高中地理交通专题的知识点都有哪些呢?接下来小编为你推荐高中地理交通专题知识点总结，一起看看吧!

高中地理交通专题知识点总结

一、主要运输方式及其特点：

运输方式

优点

缺点

铁路运输

当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好

修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高

公路运输

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强

运量小，耗能多，成本高，运费较贵

水路运输

历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低

速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大

航空运输

速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式

运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。

管道运输

运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。

管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

二、交通运输网的形成与发展趋势：

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图)

发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化(二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线)，而且日益高速化、大型化和专业化(集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全)。

三、交通运输线、站的区位因素：

a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例(1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证)

b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。

e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆]

1、铁路网

五横：

京包—包兰(北京-包头-兰州)

陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口)

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明)

滨洲—滨

南昆

七纵

京沪(北京-上海) 京九 (北京-九龙) 京哈(北京—哈尔滨) 京广(北京—广州)

焦枝—枝柳 (焦作—枝城—柳州) 宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明)

兰青—青藏 (兰州—西宁—格尔木—拉萨)

2、公路网 1XX—以首都为中心的放射线;2XX—由北向南的纵线;3XX—由东向西的横线

3、港口： 广州 厦门 福州 杭州 上海 连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁)

高中地理交通专题知识习题

1.如图为a城到b城之间的高速公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是( )

①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向，自然障碍小

③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区

A.①② B.①④

C.②③ D.③④

解析：选D。主要考查了影响交通线的主要区位因素。甲方案穿越风景名胜区，会破坏生态环境，而且经过城镇少，不利于带动沿线经济的发展。

香港地区以山地丘陵为主，有著名的天然良港。结合下图，完成2～3题。

2.香港建港的有利自然条件是( )

A.地平坡缓 B.岛多浪小

C.滩阔岸直 D.河多沙厚

3.填海造陆对香港的影响是( )

A.港区行船更加通畅 B.经济活动远离了海岸

C.海洋生态得以维护 D.利于沿海功能区布局

解析：本题主要考查影响港口建设的区位因素，包括自然条件(航行、停泊、筑港)和社会经济条件(腹地、城市依托)。第2题可用排除法，香港地形以山地丘陵为主，排除A、C两项;香港为岛屿，河流流量不大，泥沙不多，排除D项。第3题，香港地区平地面积狭小，填海造陆可增加陆地面积，填海造陆形成的开阔陆域为港口的建设、地面的建筑以及合理的平面布置提供了有利保障。

答案：2.B 3.D

下图为西方某国统计的交通工具运行目的的比例示意图。读图，回答4～5题。

4.图中两条曲线可能是( )

A.实线上是上、下班交通，虚线是购物交通

B.实线是购物交通，虚线是上、下班交通

C.实线是货物交通，虚线是购物交通

D.实线是购物交通，虚线是货物交通

5.为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是( )

A.大力发展私人汽车

B.大力发展城市公共交通

C.限制汽车发展，鼓励使用自行车

D.建设市内铁路网

解析：第4题，图中实线高峰是早上7时和下午18时，很明显是上、下班交通高峰车流;图中虚线无明显的高峰，从上午9时至20时此类交通明显较多，应该是购物交通。第5题，私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车，不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵;市内铁路会影响其他道路的正常通行，且大气、噪声污染也较严重，不适宜作市内交通工具。

答案：4.A 5.B