交通中要素是人、车、路、环境与管理。其中人是主要因素，80%以上的事故责任在于驾驶人员。因此预防交通事故的重点在提升驾驶人员安全意识和驾驶技能，同时加强对驾驶者自身的防护。人眼处理80%以上的信息，驾驶时眼睛眨眼次数少润滑不足，眨眼由正常的3-5秒减少到10秒左右一次，容易造成眼睛疲劳;眼疲劳最易产生疲劳毒素引起脑疲劳，进而引发全身疲劳：反应迟钝，乏力头晕,控制力减退，心情急躁，容易超速行驶,违反交通规则,成为“路怒族”!交通事故的主要原因：超速驾驶，违章驾驶，滥用远光灯，疲劳驾驶，酒后驾驶等，大多数情况与眼疲劳相关，眼疲劳是交通安全的重要杀手!因此驾驶人员要加强驾驶过程中的眼防护

相信很多车主朋友在车辆使用过程中，都遇到过让自己百思不得其解的车辆抖动现象，比如哪天车辆启动的时候，突然感觉车子抖得比以前厉害了，或者哪天开车的时候，车子突然开始抖了，自己搞不清楚原因，还担心是不是车辆有什么大问题，万般纠结之下，车主手册查不到对应的解决方法，逛贴吧，咨询经销商等等，也没搞清楚。所以，基于这个情况，本文简单的阐明一些关于汽车抖动的小常识，一方面检验您是不是已经成长为经验老道的车手，对您的爱车了如指掌，另一方面当然也是为了便于今后更好的使用爱车，打消您一些不必要的疑虑，让您以后用车过程中更加放心，让汽车更好的为提高你的生活质量服务!

(一)车辆启动

分两种情况，冷车启动和热车启动。解释一下，热车是指发动机水温在90°以上。

一般你会感觉到，车辆放了一两天(俗称为冷车)第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢?细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。

(二)车辆怠速

如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。(这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。)

(三)车辆行驶，不给油滑行

松开手刹，自动档车在D或R档，手动档车在各行驶档位，直线正常行驶，在不给油，车辆慢慢加速至匀速或已经处于匀速滑行的过程中，感觉到整车有抖动现象产生。

首先，如果你在颠簸、不平路面行驶，这是很正常的，大家都知道路面会影响你的感受;其次，如果平路上还觉得抖，那请你停车后，仔细检查一下轮胎里面是否扎有异物，比如石子儿，螺钉等。再次，保证四个轮胎的花纹一致，且胎压都在厂家建议的合理范围内。

最后，特别是如果感觉抖动发生的时候，方向盘抖动也很明显，那还是建议你去做个轮胎的动平衡检查。

(四)车辆行驶，换档时抖动

自动档换档抖动

简单的介绍一下干式双离合变速器，其实它像是将两个手动变速器智能地结合在一起，离合器机构由电子控制，换挡机构设计是基于2套整合的手动变速机构，因此其操控感觉，声音与驾乘体验都与纯手动变速器有很多类似的地方。但是这样的变速箱好处是动力损失小，加速感直接，无动力中断输出，油耗低，可谓是兼具了手动和自动变速箱两者之长的设计理念。鱼和熊掌不可得兼，哪个更好，还是您自己取舍吧!

手动挡换档抖动

简单交流下手动挡的驾驶经验，以供一些小白学习，资深车主，请绕道：

发动机转速或车速未达到换挡的理想值时，提前进行换挡-一方面你会感觉车子“肉”，即感觉动力不足，另一方面会伴有比较明显的异响和抖动，简单从原理上说，就是车辆负载太大，发动机扭矩不足，且在没有充足供油的情况下，车辆会自然产生发耸或发抖现象，这就是通常所谓的“拖档”;

换挡后，换挡杆没有完全入档，导致变速箱齿轮没有完全啮合，产生异响，抖动;