知道世界上吨位最大的船是哪艘吗?它的名字叫诺克·耐维斯号!以下让小编来介绍一下。

诺克·耐维斯号的历史：

说起“泰坦尼克”我想很多人都不会陌生，我们无不为它的雄伟壮观而感到震惊。今天我们介绍的这艘船舶要比“泰坦尼克”还要大，还要雄伟。它就是曾被称为海上巨人的“诺克·耐维斯”号，更是世界上最大的船舶。

诺克·耐维斯号于1976年12月，由日本须贺市追浜造船所(目前已改名为横须贺制造所)建造。是世界上排水量最大的船舶，目前属于新加坡籍，属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是目前世界上最长的船只和最长的人工制造水面漂浮物，船长超过420米，比横躺下的埃菲尔铁塔还长。

诺克·耐维斯号总注册吨位为260941吨，吃水为24.61米，舷宽为68.86米。航速巡航时可达13节，最高可达16节。体积为658362立方米，排水量为83192.9吨(空载)，满载时可达657018.6吨。

诺克·耐维斯号于1976年12月建造，并于1979年建造完成。船体编号1016号，并获得“海上巨人”号(Seawise Giant，1979年)的命名。

“诺克·耐维斯号”可以说是命运多舛，从该船舶诞生之日起也是几易其主，甚至还经历了一次沉没事件。

海上巨人号最初的订购者是一名希腊船运业者，在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产，将该船卖给了香港籍船王董浩云。董浩云要求船厂改变设计规格，终于在1981年正式完工下水。当时的主要任务是在墨西哥湾和加勒比海一带运输原油，由于当时正逢两伊战争之际，伊拉克出于对自身安全的考虑，海上巨人号也难逃被击沉的命运。

海上巨人号被打捞起来拖至新加坡的吉宝造船厂，于1990年10月起进行大规模修复工作，在静坐一场堪称世界最大规模的船只修复工程后，这艘船被命名为快乐巨人号重新起用。在经过十余年的服务后，该船又被转卖为了新加坡籍的第一奥森油轮，并且正式改名为现在的诺克·耐维斯号。

2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，该船于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解。其36吨重的船锚则保存于香港海事博物馆用作展览。诺克·耐维斯号终于完成了它充满传奇的一生。

船只数据：

国际海事组织(IMO)编号：7381154

起造年份：1976年12月

完工年份：1979年

建造厂商：住友重机械工业(日本)

船只船种：油轮

货物种类：原油

国籍：新加坡

船主：第一奥森油轮(First Olsen Tankers，新加坡)

经营单位：佛瑞德·奥森生产公司(Fred. Olsen Production a.s)，为第一奥森子公司载重吨位(DWT)：564,763吨(经重建后)

总注册吨位(GT)：260,941吨吃水：24.61米(79.26英尺)舷宽：68.86米(225.72英尺)船长：458.45米(1504.1英尺)

航速：13节(24千米/小时)(巡航)16节(30千米/小时)(最高)

动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85 RPM

体积：658,362立方米

排水量：825,344吨