对于城市代步为主的小车来说，AMT还是很适合的，这也是小车越来越多采用这项技术的原因，一起来看看6-10万买什么车好自动挡吧!!以下是小编为你精心整理的6-10万买什么车好自动挡，希望你喜欢。

6-10万自动挡的车：瑞麒M1 1.3AMT

指导价格区间：5.58-6.68万元

瑞麒M1

作为奇瑞的新生代小车，瑞麒M1并没有在市场上如QQ3一样取得良好的市场表现，但是它确实是一款富有特点的自主小车。从外观上看，瑞麒M1的外形同样俏皮可爱，车身工艺用料也还不错，驾驶时底盘显得更为厚重，整体感更强。M1采用了数字化的中置式仪表，可以显示瞬时油耗、燃油续航里程乃至倒车雷达距离等多种行车信息，除开转速表容易被方向盘遮挡之外，使用起来还是非常方便的。

虽然和QQ3悬挂结构类似，但是M1的底盘表现要强出不少

M1的AMT车型采用了奇瑞自研的1.3排量SQR473F发动机，最大功率62千瓦，这台发动机的低速扭矩显得一般，经济性也不是太突出，好在经过A1等多款车型的使用，其技术还算稳定。M1所用的AMT变速器来自马瑞利，已经是奇瑞的第二代AMT变速器，在换挡的顿挫感和稳定性上面有所进步，对于城市代步已经足以胜任。与M1的手动车型相比，AMT版本的M1在油耗上变化不大(工信部综合百公里油耗均为7.2升，我们实测的M1手动车型综合油耗为7.3升)，这也是AMT变速器的优势所在。

编辑点评：

M1是瑞麒的第一款产品，也是一款叫好不叫座的小车，但是它在底盘整体感、静音性等方面的进步也是显而易见的，只不过最初较高的售价限制了它的市场表现，作为一款适合城市代步的小车，M1 AMT车型还是很值得选择的。

6-10万自动挡的车：长城炫丽1.3AMT

指导价格区间：5.99-6.39万元

炫丽是目前长城销量最大的轿车车型，它的内饰同样采用了中置仪表的设计，只不过是传统的指针仪表。虽然车内以硬塑料材质为主，但是内饰的整体设计还算不错，用起来也比较方便。长城的小车在底盘方面的表现一直不错，炫丽也不例外，虽然还是偏向舒适性调校，但是即便是对于相对激烈的驾驶方式，炫丽也可以比较从容地应对，悬架的体现出了不错的韧性，能在保证车身灵活性的同时也给驾驶者比较充足的信心。

炫丽的AMT车型均装备了长城自产的1.3VVT发动机，这台全铝发动机采用了可变正时气门技术，最大功率68千瓦。而炫丽所用的AMT变速器与以往很多AMT变速器最大的不同是增加了“蠕动”功能，也就是在起步阶段只需要松开刹车，车辆就能进入半联动缓慢移动(以往很多AMT车型松刹车之后离合并未结合，车辆不会移动)，这大大方便了车辆在倒车等环节的操作便利性。根据工信部公布的油耗，炫丽的1.3手动和AMT车型综合百公里油耗均为6.5升，这样说明炫丽AMT车型的经济性还是很不错的。

编辑点评：

长城推出炫丽的1.3AMT车型，很大程度上是为了在丰富产品线的同时降低成本，AMT变速器在经济性等方面的优势也很适合炫丽这样的经济型小车。长城此后还可能推出1.5排量的炫丽AMT车型，届时消费者的选择余地将会更大。

6-10万自动挡的车：雪佛兰赛欧两厢EMT

指导价格区间：6.68-7.58万元

雪佛兰赛欧

新一代雪佛兰赛欧同时推出了两厢和三厢车型，它一出现就以亲民的价格获得了市场的青睐。赛欧的外观内饰做工也符合一款合资小车的水准，外观无论是钣金还是漆面都比较精细，而以塑料材质为主的内饰并不上档次，但也便于日常打理。赛欧的仪表盘很有特点，车速采用传统指针仪表，但发动机转速却用数字来显示，这也很合年轻用户的口味。

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和三厢车型一样，赛欧两厢也采用了1.2和1.4排量两款发动机，最大功率分别为64千瓦和76千瓦，这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术，1.4排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管，在目前的小排量发动机中算是技术比较新的。赛欧两厢自动车型同样装备AMT变速器(通用称为EMT变速器，也由马瑞利提供)，也具备“蠕动”功能，一改过去AMT车型松刹车不进入半联动的特性，在起步和停车移库时其驾驶方式都和AT车型一样，更利于驾驶者的掌握。

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工信部公布的赛欧1.2两厢、三厢手动车型的百公里综合油耗均为5.7升，自动挡为5.9升，而我们实测的1.2三厢手动车型百公里综合油耗为5.17升，这说明赛欧的燃油经济性也是非常出色的，AMT自动挡车型的油耗也完全在消费者的接受范围之内。

编辑点评：

赛欧的外形、内饰都比较大众化，价格也算得适中，而且相比同级自主车型，赛欧在品牌和服务上都有一定优势。赛欧AMT车型的出现不仅仅是丰富了产品线，也切实地满足了都市用户对于自动挡车型的需求。

6-10万自动挡的车小结

虽然AMT变速器有它固有的缺点，但是上面这三款AMT小车给消费者带来的便利和实惠却是实实在在的。相对而言，M1在入门价格上有优势，但是空间较为局促，而炫丽底盘出众，但内饰的塑料感过强，赛欧胜在做工和品牌，同时经济性也不错，三者都能满足都市用户代步之需，具体选择哪款车型就要看消费者的取向了。