机油压力过低，供油数量不足，影响润滑油膜的形成，增大机件的磨损，严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故，为什么机油压力会低呢?以下就是小编给你做的整理，希望对你有用。

发动机机油压力低的原因：

1、机油过少，吸不上油。主要原因是油底壳漏油，或上窜机油，部分机油窜入燃烧室烧掉。发动机在正常工作时，总是有些消耗，所以每天出车前应检查机油数量，不足时应及时添加。如果机油数量突然减少很多，则应找出具体原因，设法排除。

2、集滤器堵，吸不进油。主要原因是机油内机械杂质、油泥等过多，有时棉纱、破布掉入油底壳内，也会将集滤器和浮筒的缝隙堵塞。所以在检查机油数量的同时，也要检查机油的质量，如过脏，应放出经沉淀滤清后再用，加机油孔盖应齐全，不应用棉纱、破布来代替。

3、机油泵工作失效，吸不了油。主要原因有机油泵经过长期工作，磨损严重不能泵油;机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落;以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。此时，应及时更换磨损严重或损坏的机件，恢复机油泵的正常工作。

4、油路密封不严，严重漏油。润滑油路的连接密封处漏油过多，造成机油压力过低;限压弹簧过软或被油泥糊住关闭不严，机油大量从限压阀流失油压也会降低;大小瓦、凸轮轴衬套太松，或机油过稀，均容易使机油流失，造成油压过低。因此，要经常注意检查。

发动机油压过低怎么办?

1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。

4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。