亨利.福特和他的福特汽车公司经过反复试验和多年的技术经验的积累，终于让汽车脱下了高贵的外衣，福特T型车的诞生，让他它成为普通百姓的宠儿。人类从此开始感受速度带来的精彩体验，被自由激情和海阔天空围绕。

福特T型车的介绍：

福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。

该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。福特公司也曾推出分期付款计划辅以销售，这类似于德国大众汽车的“KdF-Wagen”(大众甲壳虫的前身)采取的策略，但是这项计划被认为并不成功。早在1903年亨利·福特创办福特汽车公司到T型车问世之前已有数个车型和原形车被制造。虽然起始编号是A型车，但是从A型车到T型车之间并没有19个型号。

在紧列T型车之前的是福特S型车(N型车的升级版)，然而由于某些原因，T型车的下一代产品并不是U型车。1927年福特公司推出了A型车，公司将其解释为与过去诀别，A寓意着新的开始，亨利·福特想让它成为一个转折点。此时，福特的竞争对手克莱斯勒公司的第一辆普利茅斯汽车(1928年)被命名为U型车。

从第一辆T型车面世到它的停产，共计有1500多万辆被销售。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，在20世纪世界最有影响力汽车(英文)的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。

福特T型车成功的原因：

该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。福特公司也曾推出分期付款计划辅以销售，这类似于德国大众汽车的“KdF-Wagen”(大众甲壳虫的前身)采取的策略。其经营理念：低价是福特T型车成功最根本的原因。

在此之前，汽车是一种奢侈品，并不是大众所能消费的。由于采用一系列的变革，特别是采用流水线这种生产模式，大大地提高了汽车生产的效率，从而使降低成本成为可能，最终使汽车这种奢侈品变成的平民车，这使得消费群体数量空前扩大，从而使汽车得到普及，而正是汽车普及成就了T型车的辉煌。

改变世界的车：

T型车于1908年10月1日推出，很快就令千百万美国人着迷。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇，而且价格也很合理。最初售价仅为850美元。随着设计和生产的不断改进，最终降到了260美元。第一年，T型车的产量达到10,660辆，创下了汽车行业的记录。到了1921年，T型车的产量已占世界汽车总产量的56.6%。

1914年，福特实行了日工资5美元的薪酬制度，从而大力支持了正处萧条的美国经济。这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。这样，制造汽车的工人就能够成为汽车的拥有者了。五美元工作日的消息一公布，大约有数万人冒着严寒，涌到福特的海兰园(Highland Park)制造厂申请工作。

由于使现代交通为大众所用，并首创了汽车流水装配线，福特汽车公司创始人亨利.福特，在1999年11月《财富》杂志的世纪末系列评选中，被评为世纪商业巨人。

福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，而且代表着至今仍推动福特汽车公司前进的，不断创新和客户至上的理念。

艾德赛尔.福特二世(亨利.福特的曾孙)说：“我们要庆祝的与其说是一款车，不如说是一种概念，一种为普通百姓提供个人出行工具的概念。我的曾祖父不仅有这样的远见，而且坚持了他的远见。在福特汽车公司的头5年时间里，他就是这么做的，想当年他曾按字母顺序试遍了各种车型，最终找到了苦苦追寻的T型车。之后19年间，他坚持生产高质量低成本汽车的目标，不断改善产品和工艺。”亨利.福特希望T型车能够让人们买得起，操作简单，结实耐用。他的目标是生产“全球车”。不论从哪方面说，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车停产，共售出1, 500多万辆。

到1927年，T型车在全世界倍受青睐，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车业的发展。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。

T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是亨利.福特于1913年在福特海兰园工厂首创的。这不仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。以此带来的生产效率的提高，促使福特公司还利于客户。

由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第一个将发动机气缸体和曲轴箱做成单一铸件，第一个使用可拿掉的气缸盖以利检修，第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的“行星”齿轮变速器让新手也觉得换档轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利.福特生产的T型车所固有的价值，使它在世界加快城市化进程之际成为最佳的个人交通工具。

在其生产期内及其后将近十年间，T型车通过好莱坞载入史册。T型车成了著名影星最青睐的汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。T型车据说是“舒服得象坐在家里，好用的象一双鞋子。”尽管“廉价小汽车”快成了T型车的代名词，但是人们说起它来还是满怀深情。因为它相对较小、价格低廉、简单轻便，于是就成了许多歌曲和笑话的主题。一本笑话集写道，T型车车主们总是拍拍钱包，心情平静地上路，对其正确的选择充满了自信。埃德赛尔.福特二世说：“我曾祖父时代有一句话说得好，努力超过一辆福特车没有用，因为前面总还会有一辆福特车。”

亨利.福特的成功并不是偶然的，这都是建立在他积年累月对汽车的热爱和对汽车技术的钻研之上。1896年6月4日，亨利.福特完成了他的第一辆汽车-四轮车。他在位于底特律巴格雷大道58号家中后院的棚屋中为这辆车作了最后的润色之后，在深夜进行了成功的试驾。1903年，福特汽车公司成立，开始在麦克大道一间改建的四轮马车工厂生产A型车。

1903年到1908年间，亨利.福特和他的工程师们狂热地研制了19款不同型式的汽车，并按字母顺序将它们命名为A型车到S型车。其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的有两个或四个汽缸，有一辆拥有六个;有的使用链式传动装置，有的则是轴式传动装置。这些汽车最终成了T型车的技术基础。