浅析9960Hz副载波的机内控制论文

发布时间:2016-12-02 02:41

即使UFO现象比我们所想像的还要深奥,即使它确如我们目前所了解的那样是超科学的,然而在我们所居住的这个现实性、政治性、经济性和技术性并存的世界里,科学方法仍是供我们认识了解这种现象的惟一可行的方法,否则,这种现象就会完全控制我们。以下是小编今天为大家精心准备的:浅析9960Hz副载波的机内控制相关论文。内容仅供参考,欢迎阅读!

浅析9960Hz副载波的机内控制全文如下:

【摘要】:阿尔卡特DVOR4000设备的上边带相位360°可调,下边带则由机器根据上边带来自动设置。那么理论上360°改变上边带USB相位,9960HZ副载波应该会逐渐减小变负,但实际情况是9960Hz副载波始终大于15%。本文就将9960Hz副载波的合成进行简析,并对机器内部的0/180°移相器进行简单的分析。

【关键词】: 边带相位 相位控制 Hz副载波

甚高频全向信标的基本作用是为机载VOR 给出预选航道、提供位置信息。其实现方法是,提供2 个30Hz 的音频信号。其中一个称为30Hz 基准信号,在机内调幅后通过载波天线辐射出去。另一个称为30HZ 可变信号,是在空间由9960HZ 副载波对载波进行调幅实现的。在磁北方向,基准、可变信号的相位相同。在非磁北方向,30Hz FM 信号的相位总是超前30Hz AM 信号的相位。其中的相位差,就是飞机的磁方位,或称DVOR 径向角。

1 DVOR4000信号产生原理

1.1 何为多普勒效应

当两个物体,例如发射天线与接收天线之间有相对运动,那么接收到的频率和发射的频率是不同的。当收发天线相互靠近时,接收到的频率就高于发射的频率;当收发天线相互远离时,收到的频率就低。

1.2 DVOR基准、可变相位的理论分析

30Hz AM 的形成是在机内30Hz 直接调幅载波f 得到,30Hz FM 的形成是依靠边带天线模拟旋转调频在f±9960Hz 得到。最后空间全波形则是调频过的f±9960Hz 调幅f 所得到。

设任意一点收到的信号频率为:fR=fTfd=fT-fdm sin(Ωt+θ)、边带发射天线的馈电为:I(t)=Im cosωT t ,ωT=2πfT

则在θ 方位上接收的信号e(t)= Emcos[ωT+2πR/λT cos(Ωt+θ)]

由上可得出,DVOR 信标的辐射场在任一点的信号为:

e(t)= Em{1+mBg0(t)+ mcgm(t)+mA sinΩt+mfcos[Ωst+kf cos(Ωst+θ)]}cosωt

当上天线以Ω 的角速度旋转时,馈电iU(t)=Im cos(ω+Ωs )t 其辐射的信号为:

eu(t)=Emcos[(ω+Ωs)t+2πR/λu cos(Ωt+θ)]

同步旋转USB、LSB 所得的eul=2Emcos[Ωst+2πR/λT cos(Ωt+θ)]cosωt 就是9960Hz副载波部分。

2 DVOR4000的机内信号流程

2.1 30Hz AM的信号流程

MOD-110 将MSG-S 送过来的30Hz 调制信号调制给高频载波,经过CA-100 放大后,通过PMC-D 到中央天线发射。相位控制在CA-100 到CCP-D 再到MOD-110 这个环路中完成。

2.2 30Hz

FMMOD-110P 将MSG-S 送过来的30Hz 调制信号调制给载波±9960Hz 上,之后通过天线切换, 在空间形成30Hz FM 的调频波。MSG-S 根据来自CCP-D 的实际边带信号来调整调制信号的幅度,PMC-D 通过ASU-INT 接口返回给MSG-S 实际辐射的边带信号,来调整调制信号的相位。

3 实验数据及分析

根据公式eul=2Em cos[Ωst+2πR/λT cos(Ωt+θ)]cosωt,影响9960Hz 副载波的变量有三个:载波功率、边带功率和边带相位。载波功率直接控制着覆盖,边带功率由于被MOD-SBB限制,所以我们通常改变边带相位来调节9960Hz 副载波。那么,由于DVOR4000 上边带相位360°可调,那么,在上边带相位360°变化的过程中,边带的合成相位应该会与载波相位相反,9960Hz 副载波的调制度应该有负数的情况。即,改变φΩ 会使合成矢量G 最后与OC 反向,但实际操作中,360°改变上边带相位USB RF-Phase,发现9960Hz 并不会变负或者是过调。而是在达到最小值15.1% 调制度的时候开始反向增加。

观察DVOR 监控窗口,我们得到数据。

分析表格数据, 发现上边带相位在102°—>112°和282°—>292°时,上边带相位会在180°和0°切换,同时边带控制电压也发生了跳变。在282°和112°的两次相位跳变中,SB1P_ST_3 的电压也发生了跳变,分别是3.79v和2.13v。

翻阅相关书籍后,发现Mod_SB1_SignalControl 和SB1P_ST_3 都是由MSG-S 生成的。MSG-S 上的UREF 迟滞比较器将电压信号送到D/A 转换器N30,同时N30 从MSG-C上RAM 里提取预设的函数,生成Mod_SB1_Signal Control 控制电压。经由开关N28,再经过相乘D/A 转换器N34 生成SB1P_ST_3 跳变控制信号,最后N32 将控制信号放大。在这里起到关键作用的就是这个UREF 迟滞比较器,它分别有上下两个门限。这也就使得了上下边带的合成矢量与载波矢量的夹角始终不会垂直,同时也不会反向。

参考文献

[1] 倪育德, 郑连兴.DVOR VRB-51D 多普勒全向信标[M]. 北京: 华夏出版社,2002,189.

[2] THALES ATM S.p.A.DVOR4000 TechnicalManual Description,Operating,Maintenance,2000year

[3] 施先贵. 浅谈多普勒效应与THALES DVOR设计[A]. 民航空管局2009 年度通信导航监视优秀技术论文集:2009(04).

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