物流是现代国民经济的一个新兴产生的服务业，在全世界范围内发展迅速，势不可挡。下面是小编为大家整理的物流毕业论文，供大家参考。

物流毕业论文范文一：国际物流课程改革论文

1国际物流课程改革相关教学方法的研究

1.1教师引导式教学方法

教师在讲授国际物流相关理论知识时，应该改变原有的灌输式教学方法，教师应更多地引导学生进行提问和讨论。提问引导式教学方法和讨论引导式教学方法都应该基于预习的质量上。在课程改革中，教师应强调学生积极做好预习工作。在预习的基础上，学生可以通过讨论的方式，积极解决教师上课时设置的问题;教师通过提问的方式，学生就可以了解课程的重点和难点知识。通过引导式教学方法，不仅可以提高学生的学习效率还可以巩固学生的基础理论知识。

1.2能力分层教学方法

在实际学习过程中，学生的学习能力、认知能力、理解能力都是层出不穷的。为了让每位学生都能够提高自己的学习效率，教师应该根据学生的能力进行分层教育。例如：教师可以将国际物流课程分为三个模块实施教学计划：一是基础教学模块，该模块适用于基础较差的学生;二是巩固教学模块，该模块适用于能力良好的学生;三是提高教学模块，该模块适用于能力较高的学生。在实行分层教学时，教师应该对每一位学生都保持积极的态度，不能因为学生能力有问题就加以冷落，这样不利于分层教学地实施。

1.3项目实践教学方法

国际物流课程改革的重点在于实践。学生通过大量的实践不仅可以巩固现有理论知识，还可以提高实际物流作业中的经验。项目实践教学方法主要是通过实践项目对学生进行教育和启发，将学生置身于项目实践过程中，并让学生积极、独立完成项目中的各个任务。在完成相关项目之后，教师应该根据项目实践的情况对学生进行评价指导，帮助学生提高实际作战能力。项目实践教学有利于培养学生的解决问题的能力、团队交流能力、思考能力，让学生能够获得书本上没有的知识。

1.4理论案例教学方法

教学改革中不能缺少实践教学，但理论知识的传授方法也应该进行改革。理论案例教学方法是一种启发性强并兼具实践性的教学方法。教师在教学过程中根据既定的教学目标，让学生通过案例巩固自己的理论知识，并在巩固理论知识的同时提高自己解决实际问题的能力。例如：教师在讲述进出口检疫、国际货物流通、进出口货物入境等相关知识时，应该先向学生展示准备好的教学案例，学生通过阅读、分析、讨论案例，最终得出解决问题的方法，以此提高学生的综合能力。

1.5多媒体教学方法

国际物流课程会跟码头、口岸挂钩，但是某些学校并没有时间或者财力组织学生到这些地方进行参观。教师就可以利用多媒体教学手段向学生展示港口、口岸实际工作情况，国际物流园区的工作情况，以此增加学生整体性认识。通过多媒体教学，学生不仅可以了解物流的实际背景，还能培养学生的学习能力。同时，这种新颖的教学形式能够极大地激发学生的学习兴趣，从根本上提升学生的学习能力和解决问题的能力。

1.6考试手段改革

考试手段的改革是国际物流课程改革内容中的一部分。传统考试形式无疑是选择、填空、解答、名词解释等等。这种考试主要考察学生对基础知识的理解情况，并不是针对学生的实际能力进行考察。久而久之，学生只会死记理论知识，解决问题的能力并没有长进，这不利于学生综合素质地提高。改革传统的考试形式，就是要在考试中加入分析题、计算题、制作表单题等等，这种类型的题目不仅可以考察学生理论知识，还可以考察学生解决问题的实际能力。让学生感觉到，考试不再是考试，物流问题离自己根本不遥远。

2结语

总而言之，国际物流课程地改革不是一蹴而就的，还需要经过长期的探索和研究。教师在教学改革中应该注重对学生实践能力地培养，避免学生出现“纸上谈兵”的现象。同时，教师还需要根据班级学生实际的情况进行教学方法地改革，这样有利于提高教学效率。

物流毕业论文范文二：物流行业增值税论文

1增值税转型对物流产业税收影响的研究现状

增值税转型不但会影响到财政收入，还会对企业经营管理产生明显影响。卢锐、许宁(2011)认为增值税转型会导致企业推迟固定资产投资[2]。胥佚萱、林志伟(2011)通过实证分析发现，增值税转型会导致企业提高固定资产投资[3]。夏红雨(2009)认为增值税转型会导致企业财务杠杆效应降低[4]。骆阳、肖侠(2010)通过研究发现，对于高新技术企业和非高新技术企业来说，增值税转型对其实际的税负产生的影响不同[5]。李亚婕(2011)研究了增值税转型对企业税负的影响，发现增值税转型会降低增值税税额和营业税金及附加，增加所得税税额[6]。当前针对实行全面的增值税转型后对物流企业纳税波动影响的研究成果较少，多数研究选取2009年全国范围实行消费型增值税以前的数据，因此本文以四川省为例，通过模型分析增值税转型对物流行业纳税造成的影响，并用增值税转型后的数据，采用逆向计算法推算转型前的物流行业应缴税款，建立增值税转型影响物流企业纳税的模型，并验证模型的有效性和准确性。

2增值税转型对地方物流产业税收收入波动影响分析建模

2.1数据来源

本研究选取了四川省成都、自贡、攀枝花、泸州、德阳、绵阳、广元等18个地级市、3个自治州作为研究区域，为了考察增值税转型对物流行业税负的影响，选取2009年至2013年度的物流行业税收数据和固定资产投资等数据作为原始数据，并且假定：

(1)只考虑转型前后增值税的一般税率;

(2)物流企业的固定资产抵扣需以交付使用作为前提;

(3)假定物流企业固定资产折旧年限为10年，且采用直线法计提折旧。

2.2增值税转型影响物流企业税收模型

2009年起，四川全部市县开始推行消费型增值税，2013年，四川省交通运输业和部分现代服务业开始试点营业税改增值税，因此本研究以四川省21个地级市和自治州的2009年至2013年的数据逆向推算生产型增值税情况下的物流行业纳税情况。依据理论分析，假设以2013年为基础仍采用生产型增值税方式收缴税款，物流行业的增值税会增加，物流企业所得税会减少

3研究结果

3.1增值税转型对物流产业增值税的影响

根据式(1)至式(3)，可以得出21个地级市和自治州增值税的增收额，增值税增收比较多的地区是成都、德阳和宜宾三个地区，比较少的是巴中、遂宁和甘孜三个地区。整体上看，增值税增收的趋势是逐年递增，但增速放大不明显，说明增值税转型后并没有严重影响到物流行业的发展，2009年至2013年期间物流行业的纳税增势较为稳定。

3.2增值税转型对物流企业所得税的影响

根据式(4)和式(5)，可以得出21个地级市和自治州的物流企业所得税的减少额，如果2009年仍然采用生产型增值税，各地区物流企业所得税会减少。换言之，增值税转型使物流行业的税负降低，物流企业扩大经营的意向很明显，相应的物流行业的企业所得税也随着经营规模扩大而增加。但是物流行业企业所得税的变化趋势并不是单边上升2013年的企业所得税出现下降趋势，主要原因是2013年的房地产和制造业景气度下降，由此引发了物流服务相关需求下降，物流企业的经营受到四川房地产市场和制造业增速收窄的影响而降低。另外，2013年四川地区特大暴雨、地震等自然灾害比较密集，严重影响了道路通行状况，进而严重影响了物流行业的经营，因此综合作用下四川物流行业所得税出现下降。整体而言，增值税转型对四川物流企业所得税的影响较为明显。综上所述，增值税转型对物流行业的综合影响主要体现在以下两个方面：首先，增值税转型会降低物流行业的税负，基本实现了减轻企业负担、促进经济发展的目标。虽然地方财政收入会相对减少，但仍需以动态发展的视角看待税收问题。即使在金融危机期间，四川经济仍然以比较快的速度在增长，而财政收入也在不断增长，因此增值税转型的整体效果比较理想。其次，增值税转型降低了重复缴税，提高了税收征收效率。随着经济的发展，物流行业的纳税总量还是在增加的。地方政府应当认真贯彻落实增值税转型，减轻企业的负担，推动物流企业加快投资物流中心等基础设施的建设，降低政府对资本投资的依赖，制定完善的税制改革措施，以促进地方经济快速发展。

4结束语

本文逆向估计了增值税转型对物流行业纳税的影响，研究结果显示，增值税转型只会减轻物流企业税负，促进物流行业的规模扩张，地方政府的税收也会相应增长。增值税转型不会严重影响物流行业的纳税效率，反而可以刺激投资者进入物流行业，消除长久以来的重复征税，极大地促进了产业结构调整，推动了经济增长，促进地方经济更好地发展，地方政府应稳健的实行增值税转型。

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