现在摇号买车是一件很普遍的现象，可是要怎么才能摇到号呢?以下是小编为您整理的2017年摇号政策，希望对您有帮助。

2017年摇号政策如下

1 月7日，北京市小客车指标办公室公布2016年小客车指标额度及配置比例情况。今年继续实行机动车总量控制，小客车指标年度配额为15万个，普通小客车指 标由去年的12万降至9万，改变了摇号阶梯中签率进阶规则。纯电动车指标从3万增至6万，今年不再进行摇号，6万指标“先到先得”，超出部分按申请时间明 年优先配置。

北京市指标总量减3万个人指标每期减4100个

按 照昨天公布的2016年北京市小客车指标额度及配置比例，2016年小客车指标年度配额为15万个，与去年的指标总额相同。其中普通小客车指标额度9万 个，示范应用新能源指标额度6万个。另外，普通小客车个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标额度占年度 指标配额的4%。

记者注意到，2015年普通小客车指标额度12万个。其中，个人指标占年度指标的88%，为10.56万个，按照整数平均分配原则，每期配置17600个。今年，个人指标降至8.1万个，每期配置13500个，减少4100个指标。

北京摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率

自 2014年起，北京根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。其中，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率(第一档);累计参 加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍(第二档);累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3 倍(第三档)，以此类推。

昨天，北京市小客车指标办公布新的普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶规则。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。

有人注意到，摇号24次的申请者之前只能享基准中签率，调整后可享4倍中签率。自2011年至2013年每月施行摇号，北京共施行摇号36次，2014年至2015年每两个月摇号一次，共计摇号12次。也就是说，目前，北京已摇号48次，最高中签率者可享受8倍中签率。

北京纯电动车指标总量翻倍

根据2016年小客车指标配置情况，示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%。

按照新规，自2016年起，新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

拓展阅读：北京：28款新能源车停止单独摇号

市经信委网站昨日(27日)发布《关于停止28款新能源汽车享受有关政策的公示》，自2016年12月8日起，比亚迪秦EV等28款产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。

其中，新能源小客车共有10款，共涉及8家生产企业，包括比亚迪、重庆长安、上海汽车、北京汽车、吉利汽车、福田汽车、北京现代等。这10款产品停止享受上述政策的原因均为“旧款产品停售，企业主动申请退出”。

在这10款主动申请停售的车型中，已有多款车型的替代车型进入北京备案目录。例如，比亚迪秦EV(BYD7008BEV1)就是对比亚迪秦EV(BYD7008BEV)的替代。市经信委网站显示，目前北京共有19家车企的65款新能源小客车在北京备案销售，且享受单独摇号和补贴政策。