第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。下文是小编为大家整理的关于民营企业第三方物流论文的范文，欢迎大家阅读参考!

民营企业第三方物流论文篇1

浅谈第三方物流企业的运营模式

摘要:近几年,跨国物流公司凭着雄厚的资金和先进的管理先后进入我国,给我国企业造成很大的威胁。第三方物流企业如何在激烈的竞争中获得生存并发展,成为目前大多数物流企业面对的首要问题。本文就第三方物流企业的运营模式展开研究,希望能给物流企业提供一个参考。

关键词:第三方物流 运营模式

面对激烈的竞争,第三方物流企业必须尽快扩大规模,增强抵御市场风险的能力。传统经济条件下,一个企业的发展需要几十年甚至上百年。而新经济时代,一些企业的发展就完全不同了,往往只需几年时间就发展为大企业,甚至成为世界500强,比如戴尔、亚马逊等等。这些奇迹依靠的就是运营模式。还有一些传统企业,如沃尔玛、英迈等企业,下面重点介绍了第三方物流企业可采用的几种运营模式。

一、战略联盟模式

战略联盟是指由两个或两个以上企业之间,为了实现资源共享、风险或成本共担、共同拥有市场或者优势互补等特定战略目标,在保持自身独立性的同时,通过股权参与或者契约结成较为稳定的合作伙伴关系。由于大多数第三方物流企业资产规模较小,在竞争中处于劣势。根据实际情况,采取互补所短的联盟策略是第三方物流企业发展的可行性选择。可采取以下方式:

1 签订长期合作协议。需求方把全部或部分物流业务外包给第三方物流企业,由其提供全方位的物流服务,这是最为普遍的联盟方式。在需求方本身不具备物流系统的情况下可采用这种方式。

2 系统接管。第三方物流企业全盘买进客户的物流系统,接管后,可以只为该企业提供物流服务或与其它公司共享以改进利用率并分享管理成本。这种形式可应用与传统大型企业的物流联盟中。

3 委托管理。第三方物流企业对拥有物流设施资产的客户提供物流管理服务。物流设施的所有权还在需求方手中,第三方物流企业只是收取管理费用。这种形式拥有完备物流设施的企业可以采用。

二、电子商务运作模式

目前,电子商务的发展速度超出想像。在过去两年来,国内电子商务交易保持了50%-60%的增长速度,未来几年仍将快速发展。这给第三方物流企业提供了绝好的机会。

电子商务只有建立起区域性、全国性的现代物流系统,才能解决因物流而阻碍电子商务发展的问题。虽然有少部分电子商务网站组建了物流部门。但效果都不好,毕竟属于截然不同的两种业务。电子商务的客户分布很广,遍及国内甚至世界,地理位置分散,订货量相对较小,个性化需求高,这就要求企业有着强大的运输,仓储,配送等各方面能力,而物流需要巨大的资金,人力,技术,设备等投入,电子商务网站所承担的风险大,因此电子商务企业对物流的投资都比较慎重。而第三方物流企业从事电子商务配送具有一定的优势,主要表现:物流设施力量比较雄厚、有一定的管理经验、有遍布全国或区域的物流网络。在这种情况下,第三方物流就可能成为电子商务企业和物流企业实现双赢的一种最佳选择。国外成功的电子商务企业通常将物流外包给第三方物流企业。如著名在线书店亚马逊的所有业务全部外包给联合包裹,由联合包裹公司负责其在美国乃至全球的商品配送。

三、行业物流业务模式

行业物流模式是在拥有目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上,对某一行业提供全程或部分专业化物流服务的模式。主要特点是对这个行业进行深入的研究,掌握该行业的物流运作特性,提供具有特色的专业服务。在国内,行业物流服务是近年市场发展的一个趋势,服装、家电、医药、书籍、汽车、电子产品等行业纷纷释放物流需求,极大的丰富了物流市场。第三方物流应依托自身优势和资源,分析目标行业物流特点,有选择的为某些行业服务。

第三方物流企业选择运营模式时一定要结合实际情况,结合自身优势,对物流市场进行深入地分析。使选择的经营模式能带来最佳的经济效益。另外运营模式也不是一成不变的,可以选择一种或多种模式,总之一定要选择适合自己的模式。

参考文献:

[1]郝聚民,第三方物流,成都:四川人民出版社,2002

[2]崔介何,电子商务与物流,北京: 中国物资出版社,2002

[3]史占中,企业战略联盟,上海:上海财经大学出版社,2001

[4]丁力,第三方物流企业运作管理,长沙: 湖南科学技术出版社,2003

民营企业第三方物流论文篇2

第三方物流企业成本管理

摘要 第三方物流自20世纪九十年代初逐渐在中国发展起来,并且显示出强大的生命力,然而其成本管理存在着大量的问题。本文在分析第三方物流企业成本管理问题的基础上,提出相关对策。

关键词:第三方物流企业;成本管理当前,我国物流企业特别是第三方物流企业面临着严峻的内外成本压力。首先是油价的压力。2009年以来,国内油价先后进行了9次调整,同比涨幅达近30%。油价的上涨使第三方物流企业的成本管理变得日益迫切;其次是人力成本上涨。当前第三方物流企业的管理者普遍感到专业人员的缺乏,这就迫使很多企业通过提高工资待遇去留住人才,这势必会提高企业的运营成本。另外,我国第三方物流企业还面临着严峻的竞争形势,外国物流巨头在我国迅速扩张,我国第三方物流企业的生存空间受到不断挤压。第三方物流企业如何通过成本管理降低运营成本,从而提高自身的竞争实力已成为急需解决的问题。

一、我国第三方物流企业成本管理中的问题

目前,我国第三方物流企业在成本管理中存在着以下几个不容忽视的问题:

1、缺乏系统管理、系统控制的观念。

我国大多数第三方物流企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动割裂开来,没有纳入一个体系对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。企业比较多地关注局部功能的改善,对整体系统功能改进关注较少。企业物流管理不畅,时间、空间浪费大,物料流混乱,重复搬运,流动路径不合理,包装物选择不慎,配送路线没有最大优化,这样不仅直接阻碍企业利润的提高,而且影响了工作效率,降低了客户满意度,对企业的长远发展不利。

2、成本控制缺乏以客户为导向的综合控制观念。

近年来,由于市场竞争的加剧,客户要求越来越多样化,物流服务的个性化特征越来越显著。根据不同客户的要求和各自的特点,提供全方位的更加个性化的服务已成为物流企业新的挑战,因此对物流的要求也倾向于实行多批次的、小批量配送和适时配送,也即物流服务多样化。但许多第三方物流企业还在用同一水平的物流服务,对待不同的顾客,大多数企业只是企图在过去物流系统的基础上降低物流成本,尚未建立适应现代化生产方式的物流系统,以适应多批次、小批量物流和及时配送来满足不同顾客的要求。成本控制上也没有以顾客为单位进行成本核算和控制,导致客户满意度不高,降低了企业的整体盈利能力。

3、企业组织化、规范化、标准化水平低。

我国至今少有第三方物流企业能够为客户提供准确的成本核算方案,更不用说制定一套完善的降低物流成本策略,管理粗放,运作不规范。具体体现为:缺乏科学的决策程序,规范化、标准化的运作流程,完善的质量衡量机制和持续改进、创新机制。因此,企业经常遇到发展战略与资源不匹配,不能准确预测、评估市场变化及企业内部资源;运作成本与工作质量要求不匹配,缺少业务流程、运作程序、操作指引三级质量文件;组织架构和岗位的设置不匹配,人员管理、业务管理混乱,资源内耗大;服务的可靠性、连续性、一致性和服务承诺不匹配,服务复制能力低,服务水平参差不齐;承载设施和设备标准不统一,匹配性差,标准化和规范化水平低,物流多功能一体化协作能力差,无效作业环节增加,影响了市场快速反应能力。

4、物流信息与网络建设相对滞后。

信息管理系统是物流企业的中枢神经和提供高效、高质量服务的技术支撑。我国物流企业信息处理水平较低,主要问题和制约因素:一是物流企业经营网络不健全,行业内信息交流严重不足;二是互联网、条形码、DEI、GSI等信息技术利用率和应用水平低,信息反馈能力有限,与客户之间信息兼容和共享能力差等。

二、加强我国第三方物流成本管理对策建议

1、加快物流运营标准化。

建设标准化是工业生产的基础,也是物流发展的基础。物流标准化实际上是物流企业服务技能的模块化和市场竞争能力的品牌化,是现代物流成熟的标志。标准化基础落后,整合成本高,已成为当前我国物流企业,乃至物流行业发展中最突出的问题。目前,我国物流标准化体系建设还不完善,各类标准的不规范、不科学、不统一导致了我国物流运营的高成本,与发达国家之间的差距也不断拉大。因此,第三方物流企业应在遵循国家有关标准的基础上,全面制定内部标准,推进企业规范化、标准化建设,有利于加快与国际的接轨,推进竞争优势的建立。

2、建立完善技术、规范和信息网络推进体系。

不断引进、作业成本法等先进的成本管理控制技术和方法,并逐步在相应的部门和环节推广实施,促进经济效益不断提升和物流成本费用率的持续降低,巩固和提高第三方物流企业竞争优势地位。在研究国内外行业内企业的各种先进管理和技术规范的基础上,参考国家标准,加快第三方物流企业内部各种规范或作业标准的制定、修改和完善。要积极推进信息网络建设,提高公司运营的整体控制能力、分析能力和应变能力,降低传输等相关管理成本。

3、加强第三方物流企业内外部资源利用分析和评价。

目前,我国物流企业规模普遍较小,发展规模经济,减少交易成本,提高服务效率,是物流企业发展的当务之急。首先要克服自身资源不足的问题,单纯依靠企业自身发展实现规模经济需要很长时间,特别是在流通全球一体化的今天,会丧失许多发展机会。盘活和整合现有社会存量设施无疑成为最佳选择。目前,国内存在着仓库、专线等资源利用率低的问题,其中仓库面积利用率平均不到40%。因此,只要处置得当,第三方物流企业可以实现少投资、多收益的目标。

4、提高公共设施利用和管理能力。

发展物流产业,政府的责任在于统筹规划、协调发展、标准制定和数据调研。统筹调整国内物流的产业发展政策,改善交通运输环境等政府行为,都能对降低物流企业运营成本产生积极推动作用。政府还可以通过完善通讯及网络设施、开放通讯设备,降低物流企业的信息处理成本;通过规划建设物流园区及进驻工业区的限制,降低物流中心建设的土地成本负担;与物流企业共同推动物流EDI的建立,加强物流数据交换;还可以通过组织、协调有关部门、行业协会、物流企业参与物流标修订和制定,降低物流协调成本。

主要参考文献:

[1]舒辉.集成化物流―理论与方法.经济管理出版社,2005.

[2]陈水坤.第三方物流的组织与管理.苏州大学出版社,2004.

[3]唐丽敏,谷峰.物流企业运营管理.大连海事大学出版社,2005.