车祸已成为当今社会公害,车祸伤的发生率逐日增多,严重威胁着人民的生命安全。车祸伤患者一般伤情均较重,休克发生率高,抢救难度大,病死率、伤残率高。下面就是小编为大家整理的车祸现场急救的方法相关资料，供大家参考。

车祸现场急救的方法一：

1、现场人员在现场最重要的原则——对事故现场的安全性做出评估。就是说，既要要保障现场伤员，也要保障施救者及其他相关人员的安全。因为往往在大家专心抢救伤员，会忽视对周围环境的注意，这样就为二次事故埋下了隐患。

2、发生事故时，现场人员不可惊慌，要快速为伤者进行一些基本急救处理。当警方未赶到时，首先要建立警告标志向其他车辆发出警告，同时关掉车辆引擎，拉紧手刹，打开危险警示灯。然后迅速报警。

3、当有伤员滞留于车内时，对于非专业人士，如果不是情况危急，不要试图将伤员搬出车外。首先检查伤员的清醒程度，是否失去知觉，是否有心跳和呼吸，有无大出血，有无明显的骨折。如果心跳和呼吸都停止了，应该马上进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压;如果伤员已发生昏迷，这时可先松开他们的颈、胸、腰部的贴身衣服，清除口鼻中的呕吐物、血液、污物等，保持呼吸道通畅，以免引起窒息。

4、如果有外伤出血，要选择最快和最有效的手指按压止血的方法。头部外伤在所有交通意外伤害占到了50%-70%，受伤位置多发生于头顶及两侧，且极易损伤血管，危及生命。当出现颅脑外伤时，伤员大多会血流不止，不及时处理，轻则导致失血性休克，重则将危及伤者生命。还可用干净的手帕、毛巾等敷料在伤口上直接压迫止血;

5、如果发生开放性骨折导致的严重畸形是易于发现的，但是由于穿着衣服有时难以发现，所以不应急于搬动伤员，以免骨折断端移位，损伤血管和神经。如病人发生昏迷，应考虑有颅内损伤情况。

6、移动伤员时，一定要注意保护脊椎，避免伤及脊髓和神经。在条件允许的情况下，应为伤员做颈椎固定，因为交通意外最常见的伤害就是Whiplash(摔鞭效应)。指的是伤员在车辆碰撞时，因反作用力而造成颈部前后大幅度的摆动，造成损伤。

7、对一般的伤员，可根据不同的伤情予以处理，让他们采取各自认为恰当的体位，耐心地等待专业人员的处理。

8、交通意外现场如涉及化学物品，应等待消防人员处理。

车祸现场急救的方法二：

减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致伤害，如脑损伤、颈椎损伤，主动脉破裂、心脏及心包损伤，以及"方向盘胸"等。撞击伤多由机动车直接撞击所致。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。因此，伤势重、变化快、死亡率高。

临时组织救护小组，统一指挥，避免慌乱，要立即扑灭烈火或排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品，同时派人向急救中心呼救。指派人员负责保护肇事现场，维持秩序。开展自救互救，做好检伤分类，以便及时救护。

根据分类，分轻重缓急进行救护，对垂危病人及心跳停止者，立即进行心脏按压和口对口人工呼吸。对意识丧失者宜用手帕、手指清除伤员口鼻中泥土、呕吐物、假牙等，随后让伤员侧卧或俯卧。对出血者立即止血包扎。如发现开放性气胸，进行严密封闭包扎。伴呼吸困难张力性气胸，条件许可时，可在第二肋骨与锁骨中线交叉点行穿刺排气或放置引流管。骨折处进行固定。对呼吸困难、缺氧并有胸廓损伤、胸壁浮动(呼吸反常运动)者，应立即用衣物、棉垫等充填，并适当加压包扎，以限制浮动。

不论在何种情况下，抢救人员特别要预防颈椎错位、脊髓损伤，须注意：

(1)凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在地上放置颈托，或行颈部固定，以防颈椎错位，损伤脊髓，发生高位截瘫。一时无颈托，可用硬纸板、硬橡皮、厚的帆布，仿照颈托，剪成前后两片，用布条包扎固定。

(2)对昏倒在坐椅上伤员，安放颈托后，可以将其颈及躯干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，与伤员一起搬出。

(3)对抛离座位的危重、昏迷伤员，应原地上颈托，包扎伤口，再由数人按脊柱损伤的原则搬运伤员。动作要轻柔，腰臀部托住，搬运者用力要整齐一致，平放在木板或担架上。