高速飞行需设置特殊的跳伞装置的原因
发布时间:2017-03-16 11:38
跳伞运动是指跳伞员乘飞机、气球等航空器或其他器械升至高空后跳下,或者从陡峭的山顶、高地上跳下,并借助空气动力和降落伞在张开降落伞之前和开伞后完成各种规定动作,并利用降落伞减缓下降速度在指定区域安全着陆的一项体育运动。它以自身的惊险和挑战性,被世人誉为“勇敢者的运动”。
跳伞
高速飞行需设置特殊的跳伞装置的原因
在低速飞机上,飞行员在空中应急离机的情况下,全部靠自己的体力爬出座舱,然后再拉开降落伞慢慢下降。但是在高速飞机上,因为迎面气流相当强,飞行员爬出座舱也相当困难,哪怕勉强爬出来,也会被气流吹跑,并且与机体相撞而造成严重伤亡。所以,在现代高速飞机上几乎都有一套特别的跳伞装置。
近音速或者跨音速飞机都广泛采用座椅弹射跳伞装置。当飞行员按钮弹射时,就拉下布帘把手遮住面部并且一同弹离飞机;自动解脱装置也可以按照预定的时间把人与座椅分离;自动开伞器开伞,从而使飞行员安全着陆。
人们在超音速飞机上跳伞,飞行员离开座舱以后马上会遇到巨大压力的气流,因此面部以及肺部很容易损伤,而且突然的减速负荷也会使飞行员不能忍受。因此,这类飞行员跳伞时,座椅可以带着活动座舱盖一并离开座位。活动座舱盖挡在飞行员前面,可以避免高速气流对人体的正面吹袭。而当座椅运动速度逐渐减少后,座舱盖就会与座椅分离。当飞行速度超过音速3倍,高速气流就会对人体产生大的危害,所以需要采用封闭式跳伞装置。通常弹射时,座椅转平,从而使座椅和活动盖组成一个封闭体弹出。而飞行员在封闭体内,可以不受高速气流吹袭。与此同时,封闭体是流线型的,阻力小而重量大,减速也相当慢,载荷也小。而当封闭体下降到一定高度,封闭体打开,飞行员就可以自行开伞降落。
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