街道，原义指两边有房屋的比较宽阔的道路。你知道世界上最长的街道在哪里吗?下面就让小编给你介绍一下吧。

世界上最长的街道：央街

世界上最长的街道是多伦多的央街。 生活在多伦多的人，应该说没有人不知道央街(Yonge Street)。央街是多伦多知名度最高的街道，也是多城最主要的通路，它是反映加拿大最大城市——多伦多活跃程度的晴雨表。这条街的中文译名甚至比英文 还贴切，因为南北走向的央街，是城市的一条主轴，将多伦多大致上分为东西两片。

依据吉尼斯世界纪录记载，央街是世界上最长的街道，从多伦 多港湾(Toronto Harbour)开始，向北穿过多城，后以11号公路延续，一路上经过众多的安省城镇，并在考昆(Cochrane)镇转头向西，一路小跑，最终到达安省 的雨河(Rainy River)和美国明尼苏达州美加边境处的国际瀑布，全长1896公里(1178英里)。

世界上最长的街道：央街历史

其实在最初，央街甚至还不是多伦多(当时称之为约克镇)的一部分。城市的开创者约翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，时任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，开始在小镇的北部规划道路的建设，以防止美国的入侵。西米柯在加拿大的时间不到4年(1793-1796)，出于战略上的考虑，需要修筑一条道路，以确保英军进出五大湖区的北部，特别是约克港和西米柯湖(Lake Simcoe)，因为这是连接乔治湾(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great Lakes)水陆通道的重要组成部分。这条道路将为驻扎在五大湖上游和约克镇的英军的军事要塞之间提供一条便利通道。

在第二次世界大战之后，多伦多逐渐向外扩展，由于城市周边的乡村地区房价低廉，吸引了许多年轻的家庭和新移民向外迁移。这一情形正如同近年来快速发展的的7号公路、Major Mackenzie Dr一带地区。对多伦多城市发展颇有研究的一位教授告诉笔者，从城市化的角度讲，多伦多及近郊基本上是以央街为准，每十年一条大街向北发展。如上世纪50年代的艾格灵屯大街(Eglinton Ave.)，60年代的劳伦斯(Lawrence Ave.)，70年代的雪拔(Sheppard Ave.)，80年代的芬治(Finch Ave.)，90年代的士刁(Steeles Ave.)等。

如果细心观察一下多城北部的央街，尽管面临央街走廊开发的压力，目前仍然可以看见一些破旧不堪的房屋散落在街道的两侧。1974年，央街地铁北上扩展至芬治(Finch)站并开通，其直接结果是导致许多房屋被写字楼、公寓和共管住宅楼群所吞噬。

世界上最长的街道：央街地铁

作为多伦多主要的南北通道和城市的主轴线，以安大略湖边为起点的央街一直是多伦多这个城市的形象标签。1861年，马匹拉载的客车首次出现在央街上。30年之后，在多伦多街轨公司(Toronto Street Railway Company)的努力下，马车终于被采用电力的街车(streetcar)取代。

在1909至1912年间，有关在繁华喧嚣的街道下修筑地铁、分流交通的构想被首次提出。但直到第二次世界大战的爆发，人们才意识到多伦多的地铁建设已经迫在眉睫。战争期间，大批的工人借助已经不堪忍受的街车系统出入城市，各种各样的交通工具令拥挤的央街陷入混乱。

世界上最长的街道：最长的“机动道路”

据悉, 吉尼斯世界纪录现已不再将央街列为世界上最长的街道(起点至终点长1896公里)，取而代之将泛美公路(Pan-American Highway)列为世界上最长的“机动道路”。泛美公路是贯穿整个美洲大陆的公路系统。它北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约48000公里。除了巴拿马到哥伦比亚(达连隘口)之间至今仍未修建公路以外，美洲大陆各国通过这个公路网被连接起来。 听起来真有点夸张!

泛美公路是条从美国的边缘延伸，穿过中美洲和南美洲的大部分地区的公路，全长47515千米， 不单是从美国和墨西哥边界开始，以直线延伸至智利。它还通往南美洲的东部和西部，把南美洲17个国家的首都连接起来。泛美公路在巴拿马的达连隘口中断了。在这里，丛林阻塞公路约161千米。驾驶汽车的人通常将自己的汽车放在船上，航行到委内端拉或哥伦比亚后，再开始驶上公路。