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科技报手抄报版面设计资料：月球车

月球上的环境与地球是完全不同的。地球上使用的普通车辆到了月球就“英雄无用武之地”了。那么，月球车究竟须符合一些什么特殊条件呢?月球上没有空气，月球车不能使用汽油发动机，只能采用由蓄电池或者燃料电池供电驱动发动机的方式，即以电动车为主，以太阳能车和火箭车为辅。然而，月面上的重力只有地球上的1/6，所以不会显得很笨重。

月球车上的车轮式样与地球上一样，采用履带式和轮胎式两种。考虑到月球上的特殊球境，也可采用以火箭喷射为动力的跳跃方式和像雪橇那样的滑行方式。由于月面上白天和黑夜的温差很大，最高温度可达130℃，最低温度可至-170℃，这就对轮胎的材料要求很高，以前制造的“月球漫游者”所采用的就是以钢琴线保持弹力的网眼式轮胎。月球车的车体也有密封式和非密封式两种。正在开发的月球车中，最轻便的被称为“月球摩托车”。它有3个轮子，轮胎为网眼式，由燃料电池驱动。只可乘坐1人。由于它是暴露式的，所以驾驶人员需要身穿宇宙服。在月球上，这种车可以作为各设施之间的往返和检修太阳能电站时的交通工具来使用。

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月球上的单座车，在地球上的重量约是720公斤。它没有轮胎，靠火箭喷射，在月面上作跳跃式前进。这种单座车适用于两地间的快速移动，或者往返于月球和地球的轨道空间站之间。双座多用途高性能小型月球车，它能连续行驶80公里，有4个网眼式轮胎，以烯料电池为电源，采用更换钢瓶的方式来补充燃料。

设计中的中型月球车全长6米，地球上重量为3080公斤。以蓄电池为电源，一次充电可行驶325公里。该车采用密封式，可乘坐4人，并能载物715公斤。它前后有4条履带，既有4轮车的高速性能和良好的操纵性能，又兼备履带式车的韧性，履带是由铝网覆盖耐高温的硅胶制成的。客货两用月球车能乘坐6人，并载物500公斤，能连续行驶180公里，它也采用密封式，有2条履带。它除了用于探测外，还可以在各设施之间运送那些没有穿宇宙服的人员和小动物。

月球拖挂车则由集装箱台车和牵引车两部分构成，用于运送物资。它以太阳能电池为动力，也可以同时使用燃料电池，这样便可以日夜兼程地在月面工作。月球轨道巴士又称“滑轮着陆舱”，它一旦离开月球轨道，就以抵角度进入月面，在全长100公里的跑道上以时速500公里像雪橇一样滑行着陆，约2分钟后便可停止了。还有一种中型月球探险车，装有高性能的聚光灯、高灵敏度的通信测位天线、监视摄像机和探测雷达，在月球上漆黑的夜间也可行驶。这种车为轮胎式，还能作为临时月球站来使用。

当然，以上种种月球车，都还在开发研制当中。但是人类一旦踏上月球，在上面建立基地、开采资源，以至在月球上开展旅游业，建设月球城，这些未来的月球车一定会在人们面前出现，还可能有更新颖奇特的车出现。到那时，人类乘上月球车，实现了漫游月球的理想。