人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命，所以掌握相关的交通安全知识是非常重要的，下面就是小编为大家整理的关于交通安全文明驾驶方面的知识，供大家参考。

交通安全驾驶知识一、浅色车，安全系数最高

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。

交通安全驾驶知识二、安全带必系，无论前后排

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡!

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

如果带孩子出门，先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在!

交通安全驾驶知识三、日间行车灯提高安全系数

在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

以前，我们并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我们总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我们都能提前准备让超。

后来，在网上搜索了一下，这叫日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果?

肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅!

交通安全驾驶知识四、着车前先等待

发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6至8秒。

开车时，插上钥匙不要接着点火，要先把钥匙旋转到ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。

新车买来后最好先看看说明书，挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

平时上车时，先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。

交通安全驾驶知识五、调整后视镜避盲区

新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关!左右后视镜调整的标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：(1)调整后视镜时，要选择水平路。(2)调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。(3)后视镜有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?

对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：(1)扫除盲点。(2)倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

交通安全驾驶知识六、变道、转弯提前200米先打灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

如果变道时不打转向灯，前后车辆就不会提前为你的变道做准备，这可能造成危险。

打转向灯的作用主要是：

第一，处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

第二，让前后车辆做好让超准备。

打转向灯，是一种潜意识，即便在人少的地方开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

交通安全驾驶知识七、太阳膜要选浅色的

车贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。但时间长了，我们会发现深色膜存在很大的安全隐患：

第一，夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

第二，傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

如果重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，一定会贴膜的。

交通安全驾驶知识八、座椅头枕高于后脑勺

头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100公里每小时的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。

低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高1米76，开捷达时，需要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。

同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友。