你知道世界上马力最大的拖车头是哪个吗?这个问题对大多数人来说可能比较艰涩，难以回答，当时没关系，小编给大家科普一下。

你知道世界马力最大的拖车头是哪个吗?

拖车简介

拖车又名清障车(Road-block removal truck)，清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，360度旋转吊型,液压自动夹紧型.清障车按牵引吨位分为:2吨,3吨,5吨,8吨,10吨,15吨,25吨,30吨,50吨,80吨。

清障车系列：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。清障车作业能力：可分为轻型，中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。

拖车头就是拖车的前端部分。

世界最大的拖车头

TC-497 Overland Train Mark II，应美军需要而开发的世界最大的全地形非公路拖车!它的拖车头也是世界上最大的拖车头!

拥有4台1170hp的Solar 10MC燃气轮机，一台安置在前面的控制车上，另外三台分布于拖车上，在如此强劲的动力支持之下，Mark II能够挂上更多的拖车，并且为了减轻重量，车辆使用了许多的铝质焊接件。

Mark II安置了驾驶室的控制车的高度超过了9米，Mark II的控制室能容纳6人，并且还有厨房和卫生间等设备，甚至还安有一台雷达。

控制这样一辆列车转向会有很多问题，为了提高车辆的避障能力，公司在每辆拖车上都设计了可转向的车轮，转向的指令由前部的控制车发出，因此可保证每节车的转向动作都在同一点进行，这样一来使得Mark II具有了近乎完美的寻迹能力，即使在沙地上作圆周运动时，其轨迹看上去只有两个轮子。

后来又另外增加了2台动力拖车和10节挂车投入测试中，这时它的长度也达到了惊人的174米，在平地的运输能力为150短吨，时速为32公里，满载时的续航能力为600公里左右，但是可以挂接燃料车来提高运行里程。

LeTourneau公司花了1961年的大部分时候来制造Mark II，在进行了初步的试运行后，在1962年2月交付给了美军又开始了在Yuma测试场的测试，Mark II的表现令人满意。可惜的是，美军最后还是放弃了使用它的念头，因为当时出现了新型的重载直升机---例如：空中吊车 S-64---在它们面前，Mark II也许真的落伍了...