创业者是商业经济中非常活跃且重要的群体,经济的发展和革新往往都是创业者推动的,中国现在也越来越改变原有传统观念对创业者更加的尊重及推崇。下面小编就为大家解开汽车维修创业经历分享，希望能帮到你。

汽车维修创业经历分享篇一

首先,应该具有现今服务行业从业人员的素质。当顾客的车出现故障时,能够热情、周到、耐心地帮助解决。

其次,除了应该具有汽车构造、汽车理论、工程热力学等专业基础知识,还应该具有现代汽车电子技术知识、汽车传感器技术理论、汽车电子控制理论、计算机知识(如单片机8088、计算机网络知识、数据通讯等)。一旦故障发生,能够运用相关理论知识来分析问题和解决问题。要快速地排除故障,应该从故障的现象出发,运用各种诊断方法和理论知识,分析出出现故障的原因,查出故障点,然后是排除故障。而不是通过不断的换配件来“试出”故障点。因为造成同一故障现象的故障点可能不止一个,排除了一个,故障的严重程度有所减轻,或者看似解决,但是车运行不久还可能发生同一故障。另外,有些关联故障可能使得换件排除故障的方法力不从心。数据通讯技术在汽车中的运用使得同一信号在不同的系统的使用成为可能,如果信号的采取点不在本系统中而采取的信号有误就可能使得与此信号相关联的系统出现故障。所以能够解决多种汽车故障,不一定就是汽车修理专家。真正的汽车维修专家时不仅能够解决故障,还应该能够分析出出现故障的原因,以防止再发生相同的故障。

作为新技术时代下的汽车维修专家,还应该具有汽车故障诊断学的相关知识,掌握多种汽车故障诊断方法。汽车故障千奇百怪,造成同一故障的原因也很多,需要汽车诊断专家通过不同的方法进行诊断,能够多方面、多角度地来分析问题和解决问题,并加以验证。

汽车修理专家还应该具有不断更新自己的知识结构、不断地学习掌握汽车新技术的能力,从新技术设计的角度去掌握新知识。俗话说“解铃还须系铃人”,懂得了怎样系的“铃”,才知道怎样去解“铃”。

汽车修理专家还应该具有一定的汽车专业英语知识。能够熟练地使用相关仪器设备,阅读各类国内外的汽车技术资料。先进的仪器设备和新的汽车维修资料可以说是快速诊断排除故障最重要的保障。可以说,中国目前没有自己的汽车工业,我们目前的汽车工业应该叫着“汽车制造业”,各类先进的技术和设备都是靠引进。英语作为一门通用的国际语言,也是我们能够高效利用各种引进的仪器设备和读懂各类国外技术资料的必不可少的工具。

最后,作为汽车修理专家,还应该了解国家关于汽车修理行业的法律法规和相关质量标准,以保证汽车维修的质量。

目前,国内汽车维修行业的从业人员素质的整体水平与欧洲等发达国家还有很大差距。汽车,曾经是国人眼中的奢侈品,已快速地飞入“寻常百姓家”。中国的“汽车工业”正快速地发展,给我们汽车售后服务业提供了空前的机遇。汽车维修业的从业人员只有抓住机遇,不断丰富自己,提升自己,成就一大批汽车维修专家,才能更好地服务于这个行业。

汽车维修创业经历分享篇二

汽车快修店的兴起，也是传统汽车维修企业分工的结果。在成熟的汽车市场上，汽车维修行业已经演化为大修厂和快修店两种模式。所谓的快修店，通俗地讲，就是能够对汽车进行简单维修的小型维修点，这种汽车维修点一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，譬如大型住宅区或者写字楼，讲究的是方便快速，以就近维修为主。所谓的大修厂，就是能够对汽车进行高深技术要求维修的大型维修点，这种维修点一般设在城市的远郊区或者工业基地，规模庞大，技术水平较高，往往是解决汽车的一些比较复杂疑难，对技术要求比较高。 快修店的三大优势：快速、经济、方便

正规汽车修理厂都有一套复杂的程序，从进厂、检测、修理到最后结账，需要很多手续，跟许多人打交道。而汽车快修店规模较小，客户随到随修，一个工人跟踪到底。目前不少对汽车快修企业的规定是修理时间不超过2小时。 汽车快修店管理费用较低，配件由品牌商统一供应，而许多品牌商往往自身就是著名的配件供应商。因此快修店的配件在品质上并不亚于汽车公司，同时在价格上又要比专卖店便宜。譬如20万元的汽车换机油(双级油)，在专卖店大约需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

由于经济和环保的因素，目前大型汽车维修厂占地面积大，环保要求较高，只能设在城乡接合部或者远郊区，而快修店只需要具备废油回收的功能，就可以开设到居民小区，方便快捷。 目前汽车快修行业的困境是一般新兴行业中常见的困难： 一、与进入成熟市场不同，汽车快修是个新兴行业，企业不仅要推介自己，而且还要推介汽车快修的理念，因此在市场推广方面，所需要做的工作要远远大于其他产业。

二、汽车维修属于慢热型的产业，消费者选择维修企业相对比较谨慎保守，老客户的忠诚度非常高。

三、汽车快修店针对的主要是过了保修期的车或者是二手车，而目前，这一类型的车数量还比较小。

因此要开设汽车快修店，除了要选好地址、搞好经营，还要保持一个良好的心态，要耐得住寂寞，不要抱着急于收回投资的心态。

执行篇

如何选址

快修店的选址必须遵循以下原则：显眼，车辆进出方便，门口有一定的回旋余地，交通方便，车流量达到一定的标准。 从目前的汽车快修店的选址看，主要有两种类型：一种类型是交通要道型，设立在城市主干道沿线，这种类型快修店的好处是经过的车辆比较多，传播效应比较好，容易聚集人气。

另一种类型是社区型，开在人口密集区，譬如大型社区或者写字楼。这种类型的快修店服务的半径要比前一种小许多，以服务周边社区车辆为主。相对而言，这种类型的店客流比较有保障。社区快修中有一种比较流行的服务模式：车出现故障或者需要保养，车主下班把车开到小区的快修店，快修店利用晚上时间把车修好，然后停到车主指定的停车位，第二天车主就可以直接去维修店拿回钥匙，开车去上班了，无须等待。这样可以节约不少的时间。

如何审批 汽车快修店审批的一般程序为：投资人向交通厅汽车维修行业管理处提出申请，提供相关手续———维修管理部门受理后，实地勘察场址并提出相关意见———维修管理部门回复申请———企业向工商申请登记表签署意见———发放《杭州市汽车专项、摩托车维修业户审核登记表》———核发《道路运输经营许可证》。

向维修管理部门提供的相关材料包括：1.申请开业书面报告(原件1份);

2.申请人户籍或经营所在地乡、镇、街道的批复(原件1份);3.技术人员专业证书原件，另外还必须提供经营所在地的住房协议。

快修店的员工分两大块，一是管理人员，一是维修工人。一个200平方米左右的汽车快修店，人员的配比一般是2个管理人员配4个维修工人。

管理人员中一位是店长，大多由投资人自己兼任，如果要聘请，工资水平大概在2000-3000元左右。另一位管理人员是收银员，工资水平在1000-1500元左右。

维修工人中最重要的是技术工人。最好找中级工以上的技术人员。工资水平大约在3000-4000元左右。另外再配备一名中级工，工资水平大约在2500元左右。

另外两名为初级工，初级工工资的行情是1500-1800元左右。

快修店刚开业时，员工队伍可能需要很长一段时候的筛选才能稳定下来。快修店可以聘请专业高工作为顾问，帮助评选师傅。同时也要做好顾客回访工作，通过顾客回访，可以了解价格、服务技术上的不足，同时为筛选员工提供参考意见。

原材料和设备从哪里来

一个快修店所需要的备货金额一般在25万元左右，其中15万左右是品牌商提供的配件。 汽车快修店提供简单维修，所需要的配件以常用件为主，常用件中，大多数是容易损耗的专用件，譬如球头、三滤、刹车片、雨刮片等，需求量大，各个车型之间互不通用;还有一部分是各种车型之间可以互相通用的部件。

如果是加盟店，品牌商会提供各种配件，低端车型从吉利、夏利开始，高端车型到宝马、奔驰，大多数品牌商都可以供应。但是由于车型众多，很多汽车配件，快修店实际上并不能够备齐，因此在缺乏配件的情况下，品牌商也允许加盟店临时去市场采购，但要求配件必须正宗。

快修店刚刚创办时，往往各种配件都想配备齐全，实际上这并没有必要。大多数品牌商和发展商都设有配货中心，对于一些使用较少的配件，快修店需要时可以直接从配货中心调货。快修店平时也可以根据修理车型的多少和配件的损耗情况，调整备货的内容，增加一些经常使用的配件。这样可以加速备货周转，减少资金的占用。

设备投资，采用低档设备，整个投资在15万元左右，中档设备在18-21

万元，高档设备在25万元。

设备可以由品牌商提供，也可以由品牌商提供清单，加盟店自行采购。加盟店可以向专门销售汽车维修机械的汽保公司购买，汽保公司一般会提供设备的售后服务。

价格和服务内容怎么定 在专卖店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店，生存之道就是“以专卖店的品质和服务卖路边店的价格。”

在配件品质和服务水平上，快修店必须向专卖店靠拢。首先在装修上，要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修，装潢整洁有序，悬挂统一标志;服务人员统一着装，服装干净整洁;服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方;在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很容易找到汽车快修店，并很容易地把车开进快修店。

其次在配件供应上，不是玩弄“原厂配件”概念，明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。对使用的配件进行质量担保。

再次，透明服务。休息间和修理区用透明玻璃隔断，让客户在休息过程中可以全程观察到自己车子的维修过程。更换重大的价值较高的汽车配件，要经过客户确认。

第四，对客户进行定期回访，建立“汽车病历”，根据客户车辆的情况

提供合理的保养建议，同时听取客户对改进服务的建议。

在价格上，必须向路边店靠近。目前，快修店在价格上的限制比较多。一是价格被限死，每个工时的价格政府相关部门都有规定。快修店在价格上可以发挥的空间不大。二是快修店目前被归属于三类企业，价格、工时与其他三类企业一样，但是投资成本要高出许多，利润空间较小。

汽车维修创业经历分享篇三

现如今，随着国家大力倡导大众创业，很多年轻人看到了自主创业可能，纷纷决定去创业，但是创业过程是个大浪淘沙的过程，很多人会因为各种各样的原因而挫败，但是成功的人还是不少的，下面小编就分享一个开汽车修理店创业成功的故事。

王军平，出生在山西壶关县黄山乡山则后村一个普通的农民家庭。十几年来，他靠着对汽车修理业的热爱，不但实现了自己的创业梦想，而且还通过“传帮带”，带动当地100多名农村青年稳定就业。

家贫志不短，迷上修汽车

1992年，年仅16岁的王军平离开了学校。家庭的困难，让他过早开始品尝生活的艰辛。是留在农村帮助父亲支撑起一贫如洗的家，还是走出家门，另谋出路，开创自己新的人生?经过苦苦思索，他终于为自己的人生做出了选择：只身一人跑到北京一家汽车修理厂，去学习汽车修理技术。

在汽车修理厂，王军平不嫌脏不嫌累，师傅们修理汽车，他主动帮着打下手，仔细观察，用心揣摩，不懂就问，师傅们都很喜欢这个朴实勤快的小伙子。帮着老板去进汽车配件，他总是找机会向车主们了解汽车出现问题的情况、修理部位及价格。

下雪天，天寒地冻，别人不愿意外出抢修车，王军平总是抢着去，不断争取着独立检修车的机会。在寒风中，在雪地里，他常常脸冻得通红，手冻得颤抖，一修就是几个小时。

一遍遍摸索，一辆辆修理，渐渐地他熟悉了各类汽车的内部构造和电路走向。短短三年的时间，王军平掌握了一身过硬的汽车修理技术。他出徒了，成了带徒的汽车修理师傅。

回乡开门店，汽修做成事

1997年，王军平放弃工作岗位回到了老家。在壶关县城租了一间小门面，挂出了汽车修理部的牌子，他的事业就此起步。

维修技术高超，但收费低廉，更换零配件，都是正规厂家的产品，货真价实。每一辆汽车修理好以后，王军平都诚恳地向车主提出使用和维护车辆的建议。就这样，找王军平修车的人越来越多，他的汽车修理部一天天成长了起来。

随着客户的一天天增多，2007年王军平重新租了十间门面，自信地打出了 “清华汽修厂”的牌子。

为了让后续服务跟上，他先后又赴西安、北京等地参观考察外地汽车修理行业的服务。2009年，他又投资50万元，对清华汽修厂进行了全面升级改造。对所有进厂维修的车辆，严格按照技术操作、规范作业、建立健全车辆维修档案，跟踪服务……如今清华汽修厂，已成为壶关县汽车维修行业的“领头羊”。

先富不算富，悉心传技艺

二十年来，王军平在做强自己企业的同时，始终不忘为社会培养更多的汽修人才，让更多人学习汽修技艺就业致富。

多年来，凡是到他厂里学习汽修的农村青年，不但管吃管住，每月还发500-1000元的工资，并利用早晚空闲集中培训，保证学以致用，三年出徒成才。因此，前来求他培养的农村青年络绎不绝，有时无法安排还让他左右为难。

据统计，截至目前，经他传帮带培养走出的农村汽修人才已有103人，现在大多数都在汽修厂和一些4S店当上了大工或中工，其中王强、常磊等16人还凭技术实力筹资在当地或外地开办了汽修厂，当上了老板，生意十分红火。

一份耕耘，一份收获。

王军平的创业精神得到了社会的肯定和认可，清华汽修厂被列为壶关县劳动就业局培训中心汽车修理工培训实习基地。他本人和企业先后多次获得了市、县创业明星的荣誉。

走进今天的清华汽修厂，显眼处高高地悬挂着一行大字：守法经营、服务社会、奉献社会。这是企业的服务宗旨，也是王军平创业的境界和追求。