地爱上“虫子”，两人由骑友变成了恋人，直到后来成为夫妻。

“‘虫子’，不如我们建个驿站吧!”第一次骑行之后，她把开驿站的想法告诉了“虫子”。原来，在骑行过程中，她发现骑行驿站比较少，加上没有地方休息，导致在骑行过程中不是很顺心。而和她有同感的，还有许多骑友。

经调查，侯姝媛发现，每年12月到次年3月，约3万国内自行车爱好者到海南环岛骑游，租车、住宿是必需的环节。如果开一家环岛自行车出租和环岛青年旅舍于一体的骑行驿站，一定有市场。

两人意见统一后，她开始在岛上做调查，发现没有一家把租车和住宿结合起来的驿站。此外，如果在环岛游的线路上开连锁店，解决游客异地还车不便的烦恼，一定更有市场竞争力。

“在哪里建驿站比较合适呢?”两人开始在海口地区寻找地方，考察再考察，商量再商量……

2013年1月，两人在新埠岛租了一栋毛坯别墅改造成驿站。别墅有600平方米，7间房，可以安放40个床位。

启动资金不足就刷信用卡来解决。为了节省开支，驿站的设计装修全靠自己解决，墙自己刷，再请朋友帮忙在墙上绘画，从租房到装修一共花了15万元。

为了铭记创业历程，驿站里每间客房的名字别出心裁：经费不足、资金短缺、预算不够……

一个是准备入学的研究生，一个是连年亏损的小老板，两个合伙人都一穷二白。“你看我们这些房门上分别挂着‘资金短缺’‘缺口太大’‘预算不足’的牌子来取代房号，纪念开办驿站时缺钱的窘境。”侯姝媛带着记者在驿站一边参观一边介绍。为了省钱，陈启程甚至跑到工地上蹲点半天，仔细观察电焊工如何作业，然后连续几晚在网上找相关视频自学电焊技术，自己硬是把院子上的一个大铁架焊了起来。

经过半年的努力，2013年7月，海口517驿站开业。没铺瓷砖的水泥地板被擦得锃亮，色调明快的小装修让人觉得温馨如家，40个床位干净整洁，100辆自行车整装待发。

伙伴变爱人，共圆青春之梦

驿站成立一个多月，生意惨淡，前来住宿、租车的旅客寥寥无几。经过与多位骑友沟通，侯姝媛找到了原因。“游客来之前大都在网上订好自行车和住宿，我们几乎没做推广，所以生意不好。”侯姝媛说。于是，她开始尝试在各大网站论坛特别是骑行论坛上推荐自己的驿站。

“每天早上6点左右就起床，第一件事情就是上网宣传驿站，与骑友沟通交流，留下驿站的地址和自己的手机号码。”回想起当初那段当“营销员”的日子，侯姝媛依然觉得干劲十足。

经过多次推介之后，生意开始有了起色，陆续有骑友过来租车住宿。“硬件不足，服务来补。”侯姝媛说，热情周到的服务是驿站一大特色。因为两人都爱好骑行，熟知海南情况，能给每一位骑友提供详尽的骑行攻略。驿站的名字很快在骑友中传开，甚至韩国、哥伦比亚的友人都慕名而来。现在，驿站的墙壁上满是可爱的涂鸦和旅客留言，由于来的客人太多，连天花板都被写得密密麻麻。

在驿站的创办过程中，侯姝媛发现身边这个木讷的“理工男”动手能力强、人品好。而陈启程觉得身边这个“女汉子”有主意，能吃苦。共同的爱好，共同的事业，让侯姝媛和陈启程由伙伴变成了恋人，进而变成了夫妻。

梦想——

将驿站开遍全省

“老板，帮忙看看我的车是否有问题了。”3月28日，在517驿站，一名骑友刚从三亚骑行过来，面对骑友遇到的问题，“虫子”总是热情地服务。

“这家店的老板人不错。”来自河北的骑友陈先生说，去年，有一次他骑车从三亚回到海口，自行车有点问题，“虫子”一直从晚上10点忙到凌晨3点多，帮他修好了自行车。

“有家的感觉”“大学最后一次骑行”“说走就走的旅行”“告别雾霾，来海南骑行”……在驿站里，处处有骑友的留言，如今驿站已成为骑友的乐园。

建立驿站2年来，驿站的知名度不断提升。2013年6月至今，已经有文昌、博鳌、兴隆3家旅店老板主动找上门来，成为517骑行驿站加盟店。

“租车和住宿是环岛游客普遍关心的问题，517骑行驿站把租车与住宿一起解决，在我们当地还是首创，另外异地还车也是区别其他驿站的一大亮点。”517骑行驿站博鳌加盟店负责人刘得得说，加盟后自己驿站入住率直线上升。

看到市场前景后，2014年4月，侯姝媛和虫子又投资近30万元，在三亚开了一家直营店，并带动了7人就业。

“去年我们有近100万元收入，纯收入50多万元，现在驿站已经布设环岛骑行线路的东线，预计5年后我们还会在环岛骑行的中线和西线开5至10家驿站，到时候骑友就会享受到我们一站式服务。”侯姝媛说。

现在“海口517骑行驿站”有500辆自行车，两人在三亚还开了一家直营店，在文昌、博鳌等地有3家加盟店。说到新年打算，侯姝媛表示下一步将在环岛骑行的中线和西线开5至10家驿站，到时候骑友就能享受到更加便捷的服务，同时在跟旅行社洽谈合作，拟推出骑行旅游专线等。

如今，学校已开学，侯姝媛除了要经营好驿站，还要加强学习，她觉得在创业的同时不能将学业拉下。

如今，在重庆工商大学，她经常骑着山地车快速穿过校园……

侯姝媛深信，“我要骑”一定能借助国际旅游岛建设步伐，生意将会越来越好。