大部分财险公司都不愿意接手这些豪华车的保险。他们给出的都是同一个理由:车子太贵,风险太高,很难承保。但如果买不上保险,豪华车就无法开出家门,只能“待字闺中”。 保险公司也非全盘拒绝豪华车的保险,其实,豪华车的第三者责任险,保险公司一直是可以承保的。但豪华车的车损险,却鲜有保险公司涉足。

200万车保险多少钱?

打个比方：200万元的保时捷卡宴，算上50万元的第三者责任险等的基本六项加不计免赔，保费约为6万元

豪车承保政策不一样

有业内人士表示，豪车投保有“黑名单”，例如劳斯莱斯、法拉利、宾利、捷豹、保时捷等车款都在投保“黑名单”中，但是像宝马、奔驰、路虎等车型则可以提供保险项目。

利宝保险广东分公司总经理王海东告诉记者，目前车险行业内对高保额的豪车没有统一的衡量标准，每家公司界定不一样。一般而言，将新车购置价超过100万元的各类客车和跑车定位为豪车，接触较多为奔驰S系、宝马X系，当然还有少部分新车购置价超过300万元以上的超豪华车，例如保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等。

业内人士表示，每家保险公司对高保额豪车的承保政策不一样，尤其是一些超豪华车、跑车，大部分保险公司不敢承保，即使承保，也会设置一些限制性条件，譬如不保车损险、提高保费、加一定的免赔条件等措施。目前，跑车及300万元以上的超豪华跑车承保会比较谨慎。有销售人员表示，自己曾遇到“在高速路上，宾利车追尾奔驰车的事故，当时保险公司赔付达到250万元。”“由于这些车辆损失都具有不确定性，很多配件都需要定制，需多方联系才能最终确定，维修时间不确定性，需长时间等待配件，给客户造成困扰”。

车主心声

只买交强险 保险费贵不如直接赔偿

市民刘先生拥有一辆价值200多万元的奔驰车，他咨询了多家保险公司后发现，每年全保的保费数额多在7万元上下。刘先生表示：“我平时都很少出险，开车七八年，最多也就出现些划痕等情况，就算自己去重新喷漆也就千元左右，比万元的保费可划算多了。”思索再三，刘先生选择只购买交强险。

有市民坦言，一些高昂高档车的保费都相当于一辆中等轿车的全价，每年支出的保费数目都相当巨大，一方面担心有意外发生以求安心，但是另一方面又实在保费太高，很多都选择出险时自己再出钱赔偿。

对这些问题，全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪表示，我国应该模仿加拿大等国，对所有车主推行“无条件赔付”和“无条件维修”的保险，减轻车主的赔付压力。

还可以借鉴美国现有一些州的做法：强制要求车辆购买“两车相撞时若对方赔不起则由自己的保险公司负责赔偿”的附加险，同时可以设定豪车一方的最高获赔金额，超过这一金额的不需要赔付。对于超出普通人的正常认知水平和赔付能力的那部分风险，主要责任就应该由豪车车主来负担。