在我国习练太极拳者和研究太极拳理方面，对于尾闾正中这个要领，几乎无人不晓，由于古代拳谱论述过于简要，或者说是较为抽象，加上名家分门别派，从自己的实践经验出发，在解释上各有一说，而很难从生理学、解剖学以及现代运动力学的理论明确阐述，至今不能给以人们满意的回答。下面小编为您介绍：太极拳尾闾正中的内涵与精义。欢迎阅读!

太极拳尾闾正中的内涵与精义一、拳理身法的基准

理论的模糊，必然导致实践的误差。一九九五年第三届中国永年国际太极拳联谊会在邯郸举行，笔者在带队参赛中，有幸目睹了各路流派的高手表演。在此之前，亦曾造访过一些太极拳名家，同时，对国家规定的《42式太极拳、剑竞赛套路》录像资料进行过细致分析研究，均感到在“尾闾正中”方面存在着明显的问题。其主要表现为：臀部后突，左右摇摆，周身上下的劲气以腰脐为界似乎断成了两截;胯向前挺，小腹上翻、犯僵硬之病而无沉着园活之气，至于太极拳在群众性普及活动中，这两种毛病不仅显而易见，并已影响到胸部、头部、手足正确运行。这类问题，在专业运动员竞赛和教学中尚未引起应有重视，当然也必将影响群众性太极拳普及质量的提高。

太极拳理是一个内涵丰富、博大精深的理论体系，为什么我们要将“尾闾正中”作为一个重要问题，专门加以探索?这个问题还必须从太极拳的根本意义上来认识。何谓太极拳?概而论之，太极，是人体内在物质所产生的辩证运动;拳，是肢体动作的外形运动。没有内外结合的修炼，只能称作法“太极操”。在人体内在物质运动方面，古人多讲“行气，运动”，限于古人有艺不轻传之训和祖国医学在解剖学方面发展缓慢，很难从人体骨骼和人体力学上完备阐释。因而，在拳理方面，对于身法的论及，是为“尾闾正中”与沉肩坠肘、含胸拔背、气沉丹田、虚实分清等要领，放在平行的位置上提出的。实际上身法的理论是最直接体现了“太极”所要求的人体内在物质辩证运动。追究“太极”的内涵与精义，必须从身法入手;而探求身法 之理，连接人体周身上下的“臀尾”，实在是一个关键的中心环节。离开了“尾闾正中”，也就不能做到各家拳论共同强调的“腰似车轴”、“立身中心，支撑八面”，那么行功走架也势必失去规矩尺寸。运化发放也势必失去了支撑。故此，我们认为，只有“尾闾正中”作为拳理身法的基准，才能领悟到太极的精义。

太极拳尾闾正中的内涵与精义二、尾闾正中辨析

古今太极拳家对“尾闾正中”多有论述。所谓“尾”，解剖学上即为人体脊椎骨下端末梢，亦称尾。“闾”的本意指“江河之水汇集的入海口”。因祖国医学在论及穴位时，定名玉枕关，夹脊关之下的“尾椎”为“尾闾关”，统称为人体内气运行不易通过的三道关口，而“尾闾关”乃是人体四肢散乱之劲气汇集入丹田的关口，故将“尾”字后缀以“闾”而喻之。

王宗岳在《太极拳论》中曰：“虚领顶劲，气沉丹田，不偏不倚”。武禹襄解为：“尾闾正中神贯顶、满身轻利顶头悬”。此说肯定了尾闾正中的重要性，但无确定的阐释。唐豪、顾留馨在《太极拳研究》论述“尾闾正中”的练法诀窍中说：“尾闾正中就是，脊骨根向前托起丹田(小腹部)，脊骨根并且要向前对准脸部中间至脐的一条垂直线，凡动作向何处转动，等于对动向起着舵手的作用。”显然，这时“尾闾”的重要作用有了更明确地肯定，但“中正”的位置尚值得推敲。郝少如在《武式太极拳》一书中解释说：“两胯有力，臀部前收，脊骨根向前托起丹田(小腹)，谓之尾闾正中”。在沿袭了传统拳理解释外，对“正中”指向亦有欠妥之处。一九九三年国家体委武术研究院、国家武协推行的《42式太极拳、剑》竞赛规则，对“臀胯”规定，“臀”要注意下垂收敛，不可后凸;胯不可左歪右斜”。同样没有规定，“尾闾过中”可能造成挺胯的错误。究其缘由，大约是在校正了人体臀部自然外突的状态时，过于强调了敛臀，而有过犹不及的偏差。在这样理论影响，习练者“将小腹托起”必然造成挺胯缩胸，耸肩抬肘，腰脊不能直竖的毛病。

以愚之见，尾闾正中，是应将处在自然状态下的尾椎，在屈膝沉胯，提肛敛臀配合下，尾椎梢向前收起，同时尾椎根部向下卷沉，(有直插入地之感)，至耳廓下方的耳垂中心线为宜。 不及是为突臀，过之则为挺胯。此为“正中”之中，而“正”即是臀部从脊后观察，不左右摇摆，即股骨大转子，不得突出胯的侧面。这实际上就是立身中正不偏的基准线。“尾闾正中”具体的操作诀窍，就是提肛敛臀和屈膝沉胯相配合完成的，由于括约肌、会阴肌和臀部肌肉群，髂腰肌，耻骨肌、缝匠肌的收缩牵引骨盆前倾，使尾闾向前向下卷沉。如吊车的配重，因而更加加强了腰骶的固定和髋关节的接牢。迫使尾闾居中腰脊直竖，身体的重心下降至膝关节，周身之劲气团聚于小腹，所谓的“劲从裆中翻，力源在丹田”，意即指此。这时的骨盆角度(男性呈锐角，女性呈钝角)由原来的60度角转为40～50度角。脊柱的腰弯曲也随着“尾闾正中”上于顶头竖颈，如拔河之绳挣直，有对拉拔长脊柱之势，处处符合力学的支点。

太极拳尾闾正中的内涵与精义三、尾闾正中的内涵

为了深刻理解“尾闾正中”的基准线。我们可以从人体骨骼解剖与运动力学关系;人体脏腑与呼吸行气的关系这两个方面，具体论述它的内涵。

其一：人类由胚胎发育到成熟，从脊柱发育状态可以证明人类发展史。从胚胎到婴儿期，腰脊柱本来是平直样子，与一般的四足动物相似，只有从正前方观察，才可见上细下粗，从第三颈椎到第一骶柱的椎体体积逐渐加大，与四足动物不同。而到了幼年及成年，由于站立行走的结果，从侧观观察脊柱呈现了“S”形弯曲，其腰脊部分是向前方弯曲，这种弯曲状态、是适应站立运动，反映了脊柱负荷机能的要求，用以增加弹性、柔韧性，减震缓冲保护头脑作用。同时对直立时起着承上启下稳定平衡的作用。而当人们在练习拳架推手和劳动时，欲想“立身中正”、“力由脊发”、或得力省力首先必须从腰脊部分改变自然状态，才能达到目的。这种腰脊柱从自然弯曲形态到人为拉直状态的变化，尾闾已向前向下卷沉，实际上就是要求达到的“尾闾正中”位置。尾闾过中，挺胯即失去了以腰脊直竖为中心的支撑稳定。而不及、造成的突臀和挺胯一样，使周身之劲气以

腰脐为界断为上下两截，既无周身节节贯串的整体合力，同时大地的反作用力亦不能通过下肢反串上翻。人体好比一辆吊车，两腿好似车轮;臀尾好似配重装置(车后压铁);丹田好似发动机;脊柱好似吊车臂(含头的位置);肩关节好似吊臂顶端滑轮;肘关节好似钩头滑轮;两手好似钩头;钢丝绳好似连接人体骨骼运动的筋肉气血。当吊车吊起沉重的物质时，除了有车轮的支撑外最关键的就是吊臂角度中心调整的大小，直接影响吊车受力后的平衡稳定性。如吊臂的角度调整过小，则中心距离增大，臀尾的配重装置(车后压铁)即失去了应有的作用，导致吊车趴杆、车尾掀起，出现事故，无论发动机功率怎样大，非但吊不起沉重物质，反落得机毁人亡。尤如发放劲一样，如果尾闾不正中，臀尾就起不到配重装置作用，腰脊不能直竖焉能转抖，角度亦自然不会符合力学支点，拔山之力捆于己身，非但放不出去人，连同自身的平衡也难稳定，若要强行发放自己亦倾或如球撞壁反受其害，在养身健身方面也决达不到预期的效果。

拳论中常讲的“立身撑天地，束身支八方”，“上轻下沉不倒颠”“身如弩弓、拳如箭”，也正验证了这些道理。“尾闾正中”完全可以说，他是内功拳修炼成功的根本大法，也是人们在日常生活、体力劳动中上身的坚实支座。

其二：由于“尾闾正中”而达到腰椎弯曲拉直，重现了类胚胎和婴儿状态，即所谓的“倒转乾坤”，“回复先天”的境界。这对体内脏腑各落其位，“气以直养而无害”，将收到异常良好的效果。从人体脏腑上讲，凡知道一些医学知识的人，都清楚人体平时的内脏是由于腹压的作用，使得脏腑各离其位。造成肠子侵犯了胃的位置，胃侵犯了肝脾的位置，肝脾侵犯了肺的位置，肺侵犯了心脏的位置。这就是章乃器在《科学的内功拳》一书中称为的“提心吊胆”。尾闾的正中使腰脊的弯曲得以挣直，腹腔容积增大。因此，胸腔的紧张点移向腹腔，形成了所谓的“水升火降”、“气沉丹田”、“宽胸实腹”。宽胸实腹的腹内压都是随着动作招式的运化变化而变化。当在发放劲力的瞬间，腹内压骤然升高，腹部就象是充足气的汽车轮胎，由里向外鼓胀。与此相反，腹壁的肌肉群自然由外向内收缩合抱，因此牵动腰脊转抖。