所谓区域科技创新是指依托区域科学技术创新力量，有效利用区域科技创新资源，协调区际(国际)间的合作与竞争，实现区域内科技创新资源(人才、知识、经费)的高效配置与结构优化，促进区域科技创新活动的广泛开展和创新成果的应用普及与推广，创造与发展区域的竞争优势。下面小编带来科技节手抄报模板

科技节手抄报模板：滑翔伞知识

科技节手抄报模板：滑翔翼是怎样控制的?

滑翔翼是通过移动飞行员对翼体的重心位置来实现控制的。飞行员通过一条吊带悬挂在滑翔翼的下方(因此又叫“悬挂滑翔”)，带动这条吊带的末端朝前、后、左、右四个方向移动，得以改变整个滑翔翼的重心。这样，滑翔翼就会按飞行员的想法前后俯仰或左右倾斜，并通过这些动作控制滑翔翼的飞行速度和飞行方向。

科技节手抄报模板：滑翔翼一般能飞多高(多远)?

这在很大程度上取决于滑翔翼当时的飞行条件。目前的飞行纪录是最远480公里、最高6000米。以上纪录均已经过FAA确认。再明确点说，夏季在美国西部一般可飞到1500米到3000米，飞行距离可超过160公里。

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科技节手抄报模板：一次飞行可以持续多长时间?

这也取决于当时的飞行条件。高空飞行一般历经数个小时。天气好的时候，飞行员在太阳落山之前都不需要降落。

科技节手抄报模板：滑翔翼的起飞和降落场地应当选在哪里?

一般而言，任何障碍较少、坡度超过6:1、迎风的斜坡都可以作为起飞场地。风速在25-32公里/小时之间时，飞行员只要从山坡上跑下去就可以起飞。在没有山坡的地方，可以使用卡车、绞盘或轻型飞机拖拽起飞。

滑翔翼的降落场地的选择标准因飞行员的飞行技能高低而异。有经验的飞行员应当能够在15x20米、没有障碍物的平坦场地上安全降落。当然，这一要求会因当时的风速和周边环境而异。

科技节手抄报模板：飞滑翔翼安全不安全?

同任何航空运动一样，如果粗心大意，飞滑翔翼也会导致危险。这就是说，飞滑翔翼是一种相当安全的运动。美国生产的滑翔翼现在均需经过HGMA(滑翔翼制造商协会)的耐飞性认证方可售卖。因此，只要是在厂家公布的飞行指标内使用，现在的这些滑翔翼绝不会出现结构性的损坏。另外，在所有的高空滑翔翼飞行中均使用备份伞，因此，即使万一滑翔翼发生严重损毁或完全失去控制，飞行员的人身安全也可以得到保障。

另外，滑翔飞行守则已日渐完善，多数学员都是由有资质的教练辅导，循序渐进地进行练习。因此，以前那种未经培训的人在危险的场地进行不安全演练的事已基本上成为历史。

尽管如此，飞行员还是会有这样那样的判断错误，而蓝天从来不会谅解这些错误。在美国，每1万名滑翔翼飞行员里面，每年有5到10名出过严重的飞行事故，约有50到100名受过需要医治的外伤。绝大部分的飞行员在其整个运动生涯中都平安无事，基本上没受过较大的外伤。

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科技节手抄报模板：在起飞、滑翔和降落时，是不是一定要很大风呢?

滑翔翼可以在0到50公里/小时的风速中安全地起飞、滑翔和降落。风速超过65公里/小时时，气流变得紊乱而不规则，所有类型的飞行都开始变得不舒服了。一般而言，起降时的最佳风速为8-32公里/小时(与场地条件有关)。当滑翔翼起飞之后，风速就变得不那么重要了，因为这时飞行员已经可以控制滑翔翼的空速。

科技节手抄报模板：滑翔翼是怎样上升的?

在自然界中，除了有水平方向的风外，还有从地面吹往天空、竖直方向的风。滑翔翼如果遇到了这种上升气流，就会同它一起上升。滑翔翼(及任何其它使用上升气流的飞行器)翱翔的基本规则是寻找上升气流，并飞到里面去。上升气流有多种成因，最常见的是山脊气流和热气流。当水平方向的风吹到障碍物(在这里是山脊)上时，它被迫冲往上方，这就是山脊气流。当某处地面(水面)被太阳晒热，并将热量传导给附近的空气时，热空气上升，就形成热气流。

一般而言，山脊气流沿山脉呈带状分布，飞行员在其中来回穿梭。而热气流则始于地面上的某一点，呈柱状或热气泡状上升，飞行员在该区内盘旋上升。

科技节手抄报模板：飞行当中的温度变化情况怎样?

滑翔翼可在温度低至零下数度的冬季飞行，也可在赤日炎炎的沙漠地区飞行。高度每升高300米，空气温度将下跌4华氏度。因此，飞行员在高空飞行中必须经受较低的气温。夏季，如果你计划飞到3600-4200米以上，就需要穿着能保暖的衣服，以免受冻。

科技节手抄报模板：玩滑翔翼对体格有特殊要求吗?

几乎人人都可以飞滑翔翼。如果您能肩扛23-32公斤的东西慢跑，您就能够学会飞滑翔翼。当然飞行并不需要您特别大力，因为您的体重是由吊带、而不是您的双臂负担的。但在恶劣天气下的长时间飞行就需要有较稳健的耐力。飞行员在循序渐进的学习中，可以逐步地提高这种耐力。

科技节手抄报模板：对飞行员的年龄、性别、体重和身高有无限制?

飞滑翔翼的人从十几岁到八十几岁的人都有。这项运动对心理的要求大过对生理的要求。如果一个人的心智足够成熟，能够对关乎其生命安全的事件作出正确判断，并能有适当的反应，就可以说他到了适合飞行的年龄了。

飞行主要靠的是平衡感和耐力，而不是李元霸那样的蛮力。所以无论男女都可以成为优秀的飞行员。当然，性别比例因地而异。在美国，约有10%-15%的滑翔翼飞行员是女性。

飞行员的体重也不太重要，关键是他们必须使用适合他们尺寸的伞具。较重的飞行员需要大号伞具，较轻的飞行员则需要较小号的伞具。一般滑翔翼飞行员的体重约在40到110公斤之间。体重不在本范围内的人就不容易找到适合他们使用的伞具了。当然，特别胖的人可以使用特别设计的双人伞。身高与能不能飞行之间也没有必然的关系。当然，一般伞具是为1.5-2.0米高的人设计的。对于身高不在本范围内的人，伞具和鞍具都要做适当的修改。

科技节手抄报模板：飞滑翔翼要取得什么牌照吗?

不一定。但美国有一种类似FAA执照的牌照，由USHGAK(美国滑翔翼协会)负责发放。牌照的级别由飞行员在指定操作规程下的飞行技能和熟练程度(从初级到高级)决定，并据此限制他们的飞行范围。比如，入门级的飞行员只能从低于30米的山坡上、在微风中飞下，并须由教练协同演练。虽然这些限制并不象FAA飞行员执照那样具有法律效力，美国大部分的飞行场都要求进场者持有指定级别的USHGA飞行牌照。

科技节手抄报模板：学习飞行滑翔翼应当怎样开始呢?

USHGA 定期对滑翔教练和学校进行考评。飞滑翔翼的安全度之所以能在这20年来屡创新高，是因为USHGA规定所有学员都必须跟随合格的教练进行练习。可以通过电话(719) 632-8300向USHGA 索取合格学校的目录。

要求训练的时间依学员的天份和训练条件而定。一般人都需要上5-10次课，历时3-6个月才能够取得前两个级别的飞行牌照——入门级和初级牌照。训练终了时，学员应当能够在100到1000米高的空中，在微风中飞行。这时，才可以在教练或高级监察员的陪同下到较差的飞行环境中演练。