很多刚刚购买了新车的朋友，可能还不知道怎么对汽车进行保养。那么汽车如何保养好呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

1、机油不是万金油，不宜过多更换

说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于 频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

2、成也添加剂败也添加剂

车辆使用状况千差万别，单纯的使用某种机油往往无法面面俱到。那怎么办呢?——加添加剂啊!常见的机油添加剂多是抗磨添加剂，在保证机油能够形成足够厚油膜的前提下，尽量增加机油的润滑性能。

但机油添加剂中的化学元素与机油中的化学成份会有不相容的现象，发生化学反应，生成酸性物质并会析出新的沉积物，从而改变机油的性质。所以，世界上几 大著名汽车品牌如奔驰、宝马、奥迪和著名润滑油品牌均声明：“不允许在发动机机油中使用额外添加剂。所有由外加使用添加剂引起的损坏不在质量担保之列”。

3、汽车升级有风险 额外加装有隐患

不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。但专业人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。

4、三万公里以上再洗不迟

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

5、发动机与排气管养护

发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水，特别是在经过积水的路面时，一旦进水，有可能引发严重的机械事故。专家提醒，当发现发动机的空气滤清器进水了，千万不要发动机器，一旦发动，水就进入到了发动机燃烧室，严重时使发动机报废。收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。

6、威胁人身安全的高压点火系

高压点火系在下雨天容易受潮，受潮后会导致点火能量不足，使发动机灭车，而且高压点火系遇水后将会产生漏电现象。在下雨天，如果汽车出现故障无法点燃，切记不要去触摸溅上水的高压点火系，因为此时高压点火系会产生上千伏的瞬间高压，从而威胁人身安全。

7、汽车跑偏要注意

下雨天，刹车系统也易进水，从而使刹车迟滞，造成制动时汽车跑偏而发生事故。因此雨天应保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了，雨停后可将左脚轻点刹车，右脚踩油门，通过制动片与制动盘的摩擦，将水分蒸发，保证行车安全。同时在雨后还要及时清除轮胎上的石子、沙砾，大家都知道，轮胎的胎纹还有着排水的作用，这些东西附着在轮胎上，会使轮胎的排水量不足。

8、朦胧并不美

汽车前挡风玻璃是我们开车时的“窗户”，因此，雨天前风挡玻璃可涂抹玻璃防水防雾剂。使用后能使雾气迅速退去，雨水迅速下滑，并延长雨刮器的使用寿命。有时候车主出车后才发现雨刮器坏了，下雨天，前挡风玻璃到处是雨水雾气，防雾剂此时便暂时替代了雨刮器的功能，可以保证前风挡玻璃清晰，保持安全行驶。另外反光镜也要注意此类问题。

9、消除雨水带来的伤痕

雨水里含有的酸性物质，容易使车辆铁皮腐蚀。天气晴朗后，要及时擦干车上的雨水，否则阳光照射到水珠上，水珠会形成聚光作用，将车漆灼伤，使汽车伤痕累累。专家建议，最好雨天过后将汽车开到正规的汽车美容养护店进行一下清洗打蜡，如果因雨水的原因车身已经出现“伤痕”，建议可做一次抛光封釉，使爱车光亮如新。