坡道起步对于一个驾驶技术不够娴熟的驾驶者来说，绝对算得上是一个让人头疼的问题了。当车辆处于半坡起步时，上坡辅助系统可让车辆在放下手刹后仍能保持几秒钟的制动状态，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转至油门踏板，以防止溜车而酿成交通事故。以下是小编为你精心整理的2017年低价配上坡辅助车型推荐，希望你喜欢。

低价配上坡辅助车型推荐天津一汽骏派D60

官方指导价：6.49-9.99万元

骏派D60的外观由意大利的宾尼法利纳公司操刀设计，整体给人年轻时尚的感觉。进气格栅采用与当下大嘴设计潮流相悖的小嘴式设计，六边形进气格栅显得较为精致。头灯内的近光灯带有透镜，而远光灯及转向灯均为卤素光源，头灯内部做了熏黑处理。车身侧面比例协调，凸起的三条腰线使车身侧面拥有一定的立体感。全系车型标配16英寸双五辐铝合金轮圈，并配备规格为205/60 R16的韩泰optimo系列轮胎，主打静音与舒适性。尾部设计简洁且饱满，细长的尾灯与头灯造型相呼应，黑色塑料材质后保险杠与银色护板搭配，在一定程度上增加了该车的野性。

内饰设计以年轻时尚为主，双层中控台给人留下深刻的印象，中控台操作区向驾驶者一侧倾斜。三辐发泡填充方向盘虽未采用真皮包裹，但握感依旧较为舒适。配置方面，标配主/副驾驶安全气囊、电动后视镜及多功能方向盘，但遗憾的是更能彰显科技感的8英寸彩色液晶显示屏仅提供给1.5L手动豪华导航版及1.8L自动尊贵型车型，在操控配置方面，全系标配防抱死系统、制动力分配系统及刹车辅助系统。

骏派D60在空间方面的表现中规中矩，轴距为2557mm，后排腿部空间足够日常通勤使用。全系仅1.8L自动尊贵版车型的座椅采用皮质包裹且仅有该车型带有座椅高低调节功能。骏派D60的座椅能够提供柔软舒适的乘坐体验，但对身体侧向的约束做得不够到位。后备厢容积为576L,同时后排座椅支持按比例进行放倒，放倒后最大可扩充至1159L，但后备厢开口不大，且下沿的高度较高，会对日常使用的便利性打一定折扣。

动力方面，骏派D60有1.5L和1.8L两款发动机，1.5L发动机型号为CA4GA5，最大功率75kW(102Ps)/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4400rpm。1.8L发动机为丰田2ZR自然吸气发动机，最大功率102kW(138Ps)/6400rpm，最大扭矩为170Nm/3600rpm。传动系统方面，1.5L发动机配5挡手动变速箱，1.8L发动机匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。工信部公布的1.5L车型综合油耗为6.6L/100km，1.8L车型综合油耗为7.2L/100km。

低价配上坡辅助车型推荐江淮瑞风S3

官方指导价：6.58-8.88万元

瑞风S3的造型设计出自江淮汽车意大利设计中心团队之手，采用江淮家族式设计理念。“宝瓶口”式进气格栅应用大量镀铬材质进行装饰，内部为黑色蜂窝状中网，整体视觉效果较为夸张，有一定冲击力。全系标配LED日间行车灯，在一定程度上提升了整车气质。车侧腰线高挑，较为动感。除最低配车型外均采用16英寸抛光轮圈，轮胎则选用佳通GitiComfort221系列产品。尾部设计简洁且动感，黑色保险杠向上扬起，配以双出排气设计(仅起装饰作用)，呈现出一定的运动感。

内饰的设计年轻且时尚，粗壮的银色饰条横贯中控台，将之划分为上下两层，给人留下深刻的印象。中高配车型搭载的7英寸液晶显示屏彰显科技感，银色炮筒式仪表棱角分明，视觉上有一定的冲击力。中高配车型的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹并带有红色缝线，较为运动。操控配置方面瑞风S3值得表扬，除最低配车型外均配备防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统及车身稳定控制系统。

瑞风S3在空间方面的表现值得表扬，虽然2560mm的轴距在数据上表现平平，但得益于较好的车内空间优化，使得它的实际乘坐空间较为宽裕。中高配车型座椅均为皮质材料包裹，填充物较为柔软，乘坐舒适。车内的储物空间表现同样值得称赞，储物格较多且设计的较为人性化。后备厢容积为600L，同时后排座椅支持按比例进行放倒。

动力方面瑞风S3搭载一台江淮自主研发1.5L自然吸气发动机，该款发动机型号为HFC4GB2.3D，最大功率83kW(113Ps)/6000rpm，最大扭矩为146Nm/3500-4500rpm。传动系统方面，最低配车型匹配5挡手动变速箱，其余手动挡车型均匹配6挡手动变速箱，自动挡车型匹配无级变速箱。工信部公布的手动挡车型综合油耗为6.5L/100km，搭载无级变速箱的车型综合油耗为6.9L/100km。

低价配上坡辅助车型推荐长安悦翔V7

官方指导价：6.09-8.69万元

外观方面悦翔V7采用大量长安的家族设计元素，设计偏向于年轻化与运动化，线条较为犀利。棱角分明的倒梯形进气格栅与头灯构成展翼式设计，下进气格栅与雾灯处同样组成该风格，前脸造型较为动感。侧面线条较为锐利，通过凹凸的对比使得车侧具有一定力量感。手动乐趣及自动乐趣型配备16英寸风车状双色轮圈，造型较为动感，其余车型配备15英寸铝合金轮圈。尾部线条依旧犀利，与整车风格保持一致。

内饰设计方面，悦翔V7吸取了其他品牌的优点，整体看上去年轻又时尚。中控台上方不出意外的采用硬质塑料进行覆盖，但纹路处理较为细腻，不会给人廉价的感觉。凸出的7英寸触控屏对车内的豪华感及科技感有一定程度的提升，但仅乐享型及乐趣型车型车主才能享用。操控配置方面，全系标配防抱死系统及制动力分配系统。

空间方面，悦翔V7的轴距为2610mm，作为一款紧凑型家用车，它的实际表现足够日常使用。悦翔V7的座椅人机工程设计较为到位，有一定的乘坐舒适性，乐享及乐趣型座椅采用皮质包裹，但需要批评的是全系车型仅乐趣型拥有座椅高低调节功能，后排座椅较为宽大，同时后排中间地台较为平坦。车内的储物空间较为丰富，同时这些储物格都较为实用，很大程度上方便了日常的使用。

动力系统方面，悦翔V7搭载一台自主研发的型号为BLUECORE的1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW(124Ps)/6000rpm，最大扭矩为156Nm/3500-4500rpm。传动系统匹配5挡手动或4挡手自一体变速箱。工信部公布的手动乐趣型综合油耗为6.2L/100km，其余手动挡车型综合油耗为6.5L/100km，而自动挡车型综合油耗为6.9L/100km。

低价配上坡辅助车型推荐上汽通用雪佛兰赛欧三厢

官方指导价：5.99-7.99万元

外观方面，赛欧3的设计充分考虑了年轻消费者的口味，造型较为动感。进气格栅采用雪佛兰家族的盾形设计，尺寸不大，显得较为精致，前脸整体视觉效果与新款科鲁兹较为相似。车身侧面的线条较为平淡，整体效果较为朴实。全系标配14英寸轮圈，除最低配的1.3L手动温馨版外均为铝合金材质。尾部设计同样较为朴实，但后备厢凸起的小鸭尾设计为车尾增添了一分运动感。

赛欧3的内饰采用了雪佛兰的家族设计风格，整体给人活泼的感受。中控台上方采用硬质塑料进行覆盖，双色的配色较为温馨。雷达波式仪表盘设计的较为有特点，具有一定科技感。除最低配车型外均配备行车电脑，可显示油耗、小计里程以及温度等行车信息。虽然赛欧3全系车型方向盘均未采用皮质材料包裹，但良好的人机工程学设计使得它的握感依旧舒适。全系车型标配主/副驾驶安全气囊、电动后视镜、防抱死系统及制动力分配系统等配置。

空间方面，赛欧3表现的略显局促，对于家用来说仅为够用，毕竟它的轴距仅有2500mm。全系车型均采用织物座椅，座椅填充物较为柔软，有一定的乘坐舒适性。后排地台的凸起较小，方便了中间乘客的乘坐，后排虽提供三组安全带，但中间并未配备头枕。车内储物空间的表现值得表扬，设计师在有限的空间内尽可能的增加储物格，366L的后备厢容积虽不大，但内部地台较为平坦，能够满足日常的基本需求。

动力系统方面，赛欧有1.3L和1.5L两款发动机，并均带有发动机自动启/停功能。1.3L发动机最大功率76kW(103Ps)/6000rpm，最大扭矩为127Nm/4000rpm。1.5L发动机最大功率为83kW(113Ps)/6000rpm，最大扭矩为141Nm/4000rpm。传动系统方面，1.3L及1.5L发动机均匹配5挡手动或5挡半自动变速箱，AMT半自动变速箱是由意大利知名品牌马瑞利提供。工信部公布的搭载1.3L发动机的车型综合油耗为5.1L/100km，搭载1.5L发动机的车型综合油耗为5.4L/100km。