车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。下面是jy135小编收集整理的车载灭火器放哪里好，欢迎阅读。

车载灭火器的原理

车载灭火器专用于汽车灭火，包括两大类型：置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。

车载灭火器放置位置

车载灭火器，应该放在可以短时间快速取用的地方，具体位置根据自己车体结构而定，一般有以下几个地方。

1、驾驶员座椅下方

2、驾驶员座椅前方

3、副驾驶座前的手套箱内

4、驾驶员右手扶手箱上

5、驾驶员座椅左侧

6、车门储物格内

7、汽车后备箱(最好不要放在后备箱，因为不能在最短的时间取用，还可能突然后备箱打不开。)

车载灭火器使用注意事项

考虑到自燃时产生的高温，建议在灭火前，带上绝缘手套可以避免烧伤烫伤。

车载灭火器开启后连续喷射的时间只有10来秒。因此它只能用来扑灭小火，或者控制火情。一般来说，发动机仓刚开始冒烟时属于小火性质，这时候迅速打开车盖进行扑灭，车载灭火器还是有效的。如果火势较大，建议还是靠边停车并远离，以免爆炸伤及生命安全。

在发动机舱起火的时候，我们是不能完全将发动机舱盖打开，一是手无法按动发动机舱盖卡销;二是完全打开后由于氧气浓度的增加，会增强火势。正确的做法是在拉开发动机舱拉杆后，将灭火器对准发动机舱的缝隙喷射，这样可以有效地控制火势甚至将火焰熄灭。

车载灭火器种类

目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。本文就简单谈谈市场主要的几种车载灭火器：干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水系灭火器。

干粉灭火器灭火机理为化学抑制，阻断燃烧的链式反应，灭火级别高、功能全，灭火迅速，具有电绝缘性能和较好的低温使用性能，特别适宜在工厂企业、仓储和室外配置使用。不足之处在于：干粉灭火剂不抗复燃，使用者须经过专门的技术培训。因为在价格上的优势，现在车辆配备的载灭火器大部分都是手提储压式干粉灭火器。

超细干粉灭火器灭火机理同普通干粉灭火器一样。它具有干粉灭火器的优点，同时抗复燃效果好，灭火效能高，是普通干粉灭火器的6-10倍。不过超细干粉灭火器在价格方面也高于普通干粉灭火器。超细干粉在车载自动灭火装置方面得到很好的发展，目前车载超细干粉自动灭火装置已被广泛应用公共汽车消防。

二氧化碳灭火器灭火机理为窒息，通过降低燃烧物周围空气氧浓度来实施灭火。二氧化碳作为灭火剂，具有绝缘性能好。但是，其不足之处在于：灭火浓度高，故灭火级别低，宜在相对密闭的空间使用;抗复燃能力差;二氧化碳是一种中等毒性的物质，当二氧化碳在空气中的浓度达到2%时，会使人产生不愉快感。当浓度达到7%至9%时，就会造成呼吸困难，呕吐，感觉麻木，神志混乱。当浓度达到10%时，人在此环境中停留一分钟，就会失去知觉。而当使用二氧化碳灭火器时，其局部浓度大大超过这一浓度。由于存在一定的危险性，在车上装备此类灭火器，需要车主非常的有经验。

水成膜泡沫(现在叫水基型)灭火器灭火机理是冷却和隔离，具有灭火级别高，使用时水渍损失小，既无干粉的次生污染，又无二氧化碳的毒性。但目前国内生产的水成膜泡沫灭火剂的一个最大缺点是稀释后稳定性差，不能长期保存，而对一种实用的灭火剂来说，存放稳定性是其最主要的性能指标之一。相比较而言，水成膜泡沫灭火器的价格也偏高。

汽车发生火灾，灭火器是第一消防员。尽管目前我国并没有强制要求私家车配备灭火器，但私家车应该自备灭火器，防患于未然。根据车的型号、大小，从经济、安全、效率各方面考虑，配备合适的灭火器，对您的安全及您的爱车大有益处。最后建议车主朋友为了爱车平安度夏，最好都为爱车投上“自燃险”(尤其是在我国南方夏季温度较高的地区)。

车载灭火器相关介绍

四成私家车未配灭火器

北京市新车上牌照、验车时，均要求配备灭火器。然而，记者在调查中发现，竟然有四成的私家车主并没有给车配备灭火器。相关阅读：汽车安全指南车载灭火器使用方法及事项车载灭火器益处大专家建议学会使用。

“我买车时，让4S店代办的手续，他们临时给找了一个灭火器放在车里，后来就给拿走了。”私家车主刘女士称，她在购买车时，由于4S店不免费提供车载灭火器，她也没有额外花钱购置灭火器。李先生、陈先生等车主同样表示，他们在验车时，都是用借的灭火器来“过关”。

车内为什么不配备灭火器呢?刘女士认为，自燃往往与“老龄车”疏于保养以及车辆私自改造线路有关，自己购买的是新车，又勤于保养，根本不会发生自燃。李先生强调，车辆发生自燃的几率很小，即使配备了灭火器，也未必管用，还不如购买“自燃险”。

半数车主不知灭火器有保质期

调查中，给车配灭火器的车主中，有一半人表示，并不清楚灭火器有保质期。“灭火器放着不用，还会过期吗?”车主丁先生质疑说，灭火器一般都是放在后备箱内，使用的机会很少，因此就这样一直存放，根本谈不上过期，丁先生的话代表了不少车主的想法。

宣武区消防支队金巍却指出，车载灭火器多为干粉灭火器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，驱使干粉灭火剂喷出进行灭火，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应该检查一下灭火器内气体是否泄漏，干粉是否结块，以此对灭火器进行充气或者换干粉，否则过了期的灭火器很可能喷不出来干粉，或者喷射的时间大大缩短，直接影响到正常使用。

使用灭火器存在三误区

调查中，只有极个别私家车主表示，曾在参加消防培训时，亲手使用过灭火器。剩余90%的车主则表示，根本不清楚如何正确使用灭火器。金巍称，车主在使用灭火器时，应避免以下三个误区。

扑明火

灭火器只能用于灭初级火灾，要想起效必须掌握时机，这就意味着车主在发现汽车有异味冒烟时，应当即使用灭火器去扑救，否则见到明火后再去救，即使使用体积再大的灭火器也成了“杯水车薪”。救火重在掌握时机，而非取决于灭火器本身的大校。

灭火头

车主在使用灭火器时，不能随便往火焰表面喷，而是应该对准火焰的根部，并确认火焰全部被扑灭后，才能将灭火器移开。

捂车盖

针对有人认为打开引擎盖，会让空气进入，让火烧得更旺，金巍表示，即使不打开引擎盖，空气也是相通的，遇火后打开引擎盖，第一时间找准着火点很重要。