无级变速车型比自动挡车型更省油，动力性更好。那么无级变速和自动挡哪个好呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

自动挡优点：

省时省力、舒适性高、简单易学

自动挡缺点：

油耗高、起步反应慢

无级变速优点：

燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽

无级变速缺点:

1、费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;

2、机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。

3、对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车;

4、如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启>动，不能用推车或拖车的方法启动。

无级变速与液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

外观上

无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。

而无极变速的钢制传动链使用的不是 齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

档位变化上

自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。

而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。

结构构造上

无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。

旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。

很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题。如今，奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”，它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统，从而能传递强大的扭矩。

无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。

无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5%到15%。无极变速比自动档稍好一些。

温馨提示：

随着科技的不断进步，无级变速器技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由无级变速替代手动变速和有级自动变速，无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势