88个站点，一个来回就要7个小时，这就是南京最牛公交线路东上线。这条从上世纪80年代开辟的公交线路，尽管客流量不大，但对周边居民来说却必不可少。现代快报记者了解到，这条公交线的站点之多，为江苏之最，南通海安101路则以全程84站位居第二。而从公交线长度来看，南通618路全程75公里排全省第一，南京东上线则以71公里排名第二。##南京东上线站点增至88个

2009年，现代快报记者探访东上线时，当时沿途停靠的站点为59个，到2012年，站点增加到了83个，成为南京最长公交线路。今年5月31日开始，江宁公交为方便市民乘车，并加强公交与地铁的衔接，东上线南端由东山总站延至江宁汽车客运站，线路自东山总站起，调整经同夏路、天印大道、天元东路至江宁汽车客运站。调整后东上线的沿途停靠站点达88个，傲视全省。

调整之后，目前东上线全程71公里，这个距离，几乎是从南京到镇江的距离，全程票价空调车8.5元，普通车7.5元。目前，东上线只有5辆车在运营，其中4辆是空调车。

与市区其他公交车的流水发车方式不同，东上线是定点发车，线路的发车间隔为1-2小时，其中江宁客运站发车时间：6:00、7:00、8:20、10:00、13:00、14:40、16:00、17:30，上坝发车时间：6:00、7:00、8:30、10:30、13:00、15:00、16:00、17:10。

像开长途车，司机不敢多喝水

昨天，现代快报记者在仙隐北路乘东上线时看到，车内座位并没有坐满，大概十几名乘客，而多数乘客都是“掐点”上车的，“这条线路都是一两个小时发一班，错过了就不好等了。”

现代快报记者了解到，乘坐东上线的基本都是“老”乘客，他们熟悉这条线路的发车和到站时间，有的甚至还能背出来。

单程3个半小时，坐下来一趟感觉精疲力尽，但从沿线客流状况来看，基本没出现乘客站立的现象，而其中长途客流只占到1/3左右，

不过，最辛苦的要属驾驶员了，一个来回要7小时，“跟开长途车似的”。即便是单程3个半小时开下来，驾驶员都需要休息一阵才行，而他们也从来不敢多喝水，而且出车前一定要先上趟洗手间。

为何要开这么长的公交线?

上世纪80年代，东上线的底站上坝村所在的长江乡原本属于南京市栖霞区，现在属于江宁区，因此东上线由江宁客运中心管理，它是一条区间线路。

“80年代的东上线和现在一样，始发站是江宁东山总站。当时东上线的乘客一般集中住在上坝村附近，所以东上线也可以说是他们的班车”，江宁公交相关负责人解释说，“现在乘坐东上线的大部分乘客也是这些老乘客，他们习惯了乘坐这趟直达的公交车。”

该负责人表示，由于东上线客流并不是很大，目前安排5辆车8个班次，这是经过合理计算安排的，既解决了乘客往返的需求，又解决了过度浪费的问题。

东上线沿途停靠站

江宁汽车客运站 、南京义乌小商品城 、江宁高级中学 、天印山农贸市场 、东山总站 、泥塘 、上坊西 、万安北路 、永安村 、市井 、魏村 、农副产品物流中心西 、农副产品物流中心东 、大里墅西 、大里墅东 、艾塘 、养护中心 、南庄 、谢盖 、沧波门 、东解村 、湖头南站上坝河 、湖头 、药科学校 、湖头北 、小定林 、天和路 、天泉路 、麒麟开发区 、丁家村 、麒麟小学 、悦民路 、麒麟门新大街 、交通技师学院东门 、华侨公墓 、市农科所 、仙鹤茗苑 、仙鹤门地铁站 、仙隐北路文范路 、听泉山庄 、仙隐北路 、文苑路西站 、亚东新城区 、文澜路南站 、文澜路 、文澜路北站 、学海路 、邮电大学北站 、南工院西站 、紫金学院 、信息学院 、九乡河西路 、衡阳寺 、红枫新村 、栖霞老街 、栖霞寺 、栖霞山 、南水新村 、梅墓 、中梅墓 、下梅墓 、摄山 、赵庄东 、向阳桥 、健康村 、小圩 、小农场 、兴隆村 、三兴村 、新桥 、油坊 、顾家村 、花园 、滨江 、叶庄 、严庄 、营防 、营防东 、西花桥 、官州路 、新圩路 、天界 、太平村 、同心路 、块子村 、块子桥 、老摊路 、上坝。