汽车保养常识主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主根据自己掌握的汽车保养常识而作的一些日常保养。对汽车保养常识的了解直接关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。下面是小编整理的一些BMW汽车保养常识方法，希望对大家有所帮助!

BMW汽车保养常识具体如下:

BMW汽车保养常识之保养项目介绍:

1、车身漆面保养 如果车身有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季是多雨的季节，雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。一定要根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。

2、汽车轮胎保养 夏季因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，要到规定范围。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。

3、发动机舱检测 包括机油、方向机油、刹车油及防冻液检测。

4、刹车系统检测 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分

5、点火系统点火系统保养 这关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

6、充电系统的保养 要着重检查发电机皮带是否在经过雨季或高温天气灼晒下有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

7、底盘除锈秋季汽车底盘的保养 着重在除锈以及轮胎检查这两方面。一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

8、换防冻液 秋季天气转凉，一旦冷空气到来,很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。

9、进风口或进风格栅、电子扇等位置 查看是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

10、蓄电池保养蓄电池的电极接线处 也是容易出现问题的地方，特别是湿度大的季节，所以要注意适时保养。

11、暖风管线及风扇保养 秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。

12、空调的保养 夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。久而久之，泥沙及灰尘大量淤积，严重影响空调使用寿命，因此，在这个季节，检查保养空调运行状况是十分必要的。此外车辆水箱也是容易沾染泥沙的，这个也必须值得注意，一旦发现车辆水箱部位有泥沙淤积，就应立即清洗

13、汽车内饰清洁 经过一个多雨、灼热的夏天，地毯与地胶以及其他的拐角之处会滋生很多细菌。秋季天气变凉，车窗不会经常开启，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以在这个立秋到来之际，应立即为您的车做一次彻底的内饰杀菌与清洗。

BMW汽车保养常识之BMW常见问题详解:

1、如何测量发动机机油油位? 1)、将汽车水平停放。

2)、关闭处于工作温度下的发动机。

3)、约5分钟后拉出机油尺，用无绒毛的手巾、纸巾等擦干净。

4)、将油尺插入量管内并推至极限位置，然后再拉出。

5)、油位必须位于油尺的两个标记之间。(MAX和MIN之间)，位于油尺两个标记之间的油量差约为1升。

机油量不要超过油尺的上标记。机油加注过多会损坏发动机。

2、何时需要添加发动机机油? 当显示器提示检查发动机油位时，用油尺进行测量，只有当油位下降到接近油尺的下标记时，但尚未低于此标记时，才需添加机油，绝不能让油位降到油尺的下标记以下。对发动机的性能和使用寿命来说，发动机机油质量起决定性的作用，在经过大量的试验验证后BMW公司只认可某些牌号的发动机机油。比如MBM宝马润滑油。

3、如何添加冷却液? 只有当发动机冷却下来后，才能打开副水箱盖。组合仪表内的冷却温度表指针必须位于蓝色区域才能打开，否则有被烫伤的危险。

1)、向逆时针方向将副水箱盖拧出一些，直至其内部的高压气体被完全放出后再打开。

2)、缓慢加注冷却液，直至达到正确的加注油位-不要加注过量。

4、关于机油消耗 发动机在工作时机油是会存在一定的消耗，主要消耗在活塞工作时都会在汽缸壁上留下机油，留在缸壁上的机油会参与靠于缸壁处的燃烧，然后随着燃烧的废气一同排出。 宝马的发动机是高转速高负荷的运转，机油是会存在一定的消耗，只要消耗值每1000KM不超过0.7升都属于正常的，如果您担心您车的机油消耗量过大，可以到4S店做个全面的检测。

5、关于发动机 方向盘打死情况下，方向机已经处于极限位置不能移动，但是方向机助力泵还继续工作，一直对方向机施加推力，整个过程要求发动机提供更多的动力来支持，而发动机处于怠速情况下，提供不了更多的动力，导致发动机转速下降，再加上挂倒档，变速箱也需要提供额外的动力，两者加起来就会导致发动机转速下降，严重时出现熄火现象。

1)、建议清洗积碳和油路，保持发动机运转更顺畅。

2)、可以适当的提高发动机怠速。