我们大家出门旅行应该都做过火车，火车晚点的问题更是家常便饭，小编最长一次晚点了7个多小时，当时你可知道全国晚点时间最长的列车是哪趟吗?让小编带你一起了解一下吧。

据了解全国晚点最长的列车是L85次临时旅客列车，晚点时间长达104个小时。

从重庆出发至广州的L85次临时旅客列车，在度过了8天8夜的漫长旅程之后，于2月3日晚11时06分，安全返回了重庆北站，比计划时间整整晚了104小时。据重庆车站客运段负责人介绍，这趟车是今年春运以来，晚点时间最长的车次。

L85次临时旅客列车一共带有19节车厢，1月26日的上午10点30分由重庆北站出发，28日到达了衡阳至株洲一段即遭遇大雪，接触网断电，列车上开始断水断电，天寒地冻，食物也供应不上。乘务人员不仅下车徒步半小时以上去找水，而且，为保证旅客饮食，他们一天只吃两顿素菜烫饭。

一路全靠内燃机车拉动

列车最长一次在益阳西站停靠了24小时，后与武昌至广州的另外一列车重新编组后，全靠用内燃机车一路拉。到1月30日的21点15分才到达广州东站，比预定运行时间晚了53小时15分。而列车在广州车库里停靠检修了26小时后，于1月31日17点30分满载了1300多名乘客从广州返渝，昨日到达重庆北站时足足又晚点了约25小时。来回总共晚点时间长达104小时。

晚点原因

这趟列车是1月26日上午9时30分由重庆北站开往广州的春运临客列车，受暴风雪影响，抵达广州已是30日晚上21时，原本运行53小时30分钟的列车，整整晚点了54个小时。31日下午17时30分由广州始发回重庆时，再次遭遇暴风雪，在晚点50个小时以后，昨晚23时10分抵达重庆北站。

这趟在路上走了102小时的列车，经历了何等的困难?昨晚，乘务员和乘客向本报讲述了个中艰辛。

忧心忡忡，能否回家过年

家住黔江区的巨天明说：“31日那天，我和其他老乡一起，顺利地坐上火车，离开了到处是旅客的广州火车站，心想，这下终于可以回家了。”上车后，巨天明很快睡着了，梦见妈妈已准备好了可口的饭菜和温暖的被子……

列车行至湖南境内，突然停了下来，“出事了。”看着窗外的大雪，小巨认为“遇到了天灾”。自此，列车几乎是走一个小时停两个小时。

眼看已是腊月二十七了，还在襄渝线上的小巨失望了，“能不能在大年三十以前回家，已是未知数了。”

幸好，昨晚终于到了重庆。一下火车，小巨就不断地叫记者给他照相，他说：要把这次难忘的旅行记录下来。

缺少蔬菜，妇女儿童先吃

雪灾对列车最直接的影响，是蔬菜的供给不足。

“列车走到长沙，蔬菜已吃得一干二净。”为了给广大乘客提供蔬菜，48名乘务员连忙与长沙火车站联系，得到对方支持后，供给了一部分蔬菜，但这点蔬菜仅吃到湖南益阳火车站时，又彻底吃光了。

这是湖南境内一个五等级小站，没有蔬菜供应，列车再一次停下来。

48名乘务员决定，大家轮番下车找当地老百姓买菜。然而，雪灾已使当地蔬菜所剩无几，猪肉价格高达80元/公斤，蔬菜价格10元/公斤。

菜买来了，乘客吃的有了保证，厨师赶忙给大家做起来，但数量有限，只能先给妇女和儿童吃，然后才是男乘客，乘务员只能开水泡白饭。

列车停运次数太多，一些乘客闹起情绪。当他们看着乘务员吃开水泡白饭，而自己只花5元钱就能吃到蔬菜和肉时，也感动得落下眼泪。

到最后，蔬菜和肉都没了，只剩下12盒方便面了，这时，距重庆还有近一天的旅程。乘务员们商定：先解决饥饿严重的乘客。

回到重庆时，大部分乘务员因为身体不支已倒下。

没有饮水，挨家挨户找寻

没有吃的，也没有喝的——缺水。这次暴雪波及范围广，持续时间长，导致这趟列车的水管被冻得僵硬，水流不出来。车厢里，有很多老人和小孩，天寒地冻喝冷水不现实。列车在湖南益阳时，水没有了。

48名乘务员部分寻找食物，另外10多人组成了临时找水小组，到农户家里去要水。然而，冰天雪地，在本已灾难多发的湖南，想找水谈何容易?挨家挨户敲门后，乘务员终于找来10桶自来水，半小时以后，车内的热水恢复供应。

由广州出发，经京广线到长沙，再经石长线和焦柳线到湖北，最后迂回襄渝线回到重庆，这趟往返花掉了近8天的旅程，众志成城抗击风雪的故事，永远留在乘客心里。