下雨尤其是下暴雨的时候，路面状况变得复杂，驾驶员的视线干扰加大，因而在雨天驾车，一些事故也就容易发生。接下来就跟着小编一起去看看雨天驾车安全知识吧。

雨天驾车安全知识

1、保持良好的视野

一些有着多年驾龄的老司机介绍，下雨时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，会使司机的眼前一片模糊。这时候司机就需要保持良好的视野。在天气昏暗时，还应开启近光灯和防雾灯。如果挡风玻璃有霜气，则需开热气，并将热气吹向挡风玻璃，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

另外，如果雨刮器的扫水能力下降，雨天驾车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨天驾车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。因此，维修专家建议司机朋友们，雨刮器最好一年一换。

2、保持涉水不陷车

当你的爱车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，一些“菜鸟”司机往往是见到积水处就左闪右避，实际上这种方法非常危险，因为左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

对于未知水深的路段，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果水深超过排气管，容易造成灭车;水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。也不能不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

3、保持适当的速度

雨天驾车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离，防止侧滑。

老司机建议，雨天驾车时候尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

同时司机还有要随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，要尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

雨中超车时尤其要注意，司机要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易发生事故。

4、保持行车不撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到了一定的影响。有些行人还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

5、保持胎压不降低

有人根据经验，在雨天驾车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。

但专家告诉告诉记者，这种做法实际不可取，因为减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。专家表示，汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，反而使滑行距离变长。

6、车陷泥坑自救有方法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

驾车注意事项

一、开车前准备。

出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车 况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，必须要求其系好。严禁不带安全带驾车。

二、开车严禁接打电话

开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%。有的车辆即使安装了车载电话，但是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。在驾车时一般不会主动给别人打电话，但有时如果电话响了，不得不接听电话。在这种情况下接听电话，这就给安全驾驶带来极大的隐患。针对这种情况，可以有2种选择：一是干脆关机，二是设置语音提示，告诉对方，你在开车，不便接听，停车后你再给对方打过去。

三、夜间驾车谨慎行驶

夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

四、应对恶劣天气

在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查，使之保持在良好的状态。对车况的检查如下：

1、是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑 偏、漏油情况，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;

2、是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;

3、是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。

如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。

4、如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。

五、行车要做到“四不跟：

1、不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而 伤及自己的车辆和人员。

2、不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。

3、不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。

4、不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。

六、行车意外情况处理

行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并采取相应的办法避免或减少伤害。坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能;如情况紧急，应用驻车制动停车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。

七、合理对待其他车的并线

在多车道上行驶时，车辆之间的并线是很频繁的。当遇到有其他车想并入自己车前面时，要保持平和的心态，如果自己车速较快，应适当减速让其他车并入自己车道，切不可加速阻止或故意将其挤出车道。对于没有打转向灯就突然并入自己前面的汽车，应尽量避让，不要心情急躁，否则会影响自己的行车安全。

总之，在不同路况下关键要快速适应环境，把握好挡位、车速的关系，同时要善于使用灯光、制动和后视镜。