车站实训是怎样的呢?每天面对人来人往的，在车站实训大家都收获了什么?下面是，为大家准备的车站实训心得体会范文，希望大家喜欢!

车站实训心得体会范文1

时光如梭，转眼间我在汽车站实训已经有一个多月了，在此期间我学到了不少以前不知道的东西。虽然这次的实训只是一些很简单的工作，但经过这次实训我才知道，在现实生活中有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的问题。只是以前在家或学校的时候，都有父母、老师去帮我们处理。

通过这次实训，我知道了在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。遇到问题的时候能不能积极面对并尽快解决。旅客是上帝，遇到问题的时候应该主动的帮助他们，当然，遇到不文明的旅客时也应当对其采取适当的措施。

在实践过程中遇到了许多的困难，比如开单子速度要快，找钱也要迅速并且准确无误。。。这些在我以前的生活中从未练过，令人兴奋的是到现在为止这些障碍我基本都能独自去解决了。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一直受益。

经过实训锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，基本达到了实训的目的。此次实训虽然存在一些问题，但是我欣喜地看到，经过社会实践的磨练，我变得更加成熟、更加自信。。。

在这里我要特别的感谢教我的师傅们，我的进步离不开你们耐心的教导。我相信，在你们的帮助下，我会努力各项工作的。

车站实训心得体会范文2

我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。现在我依然记的第一天上岗的情形，

那天是1、20。武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口。”大家都努力的付出着。

付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。

车站实训心得体会范文3

四月十七号晚上八点零时零刻，挥别了前来送别的同学，拉着沉重的行李箱踏上前往南站火车站的那一刻起，我们为期十天的省外实训就算开始了。

搭乘火车出行是我的第一次，要是觉得给人以那么的不可思议，那我承认，在此之前有过那么一次就是在游乐场里做过的矿山车，两者不同的是矿山车没有车顶也没有那么的平稳，或许这也正是它在山洞里穿梭的时候给人带来的刺激所在。从湛江出发到杭州要坐将近三十个小时的车程，真的难以想象一个从来没坐过火车的人第一次就会在这密封的移动的铁箱子里呆上一天一夜多，卧票不是每一个想要的人要的起的，贴着高价标签的它让人那么的想触及却又让人觉得力不从心，而我恰恰就是这种人，所以硬座是我没得选择下的抉择。火车在湛江市缓慢开了一段时间后就开进了郊外，城市的地价是很高昂的，是不属于火车的，有的也只是临时停靠的火车站和那段一眼能望到边的轨道，只有那郊外那深山那溪涧才是火车肆情奔驰的地方。深夜的窗里窗外是那么的与众不同，火车外那两边连绵的山是窗外不变的基本调子，偶尔能在一处开阔的山脚下看到那星星点点的灯光，那是最朴实的小村庄，在静谧的夜里显得格外的恬静。再看看车厢内，硬座车厢里亮了一天的灯依旧在默默的工作着，要知道它们的兄弟在卧座那边早已经熟睡了，一列在东八区时区里行驶的火车里却时刻都在上演着不同的时区此时此刻要发生的事，当你靠着座位准备小睡一会的时候你会发现有人这时候从睡梦中醒来了端着杯面去打热水准备填饱那在梦境里饿得饥肠辘辘的肚子了，这让我不得不感慨原来做一个梦也是件体力活，当然前提是个美梦了，要不然在噩梦中惊醒过来谁又能有胃口去吃点东西呢!

对于在火车上如何消磨那二十八个小时是我们这些买了硬座票的早就该想好了的事情，在这一点上选择了卧座的就显得很淡定了。大家都说纸牌会在那时候有大用处，所以看着舍友一个人就买了三幅我也就没显得那么的吃惊了，诚然那是很有需要的。集体活动总能给人带来前所未有的激动和能量，看看身边的同学仿佛都化身成为一个个赌神雀后在车上那块不到两张a3图纸大小的桌子上厮杀到了下半夜都不觉得困意，我更多的是靠着那呈九十度弯曲的座位靠背挣扎着看能否小睡一会，经过了数十次的尝试之后我妥协了，我发现用人类自己身体上的缺陷去妄图改变抑或是征服那经过无数专家论证从而设计出来的座椅是徒劳的，是极其不明智的，所以最后我并没有为我的退缩而感到羞耻，因为我可以无悔的大声喊出来，我曾今努力过!在没坐过火车之前我总以为可以在火车到站的时候可以下车到那灯光迷离的月台上去邂逅一位在默默守候着的女生的，我错了!

一切都在无情的讽刺着我的幼稚和天真，车上广播上播放的广播让我确信了我们国家的火车是真的在不断的提速，提的不是行车的速度而是每次在车站那停靠不到几分钟的时间，基于这个国情我终究打消了我最初的想法，不在想着能在月台能发生一段刻苦铭心的邂逅，因为我不知道我是否能在短短的几分钟里可以物色到那么一个对象又能在剩下的时间里使出浑身解数拿到她的联系方式，很大程度上我是办不到的，为此我除了一次在回程的时候途中走出过车厢之外我都会选择在车厢里注视着窗外那行色匆匆的人和与情人抑或是亲人泪别后转身离开的身影。长途火车旅程是很无聊的，除了自己创造乐子之外从其他方面发现乐子也是很有必要的，每次到饭点，车上的列车服务员就会推着辆餐车在各个车厢里穿梭，里面堆满的全是新鲜出炉的盒饭，新鲜出炉?我不知道，至少服务员是这么吆喝的，在上车之前就听闻了火车上的饭盒是名不副其实的，总结他们的说法就是价钱不在低，能有多难吃就有多难吃，原本很想去尝试的我终究打消了这个念头，现在回想起来或许当初不敢于去尝试是个错误，怎么说再不济也能让我在那之后对学校的饭堂会有很大的改观，很遗憾的是我当初没有那么做。

四月十九号早上，在火车上熬了近三十个小时之后我们终于到了此次实训的第一个目的地--杭州，杭州可是个好地方，有多好?我从能考究的书上看到只要提到杭州的都是不吝溢美之词的，这点让我深信杭州肯定会是个好地方。从火车上我们转移到了大巴车上，一部很不错的车搭配的是位很不错的师傅，第一印象是这样子比较唐突的，但是在整个行程下来我更坚信了我的第一印象是很准的，至少车和司机师傅都没让我失望过。杭州这么美丽的一个城市，自然也就少不了那许许多多粉饰她的故事传说。

因为这个早上的确是很早的，原本计划好的早饭都没这么早，所以我们就先到西湖边上一处山腰稍做等待，听郭导说附近有个书院，书院，在我印象中就是几间木房子围着的一个大院落，还有就是里面端坐整齐的摇着脑袋瓜的学生了，这让我产生不了什么兴趣，但是导游说是梁山伯和祝英台求学的万松书院，不知道这时候我就觉得这个书院特别让我有兴趣去看看，或许这就是书上所说的山不在高，有仙则名吧!以前很常听到一个词就是慕名，此刻我真正体会到了这个词深含的意味了。书院距离我们用餐的地方不太远，所以我们一行人是步行去的，在一个路口我们可以看到书院的牌子了，就当我们想从路口下去到书院的时候从书院里窜出了条狗在向我们肆意的吠着，走在前面的几个人几乎是转身跑着回来的，这狗还真能添乱，一下子就把我们兴致全给浇灭了，遗憾的是我没能看到梁山伯和祝英台那传颂了数百年的浪漫爱情发芽的地方，就更别说能从中得到什么有价值的启发了。

吃过具有杭州特色的早餐之后我们来到了引无数人慕名前来的西湖，如果说杭州要从这么多旅游景点选择一个最具特色的作为一个城市的名片的话，那么我这个非本地人会很大程度上想到的是那传颂了良久的唯美传说和承载着所有浪漫的西湖了。西湖的早晨是很美很美的，我不知道我这么说是否有些武断，但是我觉得有这么个想法的人绝对不在少数，早上六点钟，各地的旅游大巴就纷纷赶来了，走下车的大多是中老年人，把西堤入口堵了个水泄不通。人实在是太多了，个人任何地方的停留都会被掉队，所以我们还没来得及细细领略西堤两边的美色就一路小跑进了花港观鱼，观鱼，估计那里面的鱼会是一大亮点，令我失望的是在那半亩见方的池塘里懒洋洋的游淌着那么些鲤鱼，没有荷叶更没蛙声就别提什么鱼戏叶下了，再往前走到了一个很开阔的草坪，确有一种在林荫小道穿梭许久的压抑被突然释放的感觉，整个人觉得神清气爽。沿着小路继续走就来到一个很自然的池塘，里面的鲤鱼无论在数量上和个头都显得那么的有优势，这时我会觉得入口的那只是纯粹的摆设罢了，绕着里面被许许多多水面分割的小道走着弄得差点就分不清东西南北了，结果还真是，我们距集合的时间迟到了不少，虽然后半段是一路小跑的但也没跑出造院者最初的初衷。

搭乘游船游西湖是整个西湖游览的重头戏，至少我是这么觉得，坐在游船上把玻璃窗打开，可以闻到西湖的味道，游船绕着西湖里的三潭印月，这时候导游递过来新版的一元钱，指着上面的画面和远处的小岛，原来一元钱的图是采自西湖的。在距离孤山路边有一艘粉饰金黄的游船，很气派，那是楼外楼的高级包间，听说消费得上两万才有资格到那上面去，而我们伟大的周恩来总理是九上楼外楼宴请外国要员，可见楼外楼的来头的确不小，就在那时起我就给自己定了个远大的目标就是有生之年到楼外楼吃顿饭，哪怕早餐也成啊!

很多时候我在想一个这么高消费的饭店怎么能在精打细算的国度里开的下去，又会是哪些人会到这里来花上上万元吃个饭，难道楼外楼的菜真的做成了天下一绝了，让人这么无法抗拒。几片龙井和九个虾仁做成的美味就要价近五百，不明白，或许也只有真正到过里面吃过饭的人才能体会到其中超高级的享受，才有资格说值不值了。说道楼外楼就不得不提及它的优越的地理位置了，它背靠孤山面朝西湖坐落在孤山路边，什么叫依山伴水?这就是吧!况且它依的是名山伴的是灵水，绝佳的选址造就了它的成功。美好的事物有很多但是成为经典的就屈指可数了，而成就经典的不也是为数不多的一两个独到之处么?

太子湾公园，在当初敲定实训路线的时候老师指定要的景点，暂且不说公园有多么的美，没到过的人从热播的非诚勿扰2就能领略她的美丽，遗憾的是我们到的时候那里的郁金香都谢了，有的没来得及凋谢的也是显得不怎么香了，更不幸的是原本很让人向往的水景也因为缺水而错过了，令我稍感欣慰的是里面有很多的拍摄婚纱照的新人，在公园里你能随处看到他们活跃的身影，他们为整个公园带来了生气和亮点。不得不感慨下传媒的力量，冯导的非诚勿扰热播多少成就了太子湾，在那个大风车下让多少新人交换了彼此一生的誓言，都说女人是个感性的高级动物，看见那一对对十指相扣的新人，她们更新了空间的心情：以后也要找个杭州的男人作老公，我那个恨呀!到底是杭州成就了杭州男人，贴上了热销的标签。

公园要是不算上那个山其实是很小的一个地方，但是里面把水用的很巧妙，萦绕曲折的水把很小的地方做的很精细，这一点我觉得和我跑过的花港观鱼是很有共同点的。在人声鼎沸的西湖倘若想找到个清幽之地那就当属茅家埠了，茅家埠简单的来描述就是一个湖面和湖边那自然的景色所搭配而成的，这里的景色更多的是自然天成的，没有很多的人工修饰，各类树木高低搭配把整个湖维和的甚是封闭，但是绕着湖边漫步在乱石路上再踩踩那人工铺设的木板道感受那从湖面吹来的和风会让人顿时忘却了人世间的喧嚣，这时候我不得不称赞杭州市把茅家埠不加修饰的保留下来的高明之处了。