武汉四环线是省内第一条以高速公路标准建设的双向八车道绕城环线，全长143公里。途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区。

四环线的重要性

1、货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。

2、串起多个经济明珠。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。这些组群里，有钢铁化工、汽车及机电、光电子及生物医药、食品等产业区，还将规划大批新工业园区，并配套建22处大中型仓储物流产业园区，以及汉口北、阳逻等9处大中型专业市场。

3、可成为“佳连接线”。四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，将成为三环线与绕城高速公路的佳衔接线。四环线设置多个互通，可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，缓解城市交通拥堵。

武汉环线历史

内环：1995年，28公里的武汉一环线（也叫内环）形成。

武汉现实行的老一环线共28公里，具体走向为：汉口：黄浦大街——解放大道——武胜路——江汉桥——汉阳：鹦鹉大道——大桥路——武汉长江大桥——武昌：彭刘杨路——阅马场——武珞路——中南路——中北路——徐东大街——长江二桥——汉口：黄浦大街。

二环：2007年，根据规划方案，二环线是武汉中心城区的快速路。由发展大道段、汉西段、十升段、四新段、青菱段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七路过长江通道和杨泗港过长江通道组成，全长52公里。由于杨泗港双层长江公路桥建设滞后，又对二环线的走向做了更改，以鹦鹉洲长江大桥暂代杨泗港双层长江公路桥的职能，形成了现有的全长48公里方案。

十年建设，二环线直到去年终“画圆”，武汉首条高标准核心区快速环线诞生。

三环：2010年、武汉三环线，全长91公里，由白沙洲长江大桥和天兴洲长江大桥合围而成，属于市内高速。全线有跨长江、汉江等三座大桥，立交27座。

五环（2007年通车）：又叫武汉外环线，于2007年12月全线通车。全长188公里，国家“十五”交通重点项目，1998年开始建设，2007年12月，武汉五环线全线通车，总投资90亿元，通车后为全国长城市环线。它连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区。

四环（2017年合围）：近随着跨越汉丹铁路、汉宜高铁立交桥全桥合龙贯通，建设近5年的西四环线全线贯通。武汉西四环线起于东西湖吴家山，止于沌口，全长22.55公里，今年年底将全线贯通。武汉四环线高速从2011年开始建设施工，将在2017年全部合围！你知道吗？四环线由于沿途穿越20余座湖泊，92%的路段为桥梁设计，风景秀丽，被誉为汉版的“加州一号公路”。

轨道交通

除了公路环线之外，武汉的轨道交通进展也相当快，买房也要看准这些规划线路！

前几天，省环境保护厅公示了新的《城市轨道交通第四期建设规划（2017-2025年）》按规划，在未来9年内，武汉将新建14条地铁，建设里程达到423.5公里。线路总长将超800公里。也就是说，以后绝大多数武汉人，出门就都可以坐到地铁了！

14条地铁线具体为：12号线（环线）、11号线（三期）及葛店段、19号线、16号线、前川线、7号线（三期）、6号线（二期）、21号线（阳逻线二期）、10号线、14号线、8号线（三期）、13号线、金口线和20号线。