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中国长征8号火箭明年首飞 降低卫星发射费用

据中国媒体2月27日报道，为满足商用卫星发射需要，中国将加速研发下一代中型运载火箭“长征8号”，预计“长征8号”最快可在2018年底前完成首飞。

据中国运载火箭研究院宇航部部长李同玉介绍，该院火箭设计师们即将开始研制新一代中型运载火箭“长征8号”，该型号将采取标准化设计，并使用与“长征5号”“长征7号”相同的引擎，“长征8号的芯级是基于长征7号和长征3A设计，同时将捆绑2个2米的120吨级固体助推器。整个长征8号研发时间将持续3年，目前进展良好，预计在2018年年内首飞。”

他还透露，该院未来三年将执行至少84次发射任务，“长征系列火箭的优秀性能和可靠性已经得到中外认可。”

长征8号的太阳同步轨道(SSO)运载能力为4.5吨，地球同步转移轨道(GTO)运载能力为2.5吨，李同玉称，“长征8号”将大大减少发射中低轨道卫星的费用，在商用卫星发射市场前景可观。

去年9月，“长征8号”火箭在第十八届科协年会军民融合科技创新展览会上首次亮相，这是我国长征火箭家族的最新面孔。“长征8号”在《中国高端装备创新工程实施指南(2016-2020年)》中首次明确提出的，是一型针对新型太阳同步轨道设计、无毒无污染的中型运载火箭。

报道还，中国运载火箭技术研究院目前还在加速改进重型运载火箭“长征5号”。2018年，“长征5号”将运载中国空间站核心舱入轨，这是中国在2022年部署空间站的重要一步。去年11月，“长征5号”作为中国最大推力运载火箭成功完成首飞。此外，该院还在进行起飞质量3000吨、近地轨道运载能力达140吨的超级重型运载火箭的初步研发工作。

中国航天系两大集团分别是航天科工集团、航天科技集团，在2016年相继成立商业火箭公司，以“快舟”与“长征”彼此竞争。近日，中国航天科工集团在《国防科技工业》中透露：该集团未来五大运载火箭系列中，“羽舟”、“轻舟”分别为电火箭和液体火箭，都由“地面大型电磁弹射系统”发射，预定于2020年完成电磁发射演示系统建设及原理验证试验。

资料图：“快舟”火箭。

在年9月，第二届中国商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司公开商业航天领域未来发展的宏伟蓝图，空天飞机、快舟火箭、“幸福之星”等计划纷纷浮出，其中持续构建快舟、开拓、羽舟、巧舟、轻舟五大系列运载系统。

资料图：官方发文截图

中国航天科工集团认为，随着商业航天快速发展，具有快速、灵活、经济特点的快舟系列运载火箭，有望成为执行发射任务的“主力军”;该系列火箭中，通用型固体运载火箭快舟一号A，对700公里太阳同步轨道的运载能力为200公斤，计划于年内完成总体优化;快舟十一号火箭太阳同步轨道运载能力为1吨，计划于2017年完成研制并首飞;直径3米的快舟二十一号火箭预计2025年完成研制，预计到2020年将形成年产50发快舟系列火箭的生产能力。

资料图：由罗杰·肖开发测试的EM引擎

进入2017年，中国在元月5日于西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星二号发射升空，至于快舟-1A固体火箭，预定在9日从酒泉卫星发射中心以一箭三星方式发射吉林林业一号(吉林一号灵巧视频03星)等3星，具有航拍美国航母，动态追踪航班的能力。

资料图：想象中装备EM引擎的太空飞船。

今天上午9时许，远望号火箭运输船队驶离中国卫星海上测控部码头，开始执行长征五号首飞火箭的吊装和海上运输任务。

早晨6时许，天刚蒙蒙亮，远望21，22号船船员就早已在各自岗位忙碌，为即将出征的任务做最后的准备。早在今年5月初，远望21号船圆满完成了长征七号火箭的吊装和运输任务。这次将要运输的长征五号火箭是我国自主研制的新一代重型运载火箭，单船难以满足运输要求。中国卫星海上测控部出动远望21号和22号船，由两艘火箭运输船编队运送。

火箭运输船编队党委书记周建华告诉记者，昨天出航前，他们还组织了誓师大会。围绕一些技术问题，航行中的一些难点、特点，他们专门召开了技术对话和问题归零，确保出航前做好最充分的思想上、技术上、组织上的准备。

北京时间9点整，带着亲友的殷切祝福，在雄壮的进行曲中，远望21.22号船缓缓驶离码头，他们将赴天津港将长征五号火箭集装箱吊装上船，大约经过7天的海上航行后，抵达海南文昌清澜港，随后卸载交予发射场区。

为了提高吊装精度，火箭运输船在两个月内重点开展吊装强化训练，组织开展油漆桶定点投放，集装箱单吊，舱口盖联调，形成了一套自己特有的训练模式。

远望22号船船长王胜英说：“针对长征五号首飞火箭吊装的难点特点，我船在吊装训练中总结出了数字吊装，精确吊装的方法，将重吊变幅，旋转方位，火箭起吊速度，压载水调配等要素数字化，以确保火箭吊装时的精准，平稳，高效，安全。”

火箭海上运输是一项系统性工程，需要航海，通信，气象，机电等岗位的协调配合，船上先后组织航海人员提前熟悉航道，针对近期沿海台风多发季以及渔船捕鱼比较密集期做出了详实的规划。两艘船同时出航，任务过程中也发挥了协同配合的优势，有利于在将来特殊任务中应对自如。