成功要学，健康要学，创业要学，所有让人积极向上的习惯都要学习。那么下面是小编整理的大学生90后创业实例3个，就跟着小编一起看看吧，希望大家能够喜欢。

大学生90后创业实例一：

严磊：85后小伙制作福州油纸伞创业

第十一届中国(深圳)国际文化产业博览交易会的第二天，在福建展位上，一位年轻帅小伙制作的古香古色的福州油纸伞吸引了许多人的眼球。小伙子1986年出生，学的是电子工程专业，却做着如此“古典”的事。

简单的梦想需要不断的努力

小伙叫严磊，一个偶然的机会让他接触到了福州油纸伞。“民宿刚流行的时候，有朋友托我在福州买油纸伞来装饰他们的民宿，他们说在网上看到福州油纸伞有名、质量又好，但我在市场上却买不到，好不容易才从父辈那里打听到制作油纸伞的师傅。”严磊说，朋友提出定做伞，并提出相应的想法。于是严磊和制伞师傅打成了一片，师傅说你要求那么多，你自己学好了。

之后，严磊真的开始学习制伞，他说，“常有年轻人到师傅那里学，但最终剩下的就我一个人。”

学了三年的严磊出师了，相比于制伞，严磊更加头痛的是销路。

他在2010年开了一个“坊巷书生”油纸伞工作室，在南后街有了一个摊点。制作的方法是遵循100多年的老工艺，棉线得一圈一圈的上，桐油得一遍一遍地刷，一批200个油纸伞要花上20多天，天气不好还得更长一些，“这活急不得，你得慢慢来。”

发朋友圈推广油纸伞

严磊说，85后这代福州人都听说过“福州三宝”，牛角梳、脱胎漆器这两件不会错，但第三件通常会说成寿山石(创业网www.Cyone.com.cn/) 。油纸伞史料记载是王审知入闽时带过来的，有着上千年的历史，“我想让福州人遗忘的油纸伞重新回归到人们的日常生活中来，不仅是一件伴手礼，试想一下，到了每年三四月，雨季来了，路人打着油纸伞，那是何等风景!”

其实父辈并不赞同严磊做油纸伞的生意，他们会问严磊，“你确定赚得了钱?你确定每个人都需要吗?”严磊说，“我的合伙人如今都退出了，第一年一直在亏本，他们顶不住来自家庭的压力，只有我坚持下来，接下来的日子开始慢慢赚钱了，比起我的那些在电子厂流水线上上班的同学，我觉得我做的事有趣和有意义多了。”

如果你在南后街那排铜像附件，看到一个油纸伞展示的摊位，那就是严磊的，游人可以免费与油纸伞合影。严磊说，“我没做任何广告推广，他们会将最美的笑容和福州最有特色的油纸伞一起发到他们的朋友圈，这便是最好的推广。”

相关：

做一把油纸伞 需要70多道工序

来源：温州晚报

不知道温州的油纸伞历史有多久，但我15岁开始就在家里帮父亲做油纸伞，然后卖给个体商户。

当时做油纸伞的，家庭都比较困难，因为做这个，很耗时很累人，要从早干到晚，除了吃饭，就没休息的。到晚上，家里点上一盏菜油灯，灯光就像萤火一样，家里三四个人就围着这样昏暗的灯，一起做油纸伞。

油纸伞的有70多道工序，而且不可能在一天内全部完成。要先把伞骨和伞斗穿起来，形成一个大致的伞架，你肯定想不到，那时候都是用头发做的细线把两者穿起来的，因为头发不会烂也牢固。这些头发细线，也有专门的人在卖，他们从全国各地收购头发制作的。

伞架做好后，要把皮纸用柿漆刷湿，贴到伞架上去，然后要挂在那里晒干或晾干，只有干透了才能继续下一道工序。所以天气不好的时候，要晾干就需要一两天的时间。最吃力的是在伞面上刷桐油，这样皮纸才能防水，不会烂也不会碎，但不能直接用刷子刷，因为刷不实会漏，要两手一起来，一手在下面托着皮纸，一手用滚轴用力地在伞面滚刷桐油。这可是件技术活，手重了油多，轻了油少，会不均匀，对油纸伞的质量影响很大。

就这样，每天做几道工序，整个工序完成下来，一般需要一周时间左右才能出成品，跟现在的机器可没法比，一天内你要多少就有多少。

大学生90后创业实例二：

郭敬佩：大学生3000元开自行车租车行赚60万元

投资3000元开自行车租车行盈利60万元，湖北工业大学的郭敬佩俨然成为大学生创业“神话”，毕业季启幕，校园里的每一场创业分享会都不想错 过他。主管学院创业工作的谭蔚老师笑言“他已是声名远扬”。实现200倍收益的创业故事在大学校园里的确够“传奇”，只因在人海中多关注了一眼“单车”， 郭敬佩的大学4年就打上了“单车迷”烙印——2012年开自行车租车行，2014年转向创办自行车资讯互动网站。

相比拥有自行车固定资产的租车行，创办网站简直“烧钱”——从线上研发、线下活动到公司大小事宜、员工薪水，流水的花销，一旦不成功都将化为乌有的风险让郭敬佩“没有退路，只能一路向前”，历经艰辛，郭敬佩更愿意说，“这一次，才终于开始了真正意义上的创业”。

3000元起步的创业神话

郭敬佩出生于河北衡水一个商人之家，父亲开了一家当地最大的面粉厂。从小耳濡目染，郭敬佩一直心怀创业梦，跨入大学校园，他暗暗给自己定下了目标：首先要顺利毕业，其次是在大学里开家公司，毕业前开上一辆比亚迪“F0”。这款车当时的售价是2.99万元，“不想依靠家里，为了凑足这笔钱我总 得干点什么”。

学习艺术设计的郭敬佩最早也动过开家广告公司或装修公司的念头，但思前想后，“有太多类似的公司了，打开市场太不容易”。

对创业的关注让他把握了先机。大一到安徽黄山写生时，喜欢户外骑行的他注意到一个现象：当地提供自行车租赁的店很少，而且租金很高。回到武汉，郭敬佩开始在学校周边转悠，“高校密集的武汉有广阔的自行车租赁市场，却缺少好的租车服务公司”，他为自己的发现欣喜不已。

“我们开一家租车行吧。”郭敬佩在寝室“卧谈会”上说出了自己的想法。室友们纷纷叫好，可最后敢于筹钱实干的只有郭敬佩一个人。他从家里借了3000元，买了10辆普通自行车，在学校附近租了一间小店面，通过张贴小广告吸引顾客前来，每辆车每天租金15元。最初，他每天早上6点钟就匆忙赶去 车行，晚上小店关门再回宿舍往往已经到了门禁时间。就这样，仅仅一个月时间，他就把3000元的本金全部挣了回来。

“这个生意可做!”摸到门道的郭敬佩开始雇同学帮忙，除去工资和房租，他把其他的钱全部用来扩大车行规模。处于上升期的市场给了郭敬佩一个成长的空间。自行车数量从20辆到100辆，再到300辆，档次也从最初的一两百元一辆提高到后来几千元一辆的都有。

自行车被盗的现象在高校校园里屡见不鲜，更何况是几千元一辆的高档自行车。“再好的防盗措施也挡不住偷车贼的惦记。”郭敬佩想到了一个两全 其美的方法，“我把所有自行车的锁都下掉了，这样做不仅节约了给自行车安防盗锁的成本，而且因为没有锁，租车人就会做到车不离人，也防止了被盗现象。”从 此，郭敬佩再也没有丢过一辆车。

为了提高租车行的知名度，郭敬佩积极和各高校的社团开展合作，为社团的户外活动免费提供自行车。郭敬佩的业务渐渐越做越大，还增添了露营设备租赁等业务，除去人力成本和车辆维修清洗费用等，他不仅还清了家里支持的费用，还拥有了一批固定资产。在谭蔚老师眼中，这是校园里一位难得的“眼界开阔 者”，“他和其他学生创业者不同的是，他不是为了玩玩票，赚点零花钱换个苹果手机，是把创业当作事业在做。”

单纯的租车盈利模式的脆弱性逐渐显露，易被复制的租车模式让郭敬佩开始思考后续的发展。后来，他尝试向更专业的户外骑行业务发展，提供帐篷等露营设备租赁，把盈利重心放到专业爱好者的身上。

大三那年，郭敬佩已拥有了150辆山地车，附带出租的帐篷等露营设备达30套，在武昌、洪山等10余所高校设立了租车点，2013年租赁业务带来的销售收入超过30万元。

长途骑行带来的创意与释放

张腾是郭敬佩的班长，也是他在班上最好的朋友。在张腾眼里，郭敬佩积极向上、具有掌控能力。实际上，创业的每一天，郭敬佩都身处高压状态，但无论如何他总能给身边人带来“积极、乐观、好脾气”的印象。

掌控情绪，郭敬佩有自己的一套方法，“来一段长途骑行，一路上静到只能和自己对话”。每逢不堪重负时，他都会投入一段长途骑行，在释放压力 中思考未来。从武汉到咸宁、宜昌、长沙甚至老家河北，他在一路的骑行中迸发了关键的创意。比如在单车租赁之外增加露营的项目，还有，就是创办“单车迷”网 站。

武汉的租车市场渐渐趋于饱和，租车行生意如何发展成为困扰在郭敬佩心里的一道难题。2014年春节，郭敬佩选择从武汉骑行回几百公里之外的 河北老家。在路上，他想起从武汉骑行到长沙的经历，那是他第一次骑长途，带了很多东西，但等到车胎爆了的时候才发现，真正需要的东西都没有准备。创建一个平台，打造服务于“单车迷”的网络之家的想法随之催生。

受互联网汽车营销平台“汽车之家”的启发，他发现目前国内还没有供单车爱好者交流的专业平台，于是他决定办一家专业的自行车资讯互动网站。

郭敬佩说，在普通人眼里，自行车只是代步工具，而在骑行爱好者眼中，自行车从品牌到配件，从保养到维修，有很多值得分享交流的话题，单车迷们“迷”的就是这些。“比如有人打算从武汉骑车到拉萨，他需要准备备胎、打气筒等备用工具，还要提前计划好路线和露营地点，如果把相关的整车、配件销售植入进来，就能达到宣传和推广的目的。”

通过在北京风投公司工作的姐姐，郭敬佩认识了一位同样爱好骑行的天使投资人，递交商业策划书，几轮交流下来，他获得了200万元的风投资金。

有了这200万元，加上个人投资的60多万元，郭敬佩心里有底了。他和计算机学院的朋友冯文杰认真研究“汽车之家”的商业模式，通过分析自 行车用户群体兴趣热点，规划网站构架及调试更新后，2014年11月，郭敬佩的“单车迷”网站正式上线，网站定位是提供买车、用车、养车信息以及与之相关的全程服务的营销平台。

只要坚持，办法总比困难多

早在高中阶段，为了自己的艺术梦，郭敬佩曾三度高考，仍与八大美院失之交臂。但他始终没有忘记自己的“笔头功夫”。至今，他的出租房里一直放着画板，没事儿的时候最喜欢“涂涂画画”。

这背后，是他对自己“梦想”的坚持追求。

因为创业，郭敬佩成了大学课堂的稀客，每个月仅在月初和月末才现身课堂，但平时他会准时上交作业，他也没忘记要“在工作中学习，在创业中运用艺术设计的知识”。

在租车行的时候，他利用专业优势，设计了一份“点车菜单”，学生们可以根据菜单选择车型和时间。后来，在“单车迷”的发展过程中，公司名片、网站广告、宣传广告等各方面，郭敬佩都发挥优势，“设计得和别人不一样，有自己的特色”。

创办网站之初，缺乏市场考察与技术能力的郭敬佩一度将网站外包给专业公司，却常遇到后台维护难题。最终他下决心把网站收回来自己做，重新组建技术团队，因为资金问题聘请以学生为主的技术团队，又让网站摸黑走了一阵子。他说：“学生没经验，流动性大，对网站的技术造成了很大的困扰。后期聘请专业人员，又因为公司规模等原因，很多人面试完就走了。”

面对“单车迷”一路走来的弯路，郭敬佩第一次真正意识到创业的风险与艰辛。技术遭遇难关、网站至今未达投资标准、技术人才难以招募……每一样都牵动着郭敬佩的心。

为了留住难得的技术人才，郭敬佩为每个技术员工分了公司的虚拟股份，他觉得只有这样大家才能拧成一股绳。现在，公司拥有一支14人的队伍，每个人各司其职、加班加点护着“单车迷”一路成长。“让‘单车迷’网站发展为中国的‘单车之家’”是郭敬佩目前最大的心愿。

等完成上线修正和抗压测试后，郭敬佩会重新开始寻找新一轮的投资，一个利好的消息是，“单车迷”在各大搜索引擎同类网站搜索中排名第一，“环保是一种趋势，单车的普及与网站的发展也是必然的，我不会退缩，相信‘单车迷’可以迎来春天”。