很多年以前，后排出风口还只是属于一些行政级轿车的专属配置。而随着汽车制造成本的下降以及汽车配置水平的不断提升，后排出风口渐渐的开始在紧凑型车中蔓延开来。以下是小编为你精心整理的2017年带后排出风口紧凑型车推荐，希望你喜欢。

紧凑型车推荐上汽大众斯柯达明锐

280TSI自动尊行版

厂商指导价：17.99万

上汽大众斯柯达明锐对于后排出风口的普及程度比较高，除两个排量的最低配车型即1.6L手动/自动前行版和280TSI自动前行版外，售价从12.89万-17.99万的车型均配备了后排出风口，这样的表现十分厚道。

外观方面，全新明锐虽然基于大众的MQB平台打造，但设计风格与大众家族大相径庭。相比较老款车型中庸稳重甚至有点圆润的风格，新明锐的线条使用更加锐利。车侧的线条简洁中带着一丝坚韧，线条平直、棱角分明，这也是新一代斯柯达车型的家族设计语言。而尾部设计相比较来说显得比较传统，十分规矩的尾灯造型略显一丝乏味，并没有太多出彩的地方。

内饰方面，新明锐依然延续着年轻化的设计风格，功能布局清晰，实用至上。用料方面，新明锐中控台采用了大面积的软质搪塑材料，相比较硬塑料不仅观感更好，感觉上也更具亲和力，同时这也符合这一级别车型的主流水平。受大众家族的影响，新明锐虽然在内饰设计上并没有什么出彩之处，但呈现出来的整体质感依旧比较出色。只是四辐式方向盘造型看起来比较老气，与整体内饰显得格格不入。

这台售价为17.99万的顶配车型在配置方面自然不会太让我们失望，在最为重要的安全配置方面，它装备了包括前后气帘在内的8个安全气囊，ESP以及上坡辅助也同样没有缺席。在舒适性配置方面，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、电动座椅、座椅加热等配置也一应俱全，全景天窗的出现也十分讨喜，只是作为全系的顶配车型，售价已经将近18万元，GPS导航系统却依然需要额外选装，显得实在不够厚道。

得益于大众的MQB平台，新款明锐获得了相比较老款车型更加宽裕的乘坐空间。在保证前排成员乘坐舒适的同时，后排腿部空间同样充足，总体上乘坐空间在紧凑型车中处于中等偏上的水平。而空间方面新明锐最大的亮点莫过于容积超大的掀背式行李厢，尾门可以整体打开，形成一个巨大的开口，拿取物品十分方便。

上汽大众斯柯达明锐280TSI自动尊行版采用了代号为EA211的直列四缸1.4升涡轮增压发动机，其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，工信部综合油耗：5.9L/100km。

上汽大众斯柯达明锐率先基于大众最新的MQB平台打造，但在整车内外设计上与大众家族有着比较明显的区别。同时配置方面的表现也比较厚道，动力系统也保持了大众的高水准，可以说明锐非常适合那些喜欢德系扎实严谨的风格但又厌倦了“大众脸”的朋友。

紧凑型车推荐上汽大众凌渡

280TSI自动舒适型

厂商指导价：18.39万

凌渡全系车型都配备了风量可调的后排出风口，当然这也与其较高的售价和高端紧凑型车的定位相匹配。

外观方面，凌渡虽然依旧延续了大众一贯的家族风格，但是在细节方面还是有所创新的。车头部分，凌渡摒弃了上汽大众之前常用的U形前脸，转而使用了更具攻击性的X形前脸，同时配合较窄的大灯以及较宽的中网确实营造出了“奢适宽体”的视觉效果。车侧造型方面，凌渡微微上扬的腰线配合较窄的车窗，看起来确实有一丝轿跑的味道。而车尾部分则是大众一贯的简洁干练。

内饰部分，凌渡依旧延续着大众家族做工扎实、布局合理、操作直观易上手的特点。但是相比较大众家族其他的紧凑型车，凌渡在内饰细节方面同样做了一定的调整，例如线条不再那么方正的空调出风口、更具质感的银色仿金属饰板、更加精致的镀铬装饰以及钢琴烤漆的应用等等。结果自然也是显而易见的，凌渡内饰的档次感在同级别车型中绝对能够跻身前列。只是，参照其轿跑车的定位，其内饰还是显得太过保守甚至有一丝的呆板的感觉。

配置方面，这款售价为18.39万的280TSI自动舒适型总体表现相对其价位来说只能算差强人意。安全配置上，全系标配ESP无需多言，但其仅仅配备了前排正面双气囊和前排侧气囊，前、后侧气帘则都需要单独选装。而在其他配置方面，除带自动驻车功能的电子手刹、双区自动空调、车内氛围灯以及蓝牙系统外几乎再无亮点，中控台彩色大屏、日行灯、自动大灯等比较常见的配置都需要额外选装，这样的配置水平的确是显得厂家太过吝啬。

空间方面由于凌渡定位于轿跑车，相比较流畅、低矮的车身设计，车内空间自然不是设计师关注的重点，所以没有亮点的表现也并不让我们感到意外。前排空间无论是头部、膝部亦或是横向空间的表现都比较出色，后排腿部空间也能够满足日常家庭使用，只是后排头部空间实在局促，的确不适合高个子乘坐，同时后排地板中央的凸起也比较大。行李厢方面，480L的容积表现中规中矩，开口比较大，内部也非常规整，利用率比较高。

动力方面，凌渡280TSI自动舒适型搭载了与斯柯达明锐相同的代号为EA211的1.4升涡轮增压发动机，其最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，工信部综合油耗：5.9L/100km。这套动力系统在大众家族中也是非常常见的。

同样是来自MQB平台，全新凌渡并没有摆脱掉“大众脸”，但定位于高端紧凑型轿跑车的凌渡无论是外观、内饰确实都要比大众家族其他紧凑型车更加年轻化，档次感更强。只是售价和配置方面的表现差强人意。

紧凑型车推荐上汽通用别克威朗轿跑

15S自动领先型

厂商指导价：15.59万

威朗轿跑共有两款车型，而后排空调出风口只出现在了我们这台15.59万的高配车型上， 售价为14.59万的15S自动进取型则没有配备。

外观方面，相比较前两位规矩稳重的德系对手，威朗轿跑看起来充满活力。锐利有神的大灯、大面积的直瀑式进气格栅再配上两侧下格栅的两颗獠牙，威朗轿跑的前脸看起来运动范儿十足。车侧上扬的腰线使其侧面看起来犀利、动感毫不乏味，而车尾造型同样没有草草带过，镰刀状的尾灯造型立体感十足，整体给人一种性能小钢炮的感觉。

内饰设计方面，威朗轿跑依旧延续了别克的环抱式设计理念，但相比较之前别克车型按键繁多的设计，威朗轿跑的中控台显得更加简洁清新。这套内饰的灵感虽然来自于威朗，但是在细节以及配色方面都有很大区别，能够与威朗的定位有着比较明显的区分。

配置方面，威朗轿跑两款车型基础配置表现都比较齐全。发动机自动启/停功能、ESP、天窗、中控大屏、泊车雷达以及日行灯、车内氛围灯等等都是作为标准配置出现，而我们推荐的这款高配车型还具备后排出风口、电子手刹、分区自动空调、自动大灯、前排座椅加热等实用性极强的配置，多花的这一万元显得物超所值。

空间方面，威朗轿跑总体表现能够令人满意，腿部空间表现中规中矩，而相比较三厢车威朗轿跑的后排头部空间会更加出色。座椅方面，宽大舒适是其主要诉求，内部填充物也比较柔软，舒适度能够得到保障。只是座椅的配置让人有些大跌眼镜，高配车型仅采用织物和真皮的混搭材质，并且只能手动调节，而后排座椅也没有配备中央头枕。行李厢内部十分平整，后排座椅支持4/6分割放倒，座椅放倒后，最大可提供1026L的储物空间。

动力系统方面，威朗轿跑仅仅搭载了一台代号为L3G的1.5升自然吸气发动机，其最大功率为87kW(118Ps)/6600rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm，与之匹配的是一台6AT变速箱。这套动力系统在平顺性和经济性方面都有比较好的表现，工信部公布的每百公里6.0L的油耗也是证明，只是动力方面这台“轿跑”还是显得太过羸弱。

在外观方面，威朗轿跑时尚动感的造型让人眼前一亮，来源于威朗但又经过重新修改的内饰档次感与运动感兼具，配置方面威朗轿跑的表现也能够让人满意，只是1.5L发动机在动力方面的表现和“轿跑”两个字还有一定距离。

紧凑型车推荐东风标致308S 1.6T自动劲驰版

厂商指导价：15.77万

东风标致308S车系由3款不同的发动机共7款不同的配置组成，而在这其中只有1.6T的两款车型配备了后排空调出风口，而作为销售主力的1.2T和1.6L车型都不具备后排出风口，空调出风口在整个车系中的普及程度比较低。

外观方面，相比较东风标致之前推出的车型，308S的设计风格显得更加原汁原味。前脸部分，相比较售价为17.97万的顶配车型，其他配置的车型在大灯、下进气格栅以及雾灯区域的处理明显少了一丝精致的感觉，看起来远不如顶配车型有神。这样在外观部分就能明显区分出顶配和非顶配车型的做法，实在不太常见。而在我看来，308S的侧面造型比前脸更加精彩，尤其在靠近车尾的部分，各种直、柔线条的巧妙融合很好的展现出了欧式两厢小车动感、紧凑的特点。

内饰部分，“i-Cockpit唯我座舱”这个充满艺术感名字是308S这套内饰设计的官方名称，暂不论名字如何，这套内饰设计看起来也是充满艺术感和未来感。较高位置的仪表盘，与空调出风口融合在一起的中控大屏，简洁的中控布局都使得这款车的内饰设计在同级别车型中脱颖而出。

配置方面，这台售价为15.77万的1.6T自动劲驰版安全配置表现不错，ESP、前排侧气囊以及前后侧气帘都是标准配置，但在其他配置方面则表现平平。虽然中控大屏是标准配置，但是却没有搭配倒车影像功能，真皮座椅、自动大灯也都没有出现在配置表中，而仅有的亮点也就剩下电子手刹、不能打开的全景天窗和自动空调，这样的配置水平的确算不上丰富。

相比较前面几位选手，空间部分可以说是308S最大的硬伤所在，2620mm的轴距如今看来已经偏短。前排空间表现还好，但是后排腿部空间就显得比较局促，同时后排座椅的靠背角度比较直，导致头部空间也不是十分理想。总体上来说，乘坐舒适度方面308S表现平平。行李厢方面，308S的常规容积同样不是非常出色，但好在比较规整，利用率比较高。后排座椅可以4/6比例分割放倒，但放倒后也并不是十分平整，有一个明显的台阶。

东风标致308S的1.6T车型采用了一台由PSA集团与BMW集团联合开发的直列四缸1.6升涡轮增压发动机，其最大功率为123kW(167Ps)/5000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm，与之匹配的是一台6AT变速箱，官方0-100km/h的加速时间约为8.5秒，油耗为5.9L/100km。